Газ для стран балтии

Как страны Балтии поменяли отношение к российскому газу и нефти

Пока Литва закупает сжиженный природный газ, Латвия и Эстония продолжают работать с российским «Газпромом».

Латвия, Эстония и Литва разделились по части закупок газа. Литва отдает предпочтение сжиженному природном газу (СПГ). Несмотря на падение оптовых цен на газ на рынке, Вильнюс продолжает снижать закупки у российского «Газпрома» и увеличивать импорт СПГ. Латвия и Эстония поступают наоборот, свидетельствуют данные единой платформы операторов ГТС Европы ENTSOG.

По данным ENTSOG, Литва в два раза сократила импорт российского газа, объем закупок составил всего 290 млн кубометров. Это обусловлено тем, что обвал цен на газовом рынке поспособствовал переходу Литвы на спотовые закупки, которые оказались выгоднее, вследствие чего Литва рекордно увеличила импорт СПГ – кстати, российского производства. Объем поставок вырос на 76% до 1 млрд кубометров. Поставщик СПГ для Литвы – российский завод СПГ «Криогаз Высоцк».

Заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач указал, что литовцы заинтересованы в закупках СПГ, потому что литовские государственные компании оплачивают обслуживание терминала СПГ вне зависимости от загрузки, сообщает портал EADaily.

Что касается Эстонии и Латвии, они, наоборот, увеличили закупки энергоносителей у «Газпрома» почти на 10%, и общий объем составил 800 млн кубометров. Не исключено, что газ пошел в Финляндию, ведь эстонский оператор утверждал, что цены на российский газ отличаются от страны к стране.

Нефть

Польша, Литва и Финляндия отказываются от закупки нефти марки Urals. Для переработчиков она стала невыгодной, нефть марки Brent продается дешевле. Однако это нехороший знак для нефтеперерабатывающих заводов, ведь они настроены на переработку именно нефти марки Urals, и ее подорожание ударило по их рентабельности. В итоге расчетная доходность предприятия – разница между ценой и себестоимостью – снизилась за год с 4,8 евро до 1,10 евро за баррель.

НПЗ были вынуждены сменить поставщика и начать закупки нефти, добываемой в Северном и Каспийском морях, так как она имеет качество, схожее с Urals. В итоге поставки морских партий Urals в порты Польши, Финляндии и Литвы в июле составят около 33% всего импорта нефти по сравнению с 65,3% в первой половине 2020 года, пишет агентство Argusmedia.

По данным Argusmedia, российская Urals подорожала вследствие снижения поставок этого энергоносителя из-за сокращения добычи в рамках договоренности сделки ОПЕК+. Тем не менее в условиях ограничений из-за коронавируса спрос на это топливо оставался относительно устойчивым по сравнению с интересом к другим нефтепродуктам.

Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен и присоединяйтесь к нам в Facebook

Источник

На фоне скандала в Литве. Газпром возобновил транзит газа в Калининградскую область через литовскую ГТС

К прежнему режиму транзита Газпром и Amber Grid вернулись в ночь с 9 на 10 февраля 2021 г.

Вильнюс, 9 фев — ИА Neftegaz.RU. Поставки российского газа в Калининградскую область транзитом через Литву возобновились.
Об этом свидетельствуют данные оперативные данные оператора газотранспортной системы (ГТС) Литвы Amber Grid на 10 января 2021 г.

К прежнему режиму транзита Газпром и Amber Grid вернулись в ночь с 9 на 10 февраля 2021 г.
По состоянию на 9:00 мск через газоизмерительную станцию (ГИС) Шакяй в Литве вблизи границы с Калининградской области транзит составил 4444,53 МВт*ч (470 тыс. м 3 ).

Днем ранее Amber Grid сообщила, что транзит российского газа в Калининградскую область через ГТС Литвы был приостановлен 9 января 2021 г. по просьбе Газпрома .
Напомним, что основным маршрутом газоснабжения Калининградской области является транзит газа через ГТС Белоруссии и Литвы по магистральному газопроводу (МГП) Минск — Вильнюс — Каунас — Калининград мощностью 2,5 млрд м 3 /год.

