Границы ужгорода с какими странами

Содержание

Происхождение названия города Ужгород

Первое письменное упоминание о городе сделано арабским путешественником Аль-Идриси в 1154 году. Как свидетельствуют исторические документы, со времени первого упоминания фактически до конца Первой мировой войны город имел только одно название: Унгвар (видоизменения Гункбар, Гугвар, Онгвар). Само слово состоит из двух частей: «Унг» и «вар». Что касается второй из них, здесь учёные единодушны, так как слово «вар» в венгерском языке означает «укрепление, крепость, замок» (в венгерский язык оно попало из иранского). Большие дискуссии вызывает этимология слова «Унг». В 1860 году один из первых историков города Карой Мийсарош (1821—1890) утверждал, что «Унг» якобы означает «быстрый». Между тем, для определения указанного понятия в славянских языках употребляются совершенно другие слова. Один из исследователей Эде Маукс, опираясь на то, что среди кочующих тюркских народов вожди племён назывались «онг», и поскольку, согласно историческим трудам венгерского автора Анонима (нач XIII века), Арпад — один из вождей древних угров в конце IX — начале X веков — захватил Ужгород, то и крепость (город) получила название «Онгвар» («Унгвар»). Однако, как выяснилось, Арпад имел титул «юли» или «Дюлы» (из чего позже возникло собственное имя Дюла), а не «онг». Не подтверждается и предположение Пал Ясои, что это название происходит от имени посла восточно-римского императора Феодосия Онегеса, направленного к королю гуннов Аттиле (V век). Иван Раковский считал, что название Унгвар более славянское, чем Ужгород, и происходит от таких слов, как Уг (Унг), означающее Юг (река Унг (Уг по-словацки), сегодняшний Уж, течёт на юг) и слова «тваръ» (творить, твердыня, крепость), из которого выпала буква «т» и оно получило форму вар.

В первой половине XIX века выдающийся славист Павел Шафарик (1795—1861) искусственно из названия Унгвар образовал название Угвар. С названия Угвар позже была сделана калька «Оуггородъ». Параллельно с этим преподаватель Духовной семинарии Андрей Балудянский (1807—1853) создал форму «Унгоград», переведя венгерское слово «вар» (замок, укрепления) на славянское «град», однако ни одно название не прижилось. В середине XIX века появляется название Ужгород. Возникло оно под влиянием подъёма национальных движений русинского населения края, особенно во времена венгерской революции 1848—1849 годов. Кому принадлежит авторство в сотворении этого названия, пока неизвестно, однако существуют представления, каким образом оно образовано. Вместо элемента «Унг» употреблено слово «Уж», а венгерское «вар» («замок, крепость») переведёно словом «город». Однако новое название города — «Ужгород» — в то время не прижилось. Им спорадически пользовались до конца 1860-х годов лишь немногие из представителей местной интеллигенции (например, Александр Духнович). Население же края, как писал в 1869 году И. Раковский, «в недоумініи обращается ко священикамъ съ вопросомъ: что это за місто Ужгородъ, где оно?». Не удивительно, что и это название не прижилось. О нём вспомнили только после Первой мировой войны, когда Закарпатье отошло к Чехословакии, и новая власть решила славянизировать названия городов и сёл края. С того времени, за исключением короткого периода (1938—1944), когда Закарпатье входило в состав хортистской Венгрии, официально употребляется название Ужгород.

История

На протяжении своей более чем тысячелетней истории Ужгород не раз переходил из рук в руки, заметный след на архитектурном облике города оставило почти шестисотлетнее присутствие венгров. Также в городе находится липовая аллея, которая считается самой длинной в Европе [ источник не указан 1306 дней ] , несколько средневековых замков и соборов.

Первый камень поселения был заложен больше тысячелетия назад [2] [3] — на вулканической горе, где начинали строительство крепостного замка. Постепенно вокруг замка появился город.

