Экспорт топливных товаров странами снг

Власти начали правовую подготовку к запрету на вывоз бензина

Несмотря на скепсис участников рынка по поводу идеи ограничения экспорта бензина, правительство начинает формальную подготовку к его введению. По данным “Ъ”, Белый дом готовится внести бензин в перечень товаров, экспорт которых может быть временно ограничен. Это даст властям возможность оперативно ввести запрет, если такое решение будет принято. Крупнейший экспортер бензина сейчас — «Сургутнефтегаз».

Правительство поручило Минэнерго подготовить проекты актов об установлении временного экспорта «отдельных видов нефтепродуктов», следует из протокола совещания у вице-премьера Александра Новака от 21 апреля (копия есть у “Ъ”). Речь идет о том, чтобы в случае необходимости Белый дом смог оперативно запретить экспорт бензина в страны за пределами ЕАЭС.

Такой перечень устанавливается постановлением правительства №877 от 15 декабря 2007 года. Перечень возник, поскольку в 2007 году в РФ наблюдался значительный рост цен на продовольственные товары (зерно, молочную продукцию, растительные масла), напоминает управляющий партнер юркомпании «Позиция права» Егор Редин. Он отмечает, что само по себе включение бензина в перечень не влечет последствий, но позволяет быстро ввести ограничительные меры в будущем.

Белый дом в апреле стал обсуждать введение сезонного эмбарго на экспорт бензина в качестве одной из мер для недопущения роста цен на топливо в периоды повышения спроса. Александр Новак 21 апреля заявлял, что пока эмбарго вводить не планируется: «Мера нужна в периоды, когда могут быть проблемы с балансом, не в течение года, а когда весенне-полевые работы, осенне-полевые работы — растет спрос и когда заводы на ремонт становятся» (цитата по Reuters). Крупнейшим экспортером бензина является Киришский НПЗ «Сургутнефтегаза».

Россия в марте, по предварительным оценкам, экспортировала в страны ЕАЭС: 73,4 тыс. тонн бензина в Киргизию, 7,6 тыс. тонн в Белоруссию и 0,3 тыс. тонн в Казахстан, совокупно это 20% от всего экспорта бензина, отмечает Анна Лишневецкая из «Петромаркета».

От ограничения экспорта пострадают НПЗ, регулярно отгружающие существенные объемы автобензина в Европу: Киришский, Антипинский, Нижегородский НПЗ ЛУКОЙЛа. Доля экспорта Киришского НПЗ — порядка 35%, объем в среднем 140 тыс. тонн в месяц, завод экспортирует практически весь выпускаемый бензин АИ-92 в Европу через порт Усть-Луга, поясняет госпожа Лишневецкая. По ее мнению, ограничение на экспорт может привести к существенному падению оптовых цен, так как предложение бензина на внутреннем рынке вырастет на 200–400 тыс. тонн, а это 7–14% от текущего спроса.

Как рынок оценивал перспективы запрета поставок бензина за рубеж

До сих пор эксперты и участники рынка скептически оценивали перспективы введения ограничений. Так, в случае запрета экспорта нефтекомпании могут перейти на экспорт нафты и других компонентов бензина (см. “Ъ” от 22 апреля). Кроме того, если цены на бензин внутри страны слишком снизятся, компании могут сократить переработку.

Для всей отрасли потери от экспорта нафты вместо автобензина могут составить 1,3–2,6 млрд руб. в месяц, оценивает Анна Лишневецкая. По ее мнению, регулятор может использовать дополнительные рычаги воздействия на НПЗ, не допуская снижения выпуска бензина. Если в результате переработка нефти для российских НПЗ станет убыточной, она начнет сокращаться до уровня, позволяющего сбалансировать спрос и предложение автобензина на внутреннем рынке, считает эксперт.