В 2019 г. Газпром реализовал крупный проект, направленный на обеспечение энергетической безопасности Калининградской области.
Тогда был реализован альтернативный вариант газоснабжения региона с помощью морских поставок сжиженного природного газа (СПГ).
В январе 2019 г. были введены в эксплуатацию морской терминал по приему СПГ и плавучая регазификационная установка (FSRU) Маршал Василевский.
Также на территории региона находится Калининградское подземное хранилище газа (ПХГ), введенное в эксплуатации в 2013 г.

В связи с прекращением транзита газа через Литву, Газпром и власти Калининградской области поспешили успокоить общественность, что газоснабжение региона не будет нарушено.
Так, Газпром сообщил, что потребности региона полностью обеспечены тем объемом газа, который есть в ПХГ.
Это подтвердили и региональные власти.
Вице-премьер правительства Калининградской области А. Рольбинов отметил, что ситуация не отражается на потребителях, в Калининградской области обеспечены надежные и стабильные поставки газа, прохождение осенне-зимнего периода идет в штатном режиме.

Причины приостановки транзита газа в Калининградскую область через Литву не раскрываются.
Сообщив о приостановке транзита Amber Grid причины не называла.
Газпром в своих заявлениях сделал акцент на стабильность газоснабжения российского эксклава, не вдаваясь в причины.
Такая немногословность подлила масла в огонь в обсуждения сложившейся ситуации в Литве, где политики в очередной раз обвинили Россию в энергетическом шантаже и других ужасах.
Так, приостановку транзита связывали с планами отрезать Литву от транзита газа и лишить ее транзитных доходов, навязыванием электроэнергии с Белорусской АЭС и даже со строительством МГП Северный поток-2.
Однако Литва уже много лет занимается обеспечением своей энергетической независимости через многострадальный FSRU Независимость и строительство газопровода в Польшу (GIPL), а также реализует проект по синхронизации энергосистем стран Балтии с континентальной Европой.
Транзитный же контракт между Россией и Литвой действует до 2025 г., причем в нем заложен принцип «качай или плати» (ship or pay), т.е. финансовых последствий для Amber Grid приостановка транзита не возымела.

Скорее всего, приостановка транзита обусловлена проводимыми испытаниями в Калининградской области.
Не исключено, что речь идет о проекте расширения Калининградского ПХГ.
В настоящее время составе Калининградского ПХГ действуют 4 резервуара хранения газа, оперативный резерв — 174 млн м 3 .
К 2025 г. количество резервуаров планируется увеличить до 14, объем оперативного резерва газа — до 800 млн м 3 .
В настоящее время ведется реконструкция действующих и строительство новых объектов водорассольного комплекса, водозабора и сброса рассола в Балтийское море Калининградского ПХГ.
Напомним, что Калининградское ПХГ — первое в России, созданное в отложениях каменной соли, что выгодно отличает его от ПХГ в истощенных месторождениях или водоносных пластах.
Соляной купол непроницаем для газа — соль обладает способностью самостоятельно закрывать трещины и разломы, что делает соляные каверны идеальными по герметичности резервуарами.

Источник

Литовских политиков озадачила приостановка транзита газа через Литву в Калининград

Москва. 9 февраля. INTERFAX.RU — Литовские эксперты и политики выдвинули ряд предположений о причинах временной приостановки «Газпромом» транзита газа через Литву в Калининградскую область.

Представители правящих партий заявляют, что прекращение транзита может быть геополитическим решением и это сигнал Литве, что нельзя медлить с разработкой стратегических энергетических проектов – синхронизацией энергосистем стран Балтии с континентальной Европой и строительством газопровода в Польшу (GIPL).

Член парламентской комиссии по энергетике и гармоничному развитию консерватор Паулюс Саударгас считает, что Россия в настоящий момент различными способами проверяет системы Калининградской области, которой газ необходим для производства электроэнергии.

