Италия экономическое развитие страны кратко

Экономика Италии

Италия переживала экономический расцвет еще в Средние века, когда такие города-государства, как Венеция и Генуя, достигли господствующего положения в регионе Средиземноморья. Но с великими географическими открытиями и началом колониальных захватов Италия была отодвинута на периферию, которая еще больше усиливалась из-за политической раздробленности страны. И после политического объединения в XIX в. Италия далеко не сразу присоединилась к экономически развитым странам Центральной и Западной Европы, однако после Второй мировой войны аграрная страна стада одной из ведущих индустриальных держав.

Со времени основания республики мало что переменилось в огромной дистанции между Северной и Южной Италией. Внутриполитическое напряжение многие годы вновь и вновь ставит под вопрос единство Италии. В то время как север страны после вхождения в ЕС не отстает в своем развитии от ведущих стран Западной и Центральной Европы, к югу от Рима экономическое и социальное положение весьма неблагополучны. Особенно заметно это по распределению уровня безработицы на севере и юге. В среднем по стране с 1999 г. он упал с 11,4 % до 8,3 %. Но в действительности в марте 2005 г. на севере безработица составляла лишь 3,2 %, а на юге — около 15 %. Больше всего страдают от безработицы молодежь и женщины.

В Италии, как и в других западноевропейских странах, значение сельского хозяйства резко снизилось. В стране в основном выращивают пшеницу, кукурузу, рис, ячмень, сахарную свеклу, овощи, среди них — помидоры, семечковые плоды, табак и оливки. На севере интенсивно разводят свиней и крупный рогатый скот, правда, производимого мяса не хватает и на собственные нужды, похожая ситуация и в рыболовстве. Виноделие развито по всей Италии. Италия — страна, бедная природными ресурсами. Упоминания заслуживают лишь небольшие месторождения природного газа и нефти, запасы метана, каменной соли, свинца и цинка. Кроме того, некоторую роль играют угольные разработки в Сардинии, добыча извести на Сицилии и знаменитый мрамор из Каррары.

До недавнего времени итальянская промышленность была отмечена значительным участием государства, сейчас же в стране идет реприватизация национализированных предприятий. Если не считать крупных заводов и фабрик на севере, итальянцы работают преимущественно на небольших предприятиях в деревообрабатывающей, мебельной, текстильной и пищевой промышленности. Во многих регионах сохранились традиционные ремесла, например шелкопрядение. С 1970-х гг. государство инициирует создание на юге страны новых предприятий, таких, как большого сталелитейного завода в Тареите. Но надо признать, что некоторые из подобных промышленных поселков к сегодняшнему дню уже превратились в современные руины.

Наибольшую долю в валовом национальном продукте (68%) составляет сектор услуг — торговля, управление, транспорт, государственные и частные услуги, а также иностранный туризм. Туризм играет в экономике Италии особую роль. В 2004 г. в стране побывало около 40 млн туристов. Уже многие десятилетия наибольшей популярностью среди иностранцев пользуются верхняя часть Адриатического побережья и Венеция, а также Рим и Южный Тироль. Меццоджорно, юг Италии, путешественники открывают для себя скорее нерешительно, тогда как другие регионы давным-давно просто кишат туристами. Правда, с 2003 г. численность приезжих постоянно снижается. Одна из причин — резкий скачок цен после перехода страны на евро. Кроме того, в последние годы общество все больше осознает весьма разрушительные порою последствия туризма для окружающей среды. Так, клеточные пробы тканей дельфинов открыли ужасающие масштабы загрязнения Средиземного моря в районе Лигурийского побережья. Против подобных последствий предпринимаются активные меры, как-то: сотни тысяч кв. км между Тулоном, Сардинией и Эльбой были объявлены зоной охраны дельфинов.

Несмотря на многие недостатки в повседневном уличном движении, автомобиль — все еще самое удобное транспортное средство для знакомства с Италией. По количеству улиц и протяженности автомобильных дорог по сравнению с другими европейскими странами Италия находится на среднем уровне: длина улиц составляет 480 тыс. км (в Германии 130,8 тыс. км, во Франции — 894 тыс. км). Большинство автострад — платные; высокая плотность транспортного потока (606 из 1000 итальянцев имеют транспортное средство) зачастую превращает поездку из удовольствия в мучение.

Итальянская государственная железная дорога «Ferrovie dello Stato» и некоторые частные железные дороги с общей протяженностью железнодорожных линий около 32,5 тыс. км предоставляют хорошую альтернативу для путешествий — несмотря даже на забастовки, время от времени парализующие движение.

