Экскурсия по большеохтинскому мосту

Гид по Петербургу

Что посмотреть и куда сходить в Культурной Столице

Большеохтинский мост в Санкт-Петербурге

Мосты

Краткое описание

Большеохтинский – первый из мостов северной столицы, на котором соорудили одновременно пешеходную и проезжую зоны. Санкт-Петербург – город больших рек и малых речушек, протоков и каналов, через которые перекинуты мосты. Даже те, кто никогда не бывал в Питере, узнают его на открытках или картинах с изображением мостов. Они являются неотъемлемой частью достопримечательностей города на Неве и настоящими произведениями архитектуры.

В историческом центре города расположено 342 моста, один из которых – Большеохтинский.

Название

Связано оно с обозначением местности, которую мост соединяет с центром Санкт-Петербурга. Малая Охта – часть Красногвардейского района, расположенного на правом берегу Невы. Здесь в нее впадает река Охта, по названию которой и именуется район, бывший до начала XX века пригородом Санкт-Петербурга.

При разработке проекта было присвоено название Охтенский. После возведения, с 1911 года, его именовали мостом Петра Великого. После революции в употреблении стали приняты такие названия, как Большеохтенский и Большой Охтенский.

Наименование Большеохтинский было закреплено за ним в 1956 году, по новым орфографическим требованиям.

При реконструкции, произведенной в 1997 году, на мосту закрепили табличку с историческим названием «Мост Императора Петра Великого», хотя официальное обозначение осталось прежним – Большеохтинский.

Особенности конструкции

Для времени строительства моста его конструкция являлась уникальной и современной:

• длина пролетов более 130 метров — рекордная даже для подобных европейских построек
• разводные крылья поднимались вверх всего за две минуты и вращались вокруг своей оси
• срок возведения также стал максимально быстрым – всего около трех лет
• Опоры и устои выполнены из бутового камня с гранитной облицовкой. При этом они сооружены на разных основаниях. Левобережный устой выполнен на свайном основании, промежуточные опоры и правобережный устой – на кессоном. С левобережной стороны моста спуск к воде оформлен в виде площадки, также облицованной гранитом
• Пешеходная зона отделена от проезжей части полуметровым защитным металлическим ограждением

По обеим сторонам разводного пролета установлены башни, которые являются образцом архитектуры в романском стиле. Их предназначение в том, что внутри располагаются разводные механизмы моста. Одновременно с этим башни служат маяками: они увенчаны фонарями, освещающими Неву в ночное время. Высота каждой из них составляет 36 м от уровня воды. К башням выполнены пристройки — небольшие башенки с остроконечными куполами, похожие на средневековые крепостные сооружения.

На стенах башен установлены памятные доски с именами создателей моста, сведениями о размерах моста, датами его возведения и схемами разводного пролета

Конструкция сооружения в цифрах:

• дата закладки — 27 июня 1909 год
• дата открытия — 26 октября 1911 год
• общая протяженность 335 метров
• количество пролетов три – один центральный разводной, два боковых в виде арочных ферм
• длина боковых пролетов почти 135 метров, центрального около 45 метров
• наивысшая отметка арок ферм чуть более 20 метров
• ширина пролетов между перилами приблизительно 26 метров. На разводном на три метра меньше
• ширина 4-х полосной проезжей части почти 18 метров
• ширина пешеходной зоны около 3 метров
• наибольший угол раскрытия подъемного крыла 73 градуса
• просвет разведенных крыльев моста составляет почти 43 метра
• общий вес 9 тонн, масса противовесов разводного пролета – 1065 тонн

История создания

Необходимость соединения берегов Большой Невы в центре города при помощи постоянного моста начала обсуждаться еще при императоре Николае I — в 1829 году. Но технологии того времени долго не позволяли приступить к его сооружению. В месте желаемой установки в тот период находилась лодочно-паромная переправа. И паромные перевозчики, опасаясь за потерю своего дохода, протестовали против возведения монументальной переправы.

В 1860 году район Охты, который ранее являлся пригородом, вошел в состав столицы. Вопрос о соединении отдаленного района с центром столицы снова дал о себе знать.

Разработка проекта

В 1901 году начался конкурс проектов будущего моста. Ни один из них не прошел проверку и не был принят к исполнению. Утвердили внеконкурсную разработку русских военных инженеров Григория Кривошеина и Владимира Апышкова. Их совместный проект носил название «Свобода судоходству» и отличался тем, что предполагал наличие разводного пролета.

Трасса будущего моста обсуждалась, подвергалась изменениям на протяжении четверти века и была окончательно утверждена Николаем II в 1906 году.