«Сигнал нам, должно быть, также посылается, так как они хотят, чтобы Калининград, в случае необходимости мог быть независимым от транзита через Литву. (. . .) Если Литве поставляют газ – все в порядке, это никак в данном случае не влияет на систему Литвы, мы 30% газа получаем из России, а 70% приходится на СПГ (из Клайпедского терминала СПГ — BNS)», — заявил агентству BNS Саударгас.

Эксперт Национальной ассоциации энергетики Литвы (НАЭЛ) Ритас Стасялис склонен согласиться с позицией, что в Калининграде ведутся испытания, однако, скорее всего, не всей системы. «Думаю (. . .), что испытываются запасы в хранилищах, понятно, не вся система, так как их ПРГУ (плавучая регазификационная установка — ИФ) сейчас у берегов Африки, и, скорее всего, он не скоро прибудет, чтобы они вновь пробовали сжиженный газ. А больше показателей как бы и нет, которые указывали бы на более серьезные дела», — сказал он.

По данным сервисов myshiptracking.com, marinetraffic.com и vesselfinder.com, которые в реальном времени предоставляет информацию о дислокации судов по всему миру, плавучий регазификационный терминал «Маршал Василевский» в настоящее время находится у западного берега Южной Африки, недалеко от Кейптауна.

Эксперт по вопросам энергетики Видмантас Янкаускас утверждает, что возможно все, если Россия хочет обеспечить готовность энергетической системы Калининграда. «Знаете, как они себе представляют: если Литва задумает им помешать (. . .), так как (в Калининграде — BNS) они сделали альтернативную систему поставок, тот газовоз, то им, должно быть, просто интересно проверить, как это работает», — сказал BNS Янкаускас.

Председатель парламентского Комитета по иностранным делам консерватор Жигимантас Павилёнис заявил, что возможны и технические проблемы в Калининграде, однако нельзя исключать, что прекращение транзита используется с геополитической точки зрения. «Как известно, Россия очень любит использовать эти энергетические рычаги для решения геополитических проблем. Я наблюдаю активизировавшиеся СМИ, видимо, кто-то их стимулирует, нападки звучат и в отношении нашего министра Крейвиса (министр энергетики Литвы Дайнюс Крейвис — BNS) по поводу отказа от закупок электроэнергии БелАЭС», — сказал BNS Павилёнис.

Он не исключил, что ситуация с приостановкой транзита газа связана и с прокладываемым в настоящее время по дну Балтийского моря газопроводом «Северный поток 2» (Nord Stream 2), по поводу которого идут острые дискуссии в Европе.

Стасялис склонен считать, что темы Белорусской АЭС и Nord Stream 2 – это сопровождающий, естественный фон для ситуации с газовым транзитом в Калининград, тем более, что в действующем до 2025 года договоре с «Газпромом» предусмотрено условие ship-or-pay («транспортируй или плати»).

Как сообщил ранее оператор газотранспортной системы Литвы Amber Grid, транзит газа через Литву в Калининградскую область РФ временно остановлен по просьбе «Газпрома».

В управлении информации «Газпрома» журналистам прокомментировали: «В настоящее время потребности Калининградской области в природном газе полностью обеспечиваются за счет Калининградского подземного хранилища».

Как сообщила пресс-служба губернатора Калининградской области со ссылкой на заместителя председателя регионального правительства Александра Рольбинова, данная ситуация не отражается на потребителях, в Калининградской области обеспечены надежные и стабильные поставки газа.

Источник

В Балтии – новый газовый рынок. Туда не пустили Литву, зато ждут «Газпром»

С нового года, как это и было предусмотрено подписанным ранее соглашением между Финляндией, Эстонией и Латвией, в Евросоюзе начал функционировать новый региональный газовый рынок. Вопросов много: зачем его создали, почему в нем нет Литвы и откуда будут брать газ?