Воздушное сообщение долгое время осуществлялось полугосударственной авиакомпанией «Alitalia» и некоторыми частными компаниями. В последние годы частные компании, особенно специализирующиеся на дешевых перелетах, приобретают все больший вес. В Италии насчитывается двадцать пять международных аэропортов; наиболее значительные: «Roma-Fiumicino», «Milano-Malpensa» и «Milano-Linate», за ними следуют аэропорты Неаполя и Венеции.

Морской транспорт имеет в Италии давние традиции. Центральные важнейшие для торговли морские порты находятся в Генуе, Триесте, Венеции и Таренте. Внутреннее водное сообщение, напротив, практически не имеет значения.

Источник

Экономика Италии

Консолидированный бюджет, как подготовить отчет

Бюджетный дефицит

Бюджет что это такое

Если вы планируете переехать в Италию для работы, бизнеса или выхода на пенсию, вас, вероятно, интересует состояние итальянской экономики. Хотя Италия является высокоразвитой, современной экономикой, на ее долю приходится экономический подъем и спад. Чтобы максимально использовать жизнь в Италии, знакомство с экономической историей страны и текущими прогнозами важно для любых потенциальных эмигрантов.

Экономика Италии с первого взгляда

Наряду с Германией и Францией, Италия является одной из стран-основателей Европейского Союза, который сегодня может похвастаться крупнейшей в мире экономикой по ВВП. Сама Италия является третьей по величине экономикой в ​​ЕС и восьмой по величине в мире по номинальному ВВП. Благодаря традиционно сильному экономическому положению Италия является видным членом Большой восьмерки, Большой семерки, Всемирной торговой организации и ОЭСР.

Также одним из мировых экспортеров, ближайшими торговыми партнерами Италии, являются другие страны ЕС (59 процентов торговли). Соединенные Штаты также являются основным торговым партнером, на долю которого приходится 6,8 процента от общей доли рынка.

Экономика Италии в настоящее время является вторым по величине центром производства в Европе, с заметной ролью для средних и малых компаний, производящих высококачественные потребительские товары для экспорта. Другие основные отрасли включают машины, химикаты, текстиль и дизайн одежды, автомобили и бытовую технику. Сельскохозяйственный сектор все еще силен, и Италия остается крупнейшим в Европе производителем вина. Туризм также является важным источником дохода.

Несмотря на некоторые экономические трудности последних лет, вы обнаружите, что экономика Италии продолжает обеспечивать высокий уровень жизни. Опросы The Economist и других стран дают стране очень высокий рейтинг качества по нескольким показателям, и американцы и другие европейцы считают Италию лучшим выбором для переселения.

Основная статистика (2016)

• ВВП Италии: 1,852 трлн.
• Темпы роста ВВП Италии: 0,8 процента
• Уровень инфляции: -0,2%
• Валовые национальные сбережения: 18,8% ВВП
• Рабочая сила: 25,7 млн. Услуг (68 процентов), промышленность (28 процентов), сельское хозяйство (четыре процента)
• Уровень безработицы: 11,7% (2017)
• Средняя зарплата: 23 260 долларов в год
• Экспорт: $ 514 млрд.
• Импорт: $ 372,2 млрд.
• История и современные перспективы

После объединения Италии в 1871 году страна пережила распределенный и сложный процесс индустриализации и модернизации. Основные отрасли промышленности изначально были расположены только в столицах регионов, а также в северных и центральных регионах. Северо-восточные и южные районы страны, напротив, все еще были полностью сельскохозяйственными и очень бедными. Таким образом, эти регионы предоставили миллионы итальянских иммигрантов, которые уехали в Северную Америку и в другие места в этот период

Эра Муссолини видела чрезвычайный государственный контроль над многими областями экономики. К концу Второй мировой войны доход на душу населения был на очень низком уровне. Тем не менее, в послевоенный период произошло значительное восстановление и «итальянское экономическое чудо». Благоприятное положение Италии в Европе и ее большая, квалифицированная рабочая сила привели к рекордному росту и укрепили репутацию Италии как промышленной электростанции.

С 1970-х годов политические и экономические трудности привели к медленному росту, и в конечном итоге ставки упали ниже среднего по ЕС. Рецессия 2008 года особенно сильно ударила по Италии, и проблемы итальянской экономики в настоящее время включают высокий уровень безработицы, уровень бедности в 5,7 процента и государственный долг в 132,5 процента от ВВП.