Окончательным аргументом в пользу скорейшего строительства послужила катастрофа в апреле 1907 года с пароходом «Архангельск», который осуществлял перевозку из Охты до набережной вблизи Смольного. Он затонул с 39 пассажирами на борту. Эта трагедия утвердила мнение о необходимости постройки постоянного моста в этом районе Невы.

Возведение моста

Местный Петербургский металлический завод изготовил разводной пролет и механизм. Возведением занималась польская строительная компания. Заранее изготовленные пролетные конструкции доставляли к месту окончательной установки при помощи старых броненосных кораблей. Для передвижения мост открыли в 1911 году, но некоторые строительные и отделочные работы продолжались еще на протяжении двух лет.

Легенды и интересные факты

• При сооружении моста была примененатехнология клепки металла, аналогичная той, которая использовалась при строительстве парижской Эйфелевой башни. Есть легенда, согласно которой одна из заклепок конструкции изготовлена из чистого золота и покрыта краской. Легендарная золотая заклепка пока еще никому не досталась.
• Название Мост Петра Великого было присвоено по причине того, что заложили его в 200-летнюю годовщину Полтавской битвы, победоносным полководцем в которой был Петр I.
• Качество постройки моста является настолько высоким, что необходимость проведения первых ремонтных работ возникла только в 1971 году.­
• В 1980 году на мосту установили рельсы для электротранспорта. Трамвайное движение по нему было прекращено в 2005 году, демонтаж рельсов произвели в 2006 и 2010 годах.
• С 1993 по 1997 год производилась реконструкция моста, в ходе которой первоначальный разводной пролет заменили по причине сильного износа. Новая конструкция осталась аналогична старой, но выполнили ее на сварке вместо заклепок, из новейших конструкционных материалов.
• Во время реконструкции при укладке асфальтового полотна на разводном пролете металлическая поверхность створок пролета была укреплена, путем наваривания на нее арматурных прутьев. Понадобилось это по причине того, что первоначально уложенный асфальт при разводке пролета просто «скатился» с гладкой поверхности
• В 2000 году установили художественную подсветку моста, включающую около1300 светильников.
• Внешний вид моста сильно схож с лондонским Тауэрским мостом через Темзу. Благодаря этому сходству Большеохтинский мост снимали для одной из серий советского фильма о Шерлоке Холмсе, события которого разворачиваются в Англии

График разводки моста в 2019 году

Мосты есть во всех городах, построенных вблизи рек. Но в Санкт-Петербурге они соединяют между собой районы города, расположенные на разных берегах Невы, и требуют разводки. Необходимо это для того, чтобы они не препятствовали проходу судов по реке во время всего периода навигации, который продолжается с апреля по ноябрь.

Для постоянного жителя северной столицы опоздание к началу разводки моста может стать досадной неприятностью, вынуждающей искать альтернативный способ переправы или провести несколько часов ожидания на соседнем берегу. Но для туристов и гостей города развод мостов – невероятно красивое и захватывающее зрелище. Освещенные подсветкой, поднимающиеся в ночное небо пролеты впечатляют тех, кто видит этот процесс впервые.

В Санкт-Петербурге 13 мостов, за которыми закреплено время разводки, среди них и Большеохтинский мост.

Подъем центрального пролета производится ежедневно на время с 02:00 до 05:00 часов утра.

Где находится

Адрес

Большеохтинсий мост расположен между двумя другими: выше по течению реки установлен мост Александра Невского, ниже по течению – Литейный. Один конец Большеохтинского моста закреплен на Малоохтинской набережной, второй – на Синопской, которая перетекает в центр города, на Тульскую улицу.

Метро

Новочеркасская — на правом берегу Невы

Чернышевска — в Центральном районе города

Как добраться

В зависимости от того, на каком берегу Невы вы находитесь, добраться до Большеохтинского моста можно:

• от станции метро Новочеркасская на любом транспорте до остановки Новочеркасский проспект, далее пешком около 325 метров
• от станции метро Чернышевская до остановки Улица Красного текстильщика, далее пешком около 350 метров. Подходящий транспорт до остановки: автобусы №№ 15, 22, 55, 105, 136, 181; маршрутные такси №№ 28, 51, 90, 163, 167, 269, 389
• непосредственно по мосту проходит маршрут троллейбусов под номерами 7, 16, 33

Достопримечательности в окрестностях

Прогуливаясь по Санкт-Петербургу вблизи Большеохтинского моста, можно изучить другие объекты культуры и архитектуры:

• в историческом центре города недалеко Смольный институт и Смольный собор, а на противоположном берегу — Красногвардейская площадь
• на левобережной стороне Невы, в пределах 1 км — Мост Александра Великого, Часовня Рождества Пресвятой Богородиц, Александро-Невскся Лавра

Большеохтинский мост стал строением с уникальной для своего времени конструкцией, удовлетворяющим нуждам судоходства. Сейчас он признан памятником истории и культуры.