1 января 2020 года, как это и было предусмотрено подписанным в феврале 2019 года соглашением между Финляндией, Эстонией и Латвией, в Евросоюзе начал функционировать новый региональный газовый рынок. Эти три государства не только унифицировали правила торговли этим энергетическим ресурсом, но и отменили все таможенные пошлины – в строгом соответствии с предписанными правилами Третьего энергопакета и Газовой директивы ЕС.

Конечно, не самое масштабное событие, однако несколько порталов и комментаторов вокруг этого опубликовали целый ряд новостей, противоположных по смыслу. Предлагаю упорядочить всю имеющуюся на сегодня информацию, чтобы понять, что же на самом деле происходит в газовом секторе у наших северо-западных соседей.

Истоки регионального газового рынка

Основная причина появления этого регионального рынка – завершенное строительство морского магистрального газопровода Baltic Interconnector, который соединил газовые системы Финляндии и Эстонии. Работы были завершены осенью 2019 года, и после соответствующих проверок его официально ввели в эксплуатацию именно 1 января 2020 года.

Годовая мощность Baltic Interconnector составляет 2,6 млрд кубометров газа в год, сметная стоимость – 250 млн евро, из которых 75% субсидированы из общего бюджета ЕС. Газовые системы Эстонии и Латвии соединены давно и надежно – в советские времена они были составными частями Единой системы газоснабжения СССР, в постсоветское время регулярно проводились все плановые ремонты, своевременно происходило несколько этапов модернизации.

На территории Финляндии и Эстонии не было и нет подземного хранилища газа, теперь обе эти страны имеют возможность свободно пользоваться активными объемами ПХГ «Инчукалнс» на территории Латвии. У Эстонии такая возможность была и раньше, а вот Финляндия впервые смогла многократно повысить свою энергетическую безопасность.

Sputnik / Людмила Прибыльская Подземное газовое хранилище в Инчукалнсе

Порядка 90% поставок природного газа и в Латвию, и в Эстонию, и в Финляндию осуществляет «Газпром», но договоры с каждой из этих стран у российского концерна предусматривают разные системы ценообразования, предусмотрены и различные системы скидок. Теперь страны имеют возможность комбинировать эти условия таким образом, чтобы за счет прокачки газа делать эти ценовые условия хотя бы немного, но более выгодными.

Причины того, что в составе этого регионального газового рынка отсутствует Литва, можно описать коротко: никакой пользы от такого присутствия три страны, учредившие этот рынок, на сегодняшний день получить не могут.

© Baltnews Balticconnector

Цепочка МГП

Причина, по которой ЕС профинансировал 75% сметной стоимости Baltic Interconnector – в том, что этот магистральный газопровод (МГП) является частью значительно более масштабного проекта, который Еврокомиссия отнесла к числу значимых для всего этого экономического союза. В случае его реализации в Европе появится целая цепочка меридиональных магистральных газопроводов.

Их началом будет норвежский сектор Северного моря, откуда трубы доберутся до датского берега, пройдут через территорию этой страны до побережья Балтийского моря.

Следующая часть носит достаточно часто упоминаемое название Baltic Pipe – морской МГП, который должен соединить газовые системы Дании и Польши. Затем последует сухопутное продолжение по территории Польши, газовая система которой будет соединена с газовой системой Литвы при помощи еще одного нового МГП, который называется GIPL, Gas Interconnector Poland Lithuania.

Далее по трубам части бывшей единой системы газоснабжения (ЕСГ) СССР природный газ имеет возможность добраться до Эстонии. И вот последней частью всего этого грандиозного замысла и является Baltic Interconnector.

CC BY-SA 4.0 / wikimedia / DS28 Карта проекта Baltic Pipe

Не секрет, что весь этот проект – результат «творчества» той части Еврокомиссии, которая продолжает оставаться в плену русофобских болезненных фантазий. Официальная идеология проста и незатейлива: политики Европы считают, что таким способом будет снижена зависимость от поставок российского природного газа, эти слова многократно повторяются журналистами всех прибалтийских республик и Польши.