Источник

Россия увеличила в 2020 году экспорт бензина на 12,4%

МОСКВА, 8 февраля. /ТАСС/. Доходы компаний от экспорта бензина из России по итогам января — декабря 2020 года снизились на 23,7% по сравнению с таким же периодом годом ранее, до $2,2 млрд. При этом сам объем экспорта топлива вырос на 12,4%, до 5,82 млн тонн, следует из данных Федеральной таможенной службы (ФТС).

В декабре доходы российских нефтяников от экспорта бензина составили $145,2 млн, что почти на 30,5% больше уровня, достигнутого в ноябре того же года. Сам экспорт бензина в декабре достиг 375,5 млн тонн — на 17,6% больше уровня ноября.

Доходы компаний от экспорта дизеля в 2020 году упали на 32,6%, до $19,43 млрд. Сам объем поставок при этом увеличился на 3,3%, до 53,2 млн тонн. В декабре экспорт дизеля в денежном выражении составил $1,62 млрд, что на 38,6% больше, чем в ноябре. В абсолютном выражении он составил 4,756 млн тонн, что почти на 30,1% больше, чем месяцем ранее.

Экспорт нефтепродуктов

Всего доходы российских компаний от экспорта нефтепродуктов в 2020 году составили $45,346 млрд, что на 32,3% меньше уровня годом ранее. Объем вывоза нефтепродуктов уменьшился на 0,8%, до 141,8 млн тонн. В декабре стоимость экспорта нефтепродуктов составила $4,665 млрд, что на 52,5% больше, чем в ноябре, сами поставки нефтепродуктов в декабре составили 14,88 млн тонн (на 45,7% больше показателя предыдущего месяца).

Объем экспорта российской нефти в 2020 году в стоимостном выражении снизился на 40,8% по сравнению с 2019 годом и составил $72,4 млрд. Физический объем экспорта нефти из РФ сократился на 11,4% — до 238,61 млн тонн.

В декабре доходы от экспорта нефти снизились на 0,4% по сравнению с ноябрем — до $5,9 млрд, физический объем экспорта упал на 8,7% — до 18,1 млн тонн.

Профицит внешнеторгового баланса

Положительное сальдо внешней торговли РФ в 2020 году сложилось на уровне $104,5 млрд, что на 41,42% (или $73,9 млрд) ниже показателя за 2019 год. Экспорт товаров из РФ за отчетный период составил $338,2 млрд (-20,7% в годовом выражении), импорт — $233,7 млрд (-5,7%).

В целом внешнеторговый оборот РФ в 2020 году снизился на 15,2% — до $571,9 млрд.

Основой российского экспорта традиционно являлись топливно-энергетические товары, доля которых в отчетном периоде составила 49,6% против 62,1% в 2019 году.

В товарной структуре импорта основная доля пришлась на машины и оборудование — 47,6% (в 2019 году — 46,1%).

В страновой структуре внешней торговли РФ ведущее место занимает ЕС, на долю которого в 2020 году приходилось 38,5% российского товарооборота (годом ранее — 41,6%). На страны АТЭС приходилось 33,8% российского товарооборота (31,8%), на страны СНГ — 12,9% (12,2%), на ЕАЭС — 9,1% (8,7%).

Поставки угля и алюминия

Экспорт Россией угля снизился в денежном выражении на 22,5% по сравнению с показателем годом ранее и составил $12,389 млрд. В натуральном выражении экспорт угля сократился на 3%, до 199,131 млн тонн.

Импорт каменного угля за отчетный период уменьшился на 15,5% — до $318,7 млн, а в натуральном выражении вырос на 2,3% — до 22,42 млн тонн.

Объем экспорта российского алюминия в денежном выражении снизился на 9,1% по сравнению с показателем годом ранее и составил $4,219 млрд. В натуральном выражении экспорт алюминия сократился на 1,7% — до 2,693 млн тонн.

В декабре прошлого года экспорт алюминия в денежном выражении уменьшился на 22,7% по сравнению с ноябрем — до $392 млн, в натуральном — на 25,6%, до 259,8 тыс. тонн.