Начиная с IX века Ужгород (Унгвар) был защищённой раннефеодальной крепостью, основанной одним из славянских племен. Историки расходятся во мнении относительно того, какая группа славян была представлена в городе. Существуют три гипотезы — южные славяне (Болгарское царство), западные славяне (Великая Моравия) либо восточные славяне (белые хорваты). В 895 году венгры, во главе с вождями Альмошем и Арпадом, а также кавары и ушедшие с ними в рамках «крепчайшего союза» между Русью и венграми [4] русы перешли Карпаты. Завоевав крепость Ужгород, они догнали и казнили её правителя, полулегендарного князя Лаборца, который спасался бегством. Именно в Ужгороде Альмош передал верховную власть Арпаду. В XI веке король Иштван I Святой располагает в Ужгородском замке административный центр одного из первых новообразованных комитатов — Унг. Находившийся под влиянием Венгерского королевства, город продолжал расширять свои границы, пока в 1241 году монголы Батыя не сожгли город. Жалованной грамотой короля Белы IV в 1248 году Ужгород получает городской статус и самоуправление [5] В начале XIV века Ужгород во главе с Або Амадеем и Петром Петуни оказывал длительное сопротивление новому венгерскому королю Карлу Роберту из Анжуйского дома. В 1318 году началось 360-летнее правление в Ужгороде Другетов, венгерских феодалов итало-французского происхождения. Филипп Другет соорудил новый замок, который сохранился до наших дней. С 1430 года Ужгород получил статус свободного королевского города [6] .

В XVI—XVII веках Ужгород, ставший после битвы при Мохаче крайним восточным форпостом Габсбургской Австрии на границе с Трансильванией, быстро развивался в экономическом плане, но, вместе с тем, стал ареной противостояния православия, католицизма и протестантизма. В результате, в 1646 году была провозглашена Ужгородская уния, давшая начало грекокатолицизму в Закарпатье. В 1707 году город стал резиденцией Ференца II Ракоци, предводителя национально-освободительной войны венгерского народа. Именно в Ужгородском замке он вёл переговоры с послами Петра Великого и Людовика XIV. В 1775 году, по решению императрицы и королевы Марии-Терезии, в Ужгороде был расположенный центр полноправной греко-католической епархии, которая объединяла 13 комитатов тогдашней Венгрии. Город превратился в крупный региональный духовный и культурный центр; для нужд епархии были переданы Замок и большая часть замкового холма, где были расположены административные, учебные, жилые и культовые сооружения. Революционные традиции сохранялись в Ужгороде и в XIX веке — 27 марта 1848 года жители города поддержали венгерскую революцию.

В 1863 году — была открыта первая типография с украинским шрифтом. В 1869 году в Ужгороде действовал первый на Закарпатье лесопильный завод, 28 августа 1872 года начала работать участок Ужгород — Чоп Венгерской Северо-Восточной железной дороги. 1886 году построена мебельная фабрика «Мундус». В 1897 году появилась первая телеграфная связь Ужгород — Будапешт, а в 1902 году была сдана в эксплуатацию первая электростанция.

В начале XX века «Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона» так описывал этот город на своих страницах:

«Ужгород — или Унгоград, иначе Унгвар (чешско-словенско-русское U ž horod, Uhv à r, мадьярск. Unghv á r) — главный город Ужского (или Унгварского) комитата в Венгрии, на берегу реки Уж (или Уг). Около 12000 жит., преимущественно мадьярского племени (1965 словаков, 1651 немцев, 450 угрорусов); 3939 человек римско-католического, 3111 униатского, 999 евангелического и 3738 иудейского исповедания. Минеральные источники; гончарное производство; виноградники.» [7] .

Первая мировая война негативно повлияла на экономику города, поэтому в 20-х годах даже появлялись инициативы перенести административный центр в Мукачево, которые не реализовались.

10 сентября 1919 по условиям Сен-Жерменского мирного договора, Закарпатье с Ужгородом в качестве административного центра передавалась Чехословацкой республике. Планировалось сделать Ужгород центром автономной Подкарпатской Руси, поэтому чехословацкое правительство проводило активное строительство, превратившее город в пример современной архитектуры, и поощряло экономическое развитие города.