Итальянская экономика сегодня остается одной из крупнейших европейских экономик, но эти проблемы итальянской экономики продолжают создавать проблемы для роста. С другой стороны, беспокойство инвесторов по поводу Италии уменьшилось с 2013 года, и есть перспективы для улучшения. Основные задачи реформы сегодня включают борьбу с уклонением от уплаты налогов и повышение эффективности рынка труда.

Современная экономика в отдельных регионах Италии

Экономика Италии имеет высокую диверсификацию и значительные региональные различия. Традиционный разрыв между промышленно развитым и развитым севером и сельскохозяйственным югом по-прежнему является частью итальянского экономического ландшафта. Следующие примеры показывают удивительное экономическое разнообразие, которое вы найдете в различных регионах Италии.

Абруцци

Абруццо долгое время был частью заброшенного сельскохозяйственного юга Италии, но сегодня он начал подъем и находится в центре большого внимания из-за рубежа. Полувековой период устойчивого роста сделал Абруццо экономической столицей центральной Италии. ВВП на душу населения сейчас ближе к остальной части страны.

В сельском хозяйстве Абруццо наиболее известен своими винами, особенно всемирно известными сортами Монтепульчано. Регион также производит оливки и другие продукты для экспорта и внутреннего рынка. Промышленный сектор неуклонно рос в 1950-х годах, включая важные инженерные и телекоммуникационные предприятия.

Туризм также является крупным источником доходов, несмотря на трудности, вызванные землетрясением 2009 года. Абруццо привлекает значительное количество посетителей. Если вы планируете переехать в Италию на пенсию или в качестве места для начала бизнеса в сфере туризма или сельского хозяйства, Абруццо должен возглавить ваш список потенциальных клиентов.

Милан

На промышленную и финансовую столицу Италии, Милана и его региона приходится девять процентов ВВП страны. Долгое время являясь крупным центром производства, Милан славится своей автомобильной промышленностью и другими промышленными товарами.

Поскольку Милан также является центром ИТ-индустрии и крупных медиа-компаний, экспатрианты, стремящиеся войти в мир стартапов технологий, должны присмотреться к городу. Милан также известен своей индустрией моды и является центром финансового мира Италии. Другими важными экономическими факторами в Милане являются сфера услуг и туризм.

Рим является одновременно центром итальянской политической жизни и мощной экономической силой в Италии. Сегодня в Риме, на долю которого приходится 6,7 процента ВВП страны, также наблюдается рекордно низкий уровень безработицы. Темпы роста высоки, а сектор услуг доминирует в экономике. С его древней архитектурой и его выдающимися национальными учреждениями, крупными университетами и исследовательским центром мирового уровня, Рим имеет совершенно иной экономический профиль, чем промышленный Милан или сельскохозяйственные регионы страны.

Источник

Экономика Италии

Миланская Фондовая биржа
Валюта	евро (кроме Кампионе-д’Италия (CHF))
Фискальный год	календарный
Международные организации	Европейский союз, зона евро, ОЭСР, ВТО
Статистика
ВВП	$1,86 триллионов
Место по ВВП	по объёму: 8-е на душу населения: 32-е
Рост ВВП	1% (2015)
ВВП на душу населения	$36 428 (2016)
Инфляция (ИПЦ)	0,3 %
Население за чертой бедности	5,7 % (2014)
Индекс человеческого развития (ИЧР)	27-е место (2015)
Экономически активное население	25,7 миллиона
Уровень безработицы	11,4%
Основные отрасли	машиностроение, химическая, автомобильная, авиационная, электронная, пищевая
Внешняя торговля
Экспорт	$530 миллиардов
Статьи экспорта	промтовары, одежда, оборудование, автомобили, транспортное оборудование, химикаты, продовольственные товары, минералы и металлы
Импорт	$450 миллиардов (2016)
Статьи импорта	промтовары, химикаты, транспортное оборудование, электроэнергия, минералы и металлы, одежда, продовольственные товары
Государственные финансы
Государственный долг	133 % ВВП (2016)
Внешний долг	$2,6 трлн. (2016)
Государственные доходы	$1 трлн. (2015)
Государственные расходы	$1,1 трлн (2015)
Если не оговорено иное, все цифры даны в долларах США

Италия — развитая индустриально-аграрная страна. Денежная единица — евро (с 2002 года). Италия — третья по величине экономика еврозоны. Для экономики страны традиционно характерны большие региональные различия по уровню доходов и экономической специализации: промышленно развитым индустриальным и постиндустриальным очагам на севере страны противостоят отсталый кризисный юг с высокой долей теневой экономики и стагнирующие центральные регионы.