Крупнейшим производителем первичного алюминия в России является «Русал». В 2020 году компания произвела 3,755 млн тонн алюминия.

Также экспорт плоского проката из железа и нелегированной стали увеличился на 9,6% по сравнению с показателем годом ранее и достиг 7,62 млн тонн. В денежном выражении экспорт плоского проката сократился на 3,7%, до $3,65 млрд.

Импорт плоского проката из железа и нелегированной стали за отчетный период в натуральном выражении уменьшился на 15,8%.

В конце 2020 года ряд застройщиков в РФ пожаловались на рост стоимости металлопроката, что способствует росту себестоимости строительства. По их мнению, цена арматуры в середине ноября выросла более чем на 50% из-за возросшего спроса на металлопродукцию на экспортных рынках. Минпромторг начал изучать возможность введения пошлин на продукцию, идею поддержала Федеральная антимонопольная служба РФ.

Легковые автомобили

Экспорт легковых автомобилей упал на 41,2% по сравнению с предыдущим годом и составил 65 тыс. шт. Вместе с тем экспорт грузовых автомобилей сократился на 17,7%, до 12,2 тыс. единиц.

В стоимостном выражении экспорт легковых автомобилей из России в 2020 году составил $986,9 млн (-39%), грузовых — $324 млн (-19%).

Экспорт легковых автомобилей в декабре составил 6,8 тыс. (+1% к ноябрю 2020 года), в стоимостном выражении — $115,8 млн (+16,6%). Что касается грузовых автомобилей, то в декабре экспортировано 1,6 тыс. машин (+31,3% к ноябрю 2020 года) на $45,8 млн (+43,5%).

Импорт автомобилей

Импорт легковых автомобилей в Россию в 2020 году сократился на 19,7% по сравнению с 2019 годом и составил 243,2 тыс. шт. В стоимостном выражении закупки упали на 31,4%, до $5,4 млрд. Импорт грузовых автомобилей сократился на 19,4%, до 24,1 тыс. шт., в стоимостном — на 38,2%, до $1,2 млрд.

В декабре импорт легковых автомобилей составил 28,9 тыс. (+0,2% к ноябрю 2020 года), закупки грузовых автомобилей увеличились на 19,7%, до 3,5 тыс. машин.

Экспорт электроэнергии

Объем экспорта электроэнергии снизился на 39,6% по сравнению с показателем предыдущего года и составил 12 млрд 116,2 млн кВт⋅ч.

Доходы от экспорта за отчетный период сократились в годовом выражении на 46,4%, до $488,7 млн.

При этом в декабре 2020 года экспорт электроэнергии по сравнению с ноябрем вырос на 54,1%, до 1,45 млрд кВт⋅ч. Доходы от экспорта за отчетный месяц составили $62 млн, что на 40,6% больше ноябрьского показателя.

Источник

Экономическое развитие стран СНГ

Экономическое развитие стран СНГ с 1991 по 2021 год имело несколько стадий: от момента становления и формирования до трансформации и кризисных явлений. За столь длительный период существования страны Содружества Независимых Государств прошли путь унификации и интеграции национальных экономик.

Уровень развития государств СНГ неодинаков.

В результате этого были созданы Таможенный союз (ТС), Евразийское экономическое сообщество, Единое экономическое пространство. Благодаря этому экономика стран СНГ стала меняться, были упрощены таможенные правила ввоза и вывоза товаров, усилилось экономическое сотрудничество стран СНГ.

Уровень развития государств неодинаков. Рейтинг стран организации возглавляет РФ, за ней следует Казахстан, на третьей позиции находится Беларусь.

По количеству денежных потоков и развитости производства к лидерам постоянно приближается Азербайджан, в котором находится множество заводов, предприятий промышленности добывающего характера — газовой и нефтяной.

Россия является важным звеном в становлении и развитии внешнеэкономических связей, интеграции СНГ в мировое сообщество. Государства во многом зависимы от экономической ситуации в РФ, от рыночных взаимоотношений в Содружестве, от денег российских инвесторов.