Почему затея провалится

Очевидную несостоятельность этого замысла предельно наглядно доказывает статистика. Если брать за базу объем добычи газа норвежской государственной газовой компанией Equinor по итогам 2017 года, то снижение объема добычи в 2018 году составило 2%, в 2019 – еще 6%.

Нефтяной директорат Норвегии рассчитывает, что выйти на уровень объема добычи 2017 года Equinor сумеет не ранее 2024 года. Что это значит? Да только одно: если польская компания PGNiG, которая за последние годы скупила пакеты акций компаний-операторов нескольких газовых месторождений, отправит от 8 до 10 млрд кубометров газа Северного моря по новому направлению, то ровно такого же объема недосчитаются другие заказчики Equinor.

Вне зависимости от пожеланий европейских политиков, компенсировать такой дефицит европейские потребители могут только при помощи роста объема поставок со стороны «Газпрома».

У ЕС имеются всего три поставщика трубопроводного газа, во всех трех случаях дело приходится иметь с государственными компаниями: российским «Газпромом», норвежской компанией Equinorи алжирской компанией Sonatrach.

У норвежцев объемы добычи снижаются, Алжир весь объем добываемого газа, превышающий объемы, предусмотренные долгосрочными контрактами с европейскими заказчиками, преобразует в СПГ и отправляет в Индию и на газовый рынок Юго-Восточной Азии.

Увеличить объемы поставок способен только «Газпром», который, как известно, продолжает транзит газа через газотранспортную систему Украины, 8 января завершил все работы на «Турецком потоке» и до конца 2020 года рассчитывает достроить «Северный поток–2». Газ – в наличии, способы доставки в Европу – с запасом.

Sputnik / Иво Варес Начало строительства наземной части газопровода Balticconnector между Эстонией и Финляндией

Вариант перехода европейских заказчиков на СПГ возможен только теоретически: ведь в данном случае речь будет идти не о Прибалтике и не о Польше, которые склонны дисциплинированно выполнять любые распоряжения из Вашингтона, а о компаниях «старой» Европы, которая очень хорошо умеет считать деньги вот уже несколько сотен лет. Если предлагают один и тот же товар одного и того же качества, то покупать его надо у того продавца, который предлагает более выгодные цены и условия. Ничего личного, только бизнес.

Следовательно, даже в том случае, если весь проект поставок газа из Северного моря по цепочке новых МГП, который старается реализовать Еврокомиссия будет удачно реализован, ни о каком «снижении зависимости Европы от российского газа» не произойдет. Тот самый объем газа, который совокупно не будут покупать Польша, Литва, Латвия, Эстония и Финляндия, «Газпром» уверенно продаст другим европейским потребителям – экономические интересы России не пострадают ни на йоту.

То, что «меридиональный проект» цепи газовых магистралей Еврокомиссия начала строить не от газовых месторождений, а с самого дальнего конца – новаторство, во всем мире до этого времени все газовые компании действовали, исходя из обычной человеческой логики.

Вот газовое месторождение, вот от него пошли газовые магистрали, обеспечивающие сначала ближайших потребителей, которые начинают оплачивать поставки, что позволяет строить продолжения магистралей. Какую логику использует Еврокомиссия – неизвестно, но реакция Финляндии, Эстонии и Литвы говорит сама за себя.

Когда будут завершены все работы в Северном море, на территории Дании, в Балтийском море и на территории Польши – время покажет, а пока мы имеем возможность оптимизировать газовый рынок «на троих» и нам ждать, когда подтянутся Литва и Польша, нет никакой необходимости. Прагматично, без оглядки на пресловутое «балтийское единство»: песни и танцы – дело приятное, но кошелек к телу ближе.

Очередное фиаско Литвы

Руководители Литвы уже дважды пытались присоединиться к новому региональному газовому рынку, но ей оба раза выставляли такие финансовые условия, что ничего из этой затеи у Вильнюса не получилось – дорого, знаете ли.