Согласно решениям Первого Венского арбитража, в 1938 году Ужгород перешёл к хортистской Венгрии, которая отменила либеральные и демократические начинания Чехословакии и ввела во время Второй мировой войны жёсткий режим военного времени. В конце 1944 года, по мере приближения Красной Армии к очагам Словацкого национального восстания, перед Четвёртым Украинским фронтом встал вопрос захвата Закарпатья. 27 октября 1944 две советские танковые колонны, наступавшие со стороны Мукачева и Ужоцкого перевала, освободили город от венгерских и немецких войск.

Освобождение Закарпатья принесло определённые изменения в жизнь Ужгорода. Сооружались новые постройки и реконструировались старые здания, в 1945 году был открыт Ужгородский государственный (ныне — национальный) университет. По соглашению с Чехословакией от 29 июня 1945 Закарпатская Украина вошла в состав Украинской ССР и СССР. С января 1946 года — центр новообразованной Закарпатской области.

Сейчас Ужгород — развитый культурный и промышленный центр, с университетами и институтами, с множеством музеев и Ботаническим садом, церквями и средневековыми соборами.

География

Город расположен в 785 км от Киева на высоте примерно 120 м в предгорьях Карпат на реке Уж. Территория города составляет 40 км². Протяжённость города с севера на юг — 5 км, с востока на запад — 8 км. Наивысшая точка Ужгорода — гора Великая Дайбовецка — 224 м. Площадь зелёных массивов и насаждений составляет 1574 га. Речка Уж пересекает город, значительную часть площади города составляет Правобережная часть (Старый Город), которая несколько больше левобережной. Ужгород расположен на границе со Словакией.

Климат

Климат умеренно-континентальный, с теплым летом и мягкой зимой. Значительное влияние на климат города оказывает защищённость Карпатами от холодных ветров с севера. И так как город расположен на крайнем юго-западе страны, климат города самый благоприятный по всей Украине благодаря теплой короткой зиме и длительному нежаркому дождливому лету. В Ужгороде крайне редко отмечаются сильные морозы с температурами ниже -20, летом же так же крайне редко отмечается сильная жара с температурами выше +33, засух практически не бывает. Тогда как на северо-востоке страны, в Харькове и Сумах, температура практически каждую зиму опускается до -30, а на юге страны, в Херсонской и Николаевской областях летом стоит изнуряющая жара с температурами до +40 и часто наблюдается засуха, что крайне негативно сказывается на работоспособности людей на открытом воздухе и в некондиционируемых помещениях и в сельском хозяйстве, где земледелие без орошения практически невозможно.

Среднегодовая температура воздуха составляет +10,1 °С, наиболее низкая она в январе: -1,7 °С, наиболее высокая — в июле: +20,9 °С.

Наиболее низкая среднемесячная температура воздуха в январе -11,1 °С, зафиксирована в 1964 году, наиболее высокая +3,3 °С — в 2007 году.
Наиболее низкая среднемесячная температура в июле +17,6 °С, наблюдалась в 1902 и 1979 годах, наиболее высокая +23,6 °С — в 1994 году.
Абсолютный минимум температуры воздуха -32,0 °С зафиксирован 9-10 февраля 1929 года, абсолютный максимум, +38,6 °С — 15 июля 1952 года.
В последние 100–120 лет температура воздуха в Ужгороде, равно как и в целом на Земле, имеет тенденцию к повышению. На протяжении этого периода среднегодовая температура воздуха повысилась примерно на 1,0 °С. Наибольшее повышение температуры произошло в первую половину года.

В среднем за год в Ужгороде выпадает 748 мм атмосферных осадков, меньше всего их в феврале и апреле, больше всего — в июне и июле.

Минимальное годовое количество осадков 443 мм наблюдалось в 1961 году, максимальное 1134 мм — в 1980 году.
Максимальное суточное количество осадков 75 мм зафиксировано в июне 1892 года.
В среднем за год в городе наблюдается 156 дней с осадками; меньше всего их в октябре — 9, больше всего в декабре — 18.
Ежегодно в Ужгороде образуется снежный покров, однако его высота незначительна.