Главные тенденции экономического развития

1. Реформирование экономики. Проходит в разных странах неодинаково и отличается неоднородностью.
2. Взаимозависимость и дополняемость.
3. Мероприятия, направленные на создание общего комплекса сельского хозяйства и народного хозяйства. Экономические показатели стран в этом направлении говорят о том, что без объединения выпускать сельскохозяйственную продукцию невыгодно. В частности, в России упал объем производства с/х продукции и сейчас составляет 67 %. В других государствах показатели еще ниже: в Казахстане — 48 %, в Беларуси — 16 %, в Азербайджане — 15 %.
4. Наблюдается переориентация сырьевого и топливного экспорта на рынки других стран мира, в том числе Европы, Азии, Ближнего Востока, Кавказа. Отказ от дальнейшего активного взаимодействия в данной сфере вызван тем, что многие государства имеют большие долги перед РФ. В частности, некоторые страны не рассчитались за газ, поэтому для них стоимость газа в течение последних лет постоянно пересматривается.
5. Производители, работающие на рынках Таможенного союза, сокращают промышленность, поскольку продукция в больших объемах не востребована.
6. Национальные экономики большинства стран СНГ отличаются однотипностью, поэтому создаются одинаковые условия для того, чтобы продвигать товары и предлагать услуги в системе внешней торговли.

Динамика ВВП стран СНГ с 2005 по 2015 год

В связи с этим перед СНГ стоят следующие проблемы дальнейшего экономического развития:

• Входить в мировое пространство вместе или поодиночке.
• Нормализовать рост ВВП.
• Наполнить бюджеты стран Таможенного союза, прекратив инфляцию и ликвидировав кризисные явления.
• Возродить промышленность.
• Активизировать импорт и внешнеэкономические связи.

Страны Содружества уже начали постепенную интеграцию в качестве сырьевого придатка в экономику Европы, Азии, Северной и Южной Америки, Австралии, Африки. Поэтому сейчас государства СНГ работают над тем, чтобы усилить сотрудничество и сделать более продуктивными экономические отношения.

Самые высокие темпы интеграции, роста ВВП, наращивания объема промышленного производства демонстрируют Россия, Казахстан, Армения, Беларусь, Азербайджан. Приближается к этому списку стран Узбекистан. Остальные государства отличаются низкими показателями экономического развития, постоянными кризисами в промышленности и производстве.

Экспортируемые товары из СНГ на мировой рынок

Товары	Страны
Нефть	Россия, Казахстан
Природный газ	Россия, Азербайджан, Туркменистан, Казахстан, Узбекистан
Уголь	Россия, Казахстан
Лес	Россия, Беларусь
Цветные и редкие металлы	Россия, Беларусь
Полезные ископаемые	Казахстан, Россия, Беларусь
Строительные материалы	Казахстан, Россия

Объем ВВП в странах СНГ 2018-2019 год

Отдельными статьями экспорта являются энергоресурсы и дешевая рабочая сила, которые признаны фундаментальными основами для развития и подъема экономики. Несмотря на потенциал, страны СНГ практически не используют указанные статьи экспорта.

Самым ярким примером нерациональности признан низкий уровень ВВП многих государств Содружества. Из-за того, что в структуре экспорта преобладают нефть, нефтепродукты, газ, химия, металлургия, экономика СНГ не демонстрирует стабильность. Связано это с тем, что цены на сырье постоянно колеблются.

ВВП стран СНГ на конец девяностых годов

Страна	ВВП на душу населения в долл. США	Доля экономики в Содружестве
Российская Федерация	От 6000 до 7000	60 %
Беларусь	5000
Другие государства СНГ	От 2000 до 3000	Около 6 %

Россия, Беларусь, Казахстан и Узбекистан производят около 94 % всей продукции, поставляемой на рынок СНГ.