После мирового финансового кризиса 2008 года, страна оказалась втянута в долговременную рецессию, характеризующуюся ростом внешнего долга, увеличением безработицы до рекордных значений [1] , спадом производства и прочей деловой активности [2] . Серьёзной проблемой является также и быстрый рост населения страны за счёт иммиграции, который в несколько раз превышает темпы рост ВВП страны в 2000-е годы [3] .

Содержание

Общие сведения

Преимущественно индустриальный и высокоразвитый север и бедный, аграрный юг. Ведущие отрасли промышленности: машиностроение, металлургия, химическая и нефтехимическая, лёгкая и пищевкусовая. Бо́льшая часть территории непригодна для сельского хозяйства, страна является импортёром продовольствия.

Италия входит в число крупнейших производителей и поставщиков на мировой рынок автомобилей, велосипедов и мопедов, тракторов, стиральных машин и холодильников, радиоэлектронной продукции, промышленного оборудования, стальных труб, пластмасс и химических волокон, автомобильных шин, а также готовой одежды и кожаной обуви, макарон, сыра, оливкового масла, вина, фруктовых и томатных консервов.

Крупное производство цемента, натуральных эссенций и эфирных масел из цветов и фруктов, художественных изделий из стекла и фаянса, ювелирных изделий. Добыча пиритов, руд ртути, природного газа, калийной соли, доломитов, асбеста. Из-за небольшой территории и высокой плотности населения, в современной Италии остро стоит вопрос переработки отходов (см. Мусорный кризис в Италии).

К традиционно слабым сторонам экономики Италии относится и преобладание небольших, крайне обременённых долговыми обязательствами «внутрисемейных» фирм при довольно острой нехватке крупного корпоративного капитала [4] .

Вхождение в Еврозону негативно сказалось на росте ВВП Италии: между 1999 и 2015 гг. рост ВВП был равен 0 %, а за период с 2008 по 2016 гг. включительно он сократился на 7 % [5] . Однако за счет массового притока мигрантов из стран Африки, Румынии, Албании и Латинской Америки, население страны только по данным официальной статистики увеличилось на 4,0 млн человек, что привело к существенному падению среднего подушевого дохода и общего уровня жизни населения даже в условиях нулевого роста ВВП. B результате, в 2016 году ВВП страны скатился к уровню 1995 года, ставшего пиковым для современной экономической истории Италии [6] .

Производительность труда

Традиционно слабой стороной экономики Италии является и довольно низкая производительность труда, которая с 1970 года стабильно отстает от аналогичных показателей стран-соседей (Франции и Германии) в среднем на 25 % [7] . По этой причине, после вступления в еврозону, конкурентоспособность экспортоориентированной продукции Италии на мировом рынке резко упала, приведя в итоге к нулевому, а затем и отрицательному росту ВВП. До вступления в еврозону экономику страны от разрушения спасала регулярная девальвация лиры, бывшей некогда одной из самых дешевых валют мира.

Долговая нагрузка

К 2016 году 5,5 % ВВП страны ежегодно тратилось на выплату процентов по внешнему долгу [8] , незначительно уступая по этому показателю лишь Греции. Итальянская экономика традиционно характеризуется высокой степенью долговой нагрузки, причём это проблема усугубляется в составе еврозоны, а также из-за сильного старения итальянского населения. В 2007 году внешний долг страны достиг 100 % ВВП. С 2012 по 2016 году внешний долг страны увеличился со 123 до 133 % ВВП, уступaя по этому показателю лишь Греции и Японии. В Японии, в отличие от Италии, гособлигации скупают в основном граждане самой страны. Итальянские же облигации из-за и без того сильной закредитованности населения, скупали в основном иностранные инвестиционные компании, в первую очередь из США [9] , что ставит как Италию, так и американские компании во взаиморискованное положение [10] .

Сельское хозяйство

Бо́льшая часть территории непригодна для сельского хозяйства, страна является импортёром продовольствия.

В сельском хозяйстве преобладает растениеводство. Основные культуры — пшеница, кукуруза, рис (1-е место по сбору в Европе; свыше 1 млн т. в год), сахарная свёкла.