Относительная влажность воздуха в среднем составляет 73 %, наименьшая она в апреле — 63 %, наибольшая в декабре — 84 %.

Население

Численность населения города по данным на 1 декабря 2015 года составляет 113 604 постоянных жителя, 115 164 человека — наличное население. [8]

Население Ужгорода росло неравномерно. К началу 90-х годов XX столетия количество жителей города вместе с окраинами достигло максимального уровня в 150 тысяч человек. Однако в последующие годы отмечалась депопуляция населения. В таблице приведены данные переписей и оценок исследователей [9] .

Основные этнические группы (по данным переписи 2001 года):

Также в городе проживают цыгане, немцы, евреи, русины и др (всего 3,5 % населения).

Экономика

Господство феодально-крепостнических порядков тормозило развитие города и он в течение многих веков существовал как торгово-ремесленный центр. В 1154 году арабский географ Идриси вспоминает о городе Гунквар, то есть Унгвар (именно так до XIX века назывался Ужгород) и описывает его как крупнейший торговый центр в северо-восточной части Венгерского королевства [ источник не указан 952 дня ] .

За время вхождения в австрийское королевство Габсбургов росла экономика Ужгорода, застраивается и левый берег реки. С 1793 года заработала лесопилка, действовавшая с помощью верхнебойного водяного колеса, мельница на 8 камней. Было налажено производство кирпича, черепицы, в центре города — пива. Открылись мануфактуры: суконная, спичечная и сукновальня фабрика, начала работать первая типография.

В 1886 году в городе начала работать мебельная фабрика «Мундус», продукция которой экспортировалась в Германию, Италию, Францию. В 1897 году открылся металлообрабатывающий завод Козара. В городе действовали новая типография, кирпично-черепичный завод фирмы «Керамос», камнедробильный завод фирмы «Гранит», кафельная фабрика. Пищевую промышленность представляли несколько мельниц, маргаринный и водочный заводы. Лес, мебель, скот вывозили из Ужгорода железной дорогой в Центральную и Западную Европу. Ежегодно в городе проходили большие торговые ярмарки. Открылись первые банки — Ужгородский торгово-промышленный банк и Ужгородский народный банк.

В 1894 году снесены последние дома под соломенной крышей. Большинство центральных улиц были вымощены, для пешеходов приводили в порядок тротуары, устанавливалось ночное освещение. С 1897 года город имел телеграфную связь с Будапештом, а в 1902 году построена небольшая электростанция.

С 1923 года начались плановые работы по регуляции течения реки Уж в пределах города, построена гидроэлектростанция. Среди новостроек выделялся дом Земской управы (здание ОГА).

За советский период в Ужгороде в конце 1950-60 годах выросли приборостроительный, механический и машиностроительный заводы, фабрика бытовой химии, обновился мебельный комбинат. В 1976 году построен один из крупнейших в стране завод газотранспортных турбоустановок «Турбогаз». В 1979 году начато строительство одного из крупнейших в стране Ужгородского завода электродвигателей. В Ужгороде построены новые улицы, микрорайоны. Возведены гостиницы «Ужгород», «Дружба», комплекс сооружений турбазы «Свитанок», гостинично-туристический комплекс «Интурист-Закарпатье».

За период реформирования экономики страны (с 1991 года) инфляционные процессы, разрывы производственных связей повлекли спад производства и практически остановку большинства промышленных предприятий города. На сегодняшний день происходит небольшое наращивание объёмов промышленного производства, товаров и услуг других отраслей экономики за счёт активизации в городе предпринимательской и инвестиционной деятельности.