Внешнеэкономическое развитие и торговля

В 1991 году в странах Содружества были проведены реформы, которые вызвали структурные изменения внешнего и внутреннего рынка. ВВП стран СНГ постоянно снижался. В России, стране № 1 в СНГ, проявилась импортная зависимость внутреннего рынка, государственный долг стал расти, возникла опасность того, что российский капитал будет бесконтрольно «убегать» за рубеж.

Статистика внешней торговли стран СНГ

Все эти процессы отрицательно сказались на торговле, внутренней и внешней, снизив взаимосвязь между членами организации. Об этом может свидетельствовать то, что в конце девяностых годов объем торговли РФ с другими странами СНГ упал до 19 млрд долл. США. После создания Таможенного союза и ЕАЭС ситуация стала меняться в лучшую сторону:

• Активизировались импортно-экспортные торговые операции между Казахстаном, Россией и Беларусью.
• Импортируемые товары стали более качественными и востребованными на внутреннем и внешнем рынке. Основными товарами, которые импортируются, являются нефтепродукты, сахар, целлюлоза, сливочное масло, автомобили.
• Россия стремится покупать продукцию и услуги у государств СНГ, а не на мировом рынке.

При этом внешняя торговля по объемам превышает торговые операции со странами Содружества. Основным партнером для государств Средней Азии, Молдовы и Беларуси остается Россия, от которой они получают энергоресурсы, сырье, техническую продукцию.

Доля товаров, которые поставляет Российская Федерация в страны СНГ, разная. Средний диапазон — от 54 до 88 %.

При этом в странах дальнего зарубежья наблюдается также высокий процент участия во внешнеэкономических и внешнеторговых операциях. Часть экспорта составляет 78 %, а импорта — 57 %.

Рынок стран Содружества демонстрирует небольшой прирост, что позволяет постепенно интегрироваться в европейские, азиатские и американские рынки. Объем экспорта в конце девяностых — 2000 годы из стран Содружества в различные государства мира варьируется в пределах 80 миллиардов долларов США. Это не соответствует потенциалу экономики этих стран.

Для внешней торговли характерны такие проявления на современном этапе:

• Упало количество экспортируемых готовых услуг и товаров.
• Сократился объем в экспорте комплектующих изделий.
• Вырос уровень вывоза в третьи страны сырья необработанного характера.

Основные статьи экспорта в двухтысячные годы

Товар	Страна	Доля в процентах
Сырая нефть и природный газ	Российская Федерация	Больше 40 %
Сырая нефть	Беларусь	30 %
Нефть и нефтепродукты	Азербайджан	80 %
Каменный уголь, сырая нефть и ее продукты, сплавы из меди, железа, никель, алюминий	Казахстан	Больше 52 %
Хлопковое волокно	Страны Центральной и Средней Азии	50 %

Уровень безработицы в странах СНГ

Из-за того, что снизилось количество продукции собственного производства, на рынках СНГ стала появляться продукция из-за рубежа. Доля импортных товаров варьируется от 60 до 80 %. Особенно это касается одежды и обуви.

Внутренний рынок очень сильно зависит от ввоза продовольствия и потребительских товаров, что угрожает системе экономической безопасности стран СНГ. Но именно иностранные товары, продукция и услуги смогли стабилизировать рынок.

Одновременно с этим растет зависимость от государств, которые находятся в странах дальнего зарубежья. Главным образом это проявляется в производстве высокотехнологичного характера и во ввозе потребительских товаров, которые постепенно вытесняют продукцию стран СНГ.

Итак, импортно-экспортная структура государств — членов СНГ демонстрирует значительные изменения на их внешнем и внутреннем рынке. Например, в дальнее зарубежье постоянно вывозят так называемые невозобновляемые ресурсы, на рынки же соседних государств поступают в основном потребительские товары.

В СНГ отсутствуют инструменты и механизмы контроля рынка, переориентации его с внешнеэкономических направлений в сектор реального производства. Деятельность большинства стран Содружества за пределами организации постепенно переходит в офшоры. Это вызывает спекуляции и нестабильность на финансовом рынке, а также способствует развитию отраслей, ориентируемых на потребление сырья.