Особенно прекрасен этот мост в темное время суток, предлагаем посмотреть на его красоту в следующем видео.

Источник

Свидание в башне старинного моста

• Аренда башни на Большеохтинском мосту
• Индивидуальная экскурсия 30 минут
• Координация мероприятия

Продолжительность — 20 минут

• Аренда башни на Большеохтинском мосту
• Индивидуальная экскурсия 30 минут
• Координация мероприятия
• Установка и сервировка стола
• Украшение башни свечами и лепестками роз
• Украшение воздушными шарами
• Украшение стола цветами
• Фруктовая корзинка
• Бутылочка итальянского шампанского или вина
• Романтичная музыка
• Суши Сет
• Безалкогольные напитки на выбор

Продолжительность — 1,5 часа

ПОДАРОК
Фотосессия «Love Story»

Все самое лучшее

• Аренда башни на Большеохтинском мосту
• Индивидуальная экскурсия 30 минут
• Координация мероприятия
• Установка и сервировка стола
• Украшение башни свечами и лепестками роз
• Украшение воздушными шарами
• Украшение стола цветами
• Фруктовая корзинка
• Бутылочка итальянского шампанского или вина
• Романтичная музыка
• Суши Сет
• Безалкогольные напитки на выбор
• Музыкант на выбор
• Фотосессия «Love Story»
• Обслуживание официантом
• Романтический ужин из 3х курсов блюд
• Трансфер в обе стороны на роскошном мерседесе

Продолжительность — 2,5 часа

ПОДАРОК
Видеоролик «Love Story»

Дополнительно можно заказать:

Шоу барабанщиц — 60 000 руб.
Огненная надпись из 10 букв на берегу — 20 000 руб.
2 пиротехнические вертушки по бокам надписи — 8 000 руб.
Огненная надпись на проплывающем теплоходе — 60 000 руб.
Салют — от 5000 руб.
Доставка на катере + швартовка — 15 000 руб.
Доставка на яхте + швартовка — от 40 000 руб.
Доставка на вертолете Bell 407 (полет 1 час + 2 посадки) — 195 000 руб.
Доставка на вертолете Робинсон (полет 1 час + 2 посадки) — 105 000 руб.
Украшение зоны живыми цветами — 15 000 руб.
Мим или ангел — 7000 руб.
Роза 1 шт. — 170 руб. (80 см. Эквадор)
Розы 1 шт. — 270 руб. ( 1 метр)
Розы 1 шт. — 700 руб. ( 1,5 — 2 метра)

Свидание в башне старинного моста

Встреча тет-а-тет на легендарном мосту

Этот мост еще называют Большеохтинским. Он известен по всему миру и считается одной из визитных карточек Санкт-Петербурга. Попасть в башни обывателю сложно, но для команды «Life Story» нет ничего невозможного. Обратитесь к нам и мы организуем для вас незабываемое свидание в башне старинного моста.

С нас полное оформление вашего вечера. Дорожка из лепестков роз, безумно красивые свечи, зажженные перед вашим приходом, живая музыка, свежие фрукты и бутылка шампанского. Хотите провести больше времени? Пожалуйста. Организуем для вас полноценный ужин, которые подост безупречный официант.

Все пройдет на высшем уровне и эксклюзивно для вас. Полное уединение от посторонних, невероятная панорама чудесного Санкт-Петербурга. На мосту вы почувствуете, насколько прекрасен мир вокруг и внутри вас, осознаете, как важно быть рядом с любимым, еще раз влюбитесь друг в друга.

Мост Петра Великого — идеальный вариант для свидания

Мост был построен более века назад. Реконструкция в 90-х годах не забрала ни капли волшебной атмосферы и духа старины этого грандиозного сооружения. Сегодня его окутывает система освещения из 1 300 фонарей, которые зажигаются с наступлением питерской ночи.

Многие сравнивают мост с Эйфелевой башней из-за схожего принципа сборки: множество деталей из металла соединены заклепками. Ходит легенда, что во время строительства одна из заклепок была сделана из чистого золота. Рабочие покрыли ее краской и бросили в общую кучу. Это должно было принести счастье.

Достоверно неизвестно, есть ли среди миллиона заклепок та самая драгоценная, или это всего лишь красивая история. Но счастье влюбленным это место приносит 100%. Десятки наших клиентов убедились лично: одни во время свидания в башне старинного моста признались в любви и узнали о взаимности, другие — позвали замуж и услышали радостное «ДА», третьи — убедились, что чувства сильны даже спустя годы семейной жизни.

Счастье есть, надо только поверить. Доверьтесь команде «Life Story»: мы поможем вам провести незабываемое свидание в башне старинного моста.

Источник