Ужгород является важным экономическим центром области, обладает развитой бизнес-инфраструктурой поддержки предпринимательства. В городе сосредоточено 4358 объектов хозяйствования (25,4 % общего количества объектов области). Развитое предпринимательство. На 10 тыс. населения в городе приходится 164 малых предприятий при среднем показателе по области и по Украине — 60 единиц. Зарегистрировано 9,6 тыс. предпринимателей — физических лиц. Наибольшее количество субъектов предпринимательской деятельности юридических лиц осуществляют деятельность в торговле — 525 ед, в промышленности — 453, в строительстве — 128, операциями с недвижимостью занимаются 327, транспортные услуги оказывают 79 предприятий. В гостиничном и ресторанном бизнесе осуществляют деятельность 69 субъектов предпринимательской деятельности. В течение нескольких последних лет наблюдается ежегодный рост объёмов производства и реализации товаров и услуг. В банковской сфере услуги предоставляют около 35 банков. [10]

Удельный вес города в общеобластном объёме реализованной продукции и оказанных услуг, включая малые предприятия, составляет 38 %. Наибольший удельный вес в общем объёме реализованной продукции, работ, услуг занимает оптовая и розничная торговля, торговля транспортными средствами и услуги по их ремонту — 75,2 %, промышленность — 14,5 %, строительство — 4,4 %, транспорт — 2,3 %, операции с недвижимостью — 1,5 %, гостиничный и ресторанный бизнес — 0,6 %, финансовая деятельность — 0,3 %. 3а три последних года активизировалось иностранное инвестирование. Поступление прямых иностранных инвестиций позволили создать новые совместные предприятия, а на ряде действующих провести модернизацию производства. Поступление прямых иностранных инвестиций в экономику города составили в 2002 году — 8,4 млн.$, за 2003—2004 годы — по 9,3 млн.$, за 9 месяцев 2005 года — 13,3 млн.$. По состоянию на 1 октября 2005 года зарегистрировано 186 предприятий с иностранными инвестициями, общий объём прямых иностранных инвестиций составляет 51,0 млн.$. На 1 жителя привлечено иностранных инвестиций на сумму 441,4 $ при среднем показателе по области 251,7 $. По видам экономической деятельности больше всего инвестиций направлено в развитие обрабатывающей промышленности (35,3 млн.$), торговлю и быт (8,8 млн.$), гостиницы и рестораны (2,3 млн.$) и строительство (1,4 млн.$). Инвестиционную деятельность в городе осуществляют инвесторы из 28 иностранных государств. [11]

Промышленность

В местной экономике промышленность продолжает занимать ведущую роль, однако разрывы союзных производственных связей, экономический кризис отрицательно повлияли на развитие отрасли. Большинство промышленных предприятий города, в частности такие предприятия как завод «Турбогаз», «Ужгородприбор», «Большевик», «Электродвигатель», ПО «Тиса», Ужгородский фанерно-мебельный комбинат потеряли свой производственный потенциал. Если в 1990 году на промышленных предприятиях города работало 20,6 тыс. человек, то на сегодня, с учетом малых предприятий и предприятий с иностранными инвестициями, около 7,0 тыс. человек. По объёмам производства промышленным комплексом города ещё не достигнут уровень 1990 года (в 2004 году — 75,7 %). По объёмам реализации продукции в сопоставимых ценах наибольший удельный вес занимают отрасли: производство электрических машин и аппаратуры (28,3 %), машин и оборудования (14,9 %), производство мебели (19,4 %), легкая промышленность (17,8 %), пищевая промышленность (6,2 %), производство древесины и изделий из древесины (5,5 %). Легкая и машиностроительная отрасли работают в основном на давальческом сырье. Основные проблемы отрасли — это отсутствие инвестиций, утраченный внутренний рынок, изношенность и устарелость оборудования, неблагоприятная налоговая политика. К предприятиям, которые формируют наибольшие объёмы по городу и является бюджетообразующим относятся ООО «Гроклин-Карпаты» (пошив чехлов для сидений автомобилей), ООО «Матяш и Матяш», ООО «Завод Конвектор» (машиностроение), ОАО «Ужгородская швейная фабрика» (легкая промышленность), ЗАО «Скилур» (производство напитков), ООО «ФЦА Украина» (парфюмерная промышленность). На территории экономической зоны со специальным режимом инвестиционной деятельности (в которую не входит сам город Ужгород, но окрестные сельские населенные пункты Минай, Розовка, Соломоново) действуют предприятия с иностранными инвестициями «Джейбил Серкит Юкрейн Лимитед» (производство комплектующих для электроники), «Язаки Украина» (производство схемных жгутов) и «Еврокар» (производство автомобилей марки Skoda), которые обеспечивают рабочие места значительному количеству населения Ужгорода и Ужгородского района.