При этом сама Литва прикладывает максимум усилий для того, чтобы, если уж заработать не получается, то хотя бы понизить потери от эксплуатации регазификационного судна Independence, которое с 2015 года стоит в порту Клайпеды. Обходится эта стоянка в 60 млн евро в год, поскольку Independence Литве не принадлежит, приходится раскошеливаться на арендную плату. Нет, СПГ время от времени в Клайпеду привозили, но цена на него получалась настолько несимпатичной, что ни Латвия, ни Эстония его не покупали, исходя все из того же принципа: дружба дружбой, а табачок – врозь.

baltnews.lt Терминал СПГ в Клайпеде.

Ситуация стала меняться после того, как на российском берегу Балтийского моря в марте 2019 года начал работать СПГ-завод «Криогаз-Высоцк». Литовская пресса предпочитает называть завод собственностью компании «Новатэк», но это не больше, чем попытка делать хорошую мину при плохой игре: поставки идут через «Газпром Экспорт», 49% акций завода принадлежит «Газпром Банку», газ для сжижения поставляет «Газпром».

Но раскрывать эту информацию, которую можно легко увидеть на официальном сайте «Новатэка», как-то неудобно – выгоднее рассказывать, что Литва сотрудничает не с государственным концерном России, а с независимой частной компанией. В общем, понять литовские СМИ можно, но вот повторять эту странную риторику не стоит, поскольку с истиной такая псевдоинформация имеет мало общего.

С марта 2019 года продукция «Криогаз-Высоцк» регулярно поставляется в Литву – транспортные расходы минимальны, оперативность поставок максимальна, цены – оптимальны. В начале 2020 года цены на спотовом газовом рынке резко упали, сейчас они ниже, чем цены по долгосрочным контрактам с «Газпромом». Литва сумела перехватить несколько партий СПГ у «Криогаз-Высоцка» по минимальным ценам и с выгодой для себя перепродать его в Латвию и дальше по цепочке.

© Photo: НОВАТЭК Криогаз-Высоцк

Хорошее дело для Литвы, вот только «Газпрому» от этого ни жарко ни холодно – литовцы не купили газ трубопроводный ради того, чтобы купить газ сжиженный, только и всего. Зарабатывать таким способом Литва сможет ровно до того момента, пока ситуация с ценами не вернется в обычное состояние, но для нее и это будет отличным результатом: заработать не заработает, но хоть убытки станут поменьше.

Не стоит обращать внимания и на еще одну «сенсацию», которой не так давно нас угостило одно серьезное издание – Литва и Польша не конкурируют между собой на рынке СПГ, кто бы и что бы по этому поводу не писал. Причина очевидна: на сегодняшний день Литва способна поставлять регазифицированный газ только в Латвию, Эстонию и далее в Финляндию, поставки в южном направлении невозможны ввиду отсутствия газопроводов.

Руководитель газотранспортной компании Литвы Amber Grid Нямунас Бикниус не так давно умудрился назвать свою страну «газовым перекрестком Европы», но его слова не могут изменить геометрию – Литва как была началом «прибалтийского тупика», так им и остается.

Польша может поставлять газ куда угодно, но только не на север – ровно по той же причине – нет у нее газовых магистралей в этом направлении. Газ с Independence – строго на север, газ с польского регазификационного терминала «Свиноуйсьце» – строго на юг и на запад, никакой конкуренции между Польшей и Литвой в этом вопросе нет и быть не может.

Вот так выглядит реальная обстановка, сложившаяся в начале 2020 года в газовом секторе Прибалтики, если присматриваться к реальным фактам достаточно внимательно. Вполне возможно, что ситуация будет меняться, так что будем следить за событиями и дальше – хотя бы для того, чтобы сравнивать их с той риторикой прибалтийских СМИ, которую они примутся распространять.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен и присоединяйтесь к нам в Facebook

Источник