Инвестиции в экономику

В развитие национальных экономик и рынков стран Таможенного союза средства вкладывают единицы инвесторов. До конца девяностых годов внутреннее инвестирование в СНГ и России составляло около 21–30 % валового внутреннего продукта.

Рекомендуем посмотреть видео про экономику стран СНГ:

Ситуация в положительную сторону стала меняться с 1997 года: ВВП, как и инвестиции, стали расти ежегодно. В среднем этот показатель составлял около 1 %.

Чтобы усилить приток инвестиций и сохранить объемы импорта, который постоянно растет, нужно придерживаться следующих правил:

• Расширять рынок экспорта продукции, полученной по результатам производства из добывающих отраслей экономики.
• Продолжать и дальше вкладывать в энергетику и топливную промышленность.
• Увеличивать количество инвестиций в металлургическую и машиностроительную сферу, а также в легкую промышленность.
• Правительства стран СНГ не должны отказываться от российских инвестиций в экономику и рынок. Такие поступки некоторые страны Содружества рассматривают как вмешательство РФ во внутренние дела и нарушение суверенитета.
• Нужно рисковать и реализовывать проекты, носящие надгосударственный характер.

Государства, входящие в организацию, стараются не просто сохранить традиционные рынки сбыта продукции, но и освоить новые. Большинство из них являются сырьевыми, и нужно странам СНГ экспериментировать, успешно конкурировать с другими производителями, расширять ассортимент товаров народного потребления.

Все изменения, которые активно проводятся правительствами стран, должны быть постоянными. Для того чтобы структурно изменить экономику на 1 %, необходимы деньги. Ежегодно каждое государство обязано вкладывать финансы в реформы, что составляет 2–3 % от ВВП.

Роль мигрантов в развитии экономики

Страны Содружества сталкиваются с таким явлением, как миграция. Для большинства государств она является внешней, и только для Казахстана — внутренней.

История трудовых миграций в странах СНГ началась еще во времена существования Советского Союза, оказывая значительное влияние на экономическое развитие и формирование рынков сбыта. После распада СССР и создания Содружества каждый из членов разрабатывал собственную миграционную политику, при этом создавались инструменты и механизмы общего регулирования потоков мигрантов.

Они приезжают в основном из следующих стран:

Географическая направленность трудовой миграции постепенно меняется. Традиционные страны — источники дешевой рабочей силы сталкиваются с массовым притоком мигрантов из Китая и Вьетнама.

Миграционный прирост населения в России в 2012-2017 годах

В связи с этим стала меняться и миграционная политика стран Содружества, поскольку рынок рабочей силы является одним из главных элементов национальной экономики.

К причинам привлечения мигрантов в СНГ относятся:

• Постоянно растущая нехватка представителей рабочих специальностей.
• Отказ местного населения занимать низкооплачиваемые должности.
• Нехватка трудовых кадров на промышленных предприятиях и заводах, на строительстве, в аграрном секторе и сельском хозяйстве.
• Необходимость поддерживать на высоком уровне показатели в нефтедобывающей и нефтегазовой сфере.
• Экономическая выгода использования дешевой рабочей силы в приграничных регионах.

Большинство трудовых мигрантов работает нелегально, и только незначительная часть приехавших официально трудоустраиваются. Легальная форма занятости невыгодна правительствам государств, поскольку работников нужно обеспечивать социальным страхованием, платить пенсию, медстраховку, отдавать налоговым службам часть дохода.

Рекомендуем посмотреть видео:

Мигранты приезжают главным образом в Россию, где существует огромное количество возможностей найти работу. Кроме того, зарплата по предлагаемым вакансиям будет выше, чем в Азербайджане или Туркмении. А также потоки мигрантов направлены в Казахстан и Беларусь. Часть приезжих остается, а другие едут дальше — в Европу или Америку.

Источник