Италия — один из крупнейших в мире и ведущий в Европе производитель цитрусовых (свыше 3,3 млн т. в год), томатов (свыше 5,5 млн т.), винограда (около 10 млн т. в год; свыше 90 % перерабатывается в вино), оливок. Цветоводство. Развито птицеводство.

• пахотные земли — 31 %
• постоянные посевы — 10 %
• постоянные пастбища — 15 %
• леса и лесистая местность — 23 %

Промышленность

Италия имеет мало природных ресурсов. Есть незначительные месторождения железа, угля и нефти. Разведанные запасы природного газа, в основном в долине реки По и в Адриатическом море, выросли в последние годы и представляют собой наиболее важные минеральные ресурсы страны. Большинство сырьевых материалов, необходимых для производства, и более 80 % энергии страна импортирует.

Автомобильная промышленность: в Италии производятся автомобили марок Alfa-Romeo, Fiat и Lancia, спорткары и автомобили премиум-класса таких всемирно известных марок как Ferrari, Lamborghini и Maserati. На территории страны существуют предприятия корпорации Iveco выпускающие коммерческие автомобили. Компании Piaggio, Ducati, Cagiva выпускают мототехнику. Также в Италии производятся трактора и прочая сельскохозяйственная техника. Производство бытовой техники и приборостроение представлено компаниями Indesit и Candy.

Современное авиастроение Италии представлено такими компаниями как Alenia Aermacchi, AgustaWestland и Piaggio Aero.

Одежда, обувь и аксессуары выпускаются такими известными брендами как Brioni, Gucci, Giorgio Armani, Prada и другие.

Энергетика

В 2013 году потребление энергии составило 158,8 млн тонн нефтяного эквивалента, из которых 38,9 % пришлось на нефть, 36,4 % на природный газ, 9,2 % на уголь, 7,3 % на гидроэнергию, а 8,2 % на другие возобновляемые источники [11] . Поэтому энергетический сектор в значительной степени зависит от импорта из-за рубежа: в 2006 году страна импортировала более 86 % всей потребленной энергии (99,7 % потребления твёрдого топлива, 92,5 % нефти, 91,2 % природного газа и 16 % электроэнергии).

Импорт около 16 % потребляемой электроэнергии из Франции делает Италию крупнейшим в мире импортером электроэнергии. Из-за зависимости от дорогих видов ископаемого топлива и импорта итальянцы платят за электроэнергию примерно на 45 % больше, чем в среднем по ЕС.

Атомная энергетика в Италии на данный момент отсутствует — в настоящее время (2017 год) в Италии нет действующих атомных энергоблоков. В 1958, 1959, 1961 и 1970 гг. в Италии были построены (на американских технологиях) атомные электростанции, однако в 1987 году на всенародном референдуме (поводом которому послужила катастрофа на Чернобыльской АЭС) итальянцы проголосовали против развития в стране атомной энергетики, и в 1990 году в Италии был остановлен последний энергетический ядерный реактор. Повторный референдум 2011 года принёс аналогичные результаты (тут причиной послужила произошедшая накануне авария на японской АЭС «Фукусима-1»).

Италия занимает шестое место в мире по использованию энергии ветра (2010 год) с общей установленной мощностью 5797 МВт после Китая (44733 МВт), США (40180 МВт), Германии (27215 МВт), Испании (20676 МВт) и Индии (13065 МВт) [12] .

Транспорт

Во внутренних перевозках грузов и пассажиров главную роль играет автомобильный транспорт, на втором месте — железнодорожный. По уровню электрификации железных дорог страна занимает одно из первых мест в мире. Густая сеть современных шоссе и железных дорог связывает города Северной Италии.

Туризм

Италия — крупнейший район международного туризма (свыше 50 млн человек в год).

Финансы

Банковская система страны в целом традиционно отличается низким уровнем корпоративной капитализации и довольно слабым уровнем транснациональных связей.

В результате кризиса 2000-х, основная масса сравнительно небольших банков страны фактически оказалась заложниками созданных ими же долговых обязательств, которые на себя в Италии традиционно берут небольшие, малоэффективные, неконкурентоспособные и крайне обременённые кредитами внутрисемейные фирмы и компании. В посткризисные годы банковская система страны всё больше полагается на денежные вливания, которые ей предоставляет Европейский центральный банк [4] .

Компании

Из 500 крупнейших мировых компаний по объёму выручки, представленных на мировом фондовом рынке по данным Fortune Global 500, в 2014 году на Италию приходится 9 компаний. [15]

Источник