Транспорт

Расстояние до ближайших европейских столиц:

Будапешт (Венгрия) — 330 км
Братислава (Словакия) — 490 км
Варшава (Польша) — 550 км
Вена (Австрия) — 555 км
Белград (Сербия) — 585 км
Загреб (Хорватия) — 670 км
Прага (Чехия) — 720 км
Кишинёв (Молдавия) — 750 км
Бухарест (Румыния) — 780 км

Киев (Украина) — 810 км
Любляна (Словения) — 815 км
Минск (Республика Беларусь) — 920 км

Темп строительства общественных зданий значительно ускорил развитие сети дорог и транспортного движения Ужгорода.

Железнодорожное движение появилось во второй половине XIX ст. Первая железнодорожная линия вела к Чопу. Её строительство было начато в 1870 году на основе закона № XXVIII в направлении Ужгород — Ньиредьхаза. И уже в 1872 году был запущен в действие первый отрезок этой железной дороги Ужгород — Чоп. В течение 1915-1916 годах была построена первая узкоколейная железная дорога в направлении Ужгород — Анталовцы.

В настоящее время железная дорога обеспечивает надёжную связь Ужгорода с другими регионами страны, а также с Россией и с Евросоюзом. На юг отходит одноколейная электрифицированная линия на Чоп, по которой ходят пассажирские поезда на Львов через главный карпатский ход, а также электропоезда на Мукачево и дизельные поезда на Королёво/Солотвино. На север отходит одноколейная электрифицированная линия на Львов через Сянки/Самбор, по ней ходят электропоезда на Сянки/Волосянку, а также поезд Солотвино — Львов. Существует также одноколейная электрифицированная линия широкой колеи через границу на Кошице, но по ней осуществляются только грузовые перевозки.

Первый автобус по Ужгороду стал ходить в феврале 1923 года. Длина маршрута была около трёх км (его маршрут проходил через мост Пешеходный и площадь Театральную) и останавливался на этом пути в наиболее важных местах. Автобус мог перевозить сразу 30 чел. Сегодня в городе существует свыше 20 городских маршрутов. Однако, подвижной состав представлен практически только микроавтобусами.

Ужгород — единственный областной центр Украины, в котором отсутствует электротранспорт.

Сегодня на территории города находятся Железнодорожный вокзал станции «Ужгород», Большой и Малый автобусные вокзалы, а также Международный Аэропорт.

Кроме этого, в городе действует малая закарпатская железная дорога, построенная в 1947 году, которая объединяет центральную часть города (пл. Театральная) с парком Подзамковым.

Культура

В городе есть много памятников архитектуры — Ужгородский замок (известен с XI века), епископский дворец (1646), католический костёл в стиле барокко (1762—1767), ратуша (1810).

В 1930-х годах чешскими архитекторами был создан архитектурный ансамбль центра Ужгорода в формах, близких к конструктивизму.

В советское время город застраивался по генеральному плану, велось жилищное строительство, развивалось озеленение территории города, был выстроен ряд общественных зданий и памятников.

В городе работают Ужгородский университет, институты и училища, краеведческий музей, художественный музей, Закарпатский музей народной архитектуры и быта, ботанический сад, Закарпатский областной украинский музыкально-драматический театр, кукольный театр, областная филармония (бывшая синагога), более 20 школ, гимназия, лицей, ряд храмов.

В наше время в Ужгороде есть представительства международных организаций, институтов и иностранных ВУЗов — Общества Красного Креста, [12] Центрально-европейского университета (Скалица, Словакия), [13] Международного института афонского наследия в Украине [14] и др.