Автомобильные коды стран мира
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Источник
Автомобильные номера стран мира
Код региона стиль
Автомобильные номера стран мира
Автомобильные номера Латвии
Регистрационный номерной знак Латвии состоит из двух букв (у прицепов — одной буквы) и через дефис от одной до четырех (обычно) цифр. Разница в количестве цифр вызвана тем, что в Латвии нельзя начинать номер с нуля. Если в номере употребляется меньше четырех цифр, на месте отсутствующих нулей стоят пробелы. То есть номер, который в другой стране имел бы формат АА-0001, в Латвии выглядит как АА- 1.
Автомобильные номера Бельгии
Регистрационные номерные знаки Бельгии (нидерл. Belgisch kenteken) используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. У бельгийских номерных знаков имеется существенное отличие от номерных знаков в других странах: даже при покупке новой машины ваш старый номерной знак сохраняется. Передний номерной знак может быть идентичен заднему или похож на европейский номерной знак с изображением голубого флага ЕС. Задний номерной знак крепится поверх другой таблички, на которой изображена буква «В» и обычно логотип производителя автомобиля.
Номерной знак представляет собой красные цифры и буквы на белом фоне. Размер стандартного бельгийского номерного знака — 325 х 105 мм, то есть меньше, чем в большинстве европейских стран. Однако в последнее время все большую популярность завоевывают нестандартные для Бельгии размеры европейских номерных знаков, которые увеличиваются, в частности, за счет дополнительной информации на них, например, изображения флага Европейского союза. Бельгийские номерные знаки в основном состоят из комбинации трех букв с тремя цифрами, например «ААА 111».
Автомобильные номера Франции
С 2009 года французские номерные знаки имеют формат XX-NNN-ZZ, который был успешно введен в Италии, состоящий из серии семи буквенно-цифровых символов, в следующей последовательности — 2 буквы, 3 цифры, 2 буквы (например, AB-123-CD). Не будет обозначений для кода местного департамента (в самом регистрационном номере), как в предыдущей системе, а только порядковый номер автомобиля. Этот номер будет закреплен за автомобилем на протяжении всего срока эксплуатации и не будет меняться при переезде или смене владельца. В правой стороне номерного знака, вводится обязательная синяя полоса, содержащая код департамента владельца, а также герб выбранного департамента. Передние и задние номерные знаки будут обозначаться черными символами на белом фоне, до этого задний номерной знак имел жёлтый фон. Эта система применяется и для регистрации тех транспортных средств, которые ранее имели специальные номера (полиция, администрация, вооруженные силы и т.д.).
Номерной знак до 2009 года имеет следующий формат: либо nnnn LL dd, либо nnn LLL dd, где:
- nnn (или nnnn) это 3-х или 4-значная комбинация цифр.
- LL (или LLL) это 2-х или 3-буквенная комбинация букв.
- dd это 2-х значный код, указывающий департамент, в котором зарегистрирован данный автомобиль.
- На Корсике код, указывающий департамент регистрации имеет вид 2A (Корсика Южная) или 2B (Корсика Верхняя) с 1975 года. До этой даты на территории всего острова использовался код единого департамента Корсика — 20.
- Для заморских департаментов, код департамента состоит из 3 цифр (с 971 по 978), первые две цифры, как правило, на номерном знаке отображаются одна под другой для экономии места.
Автомобильные номера Германии
Текущий формат номерных знаков, используемый с 1994 года, предполагает использование букв и цифр чёрного цвета на белом фоне, причём буквы и цифры наносятся специальным шрифтом, названным (нем. Falschungserschwerende Schrift). Также на номерном знаке в синем прямоугольнике, расположенном в левой части номерного знака и имеющем в верхней половине символ Европейского союза — окружность из 12 золотых звёзд, указывается буква D (нем. Deutschland) белого цвета. Далее на номерном знаке указывается от одной до трёх букв, указывающие в каком городе или районе федеральной земли зарегистрирован автомобиль. Количество букв в префиксе города/района федеральной земли зависит от размера и расположения. Самые крупные города Германии обычно имеют однобуквенный префикс (B — Берлин, M — Мюнхен, K — Кёльн, F — Франкфурт-на-Майне), большинство же остальных городов и районов страны имеют двух- и трёхбуквенные префиксы.
После префикса города/района федеральной земли на номерном знаке располагаются два стикера: стикер проверки на токсичность отработанных газов и стикер безопасности ТС; далее следуют одна или две буквы, а затем от одной до четырёх цифр. Общее количество букв и цифр на номерном знаке не превышает восьми. Номерные знаки с малым количеством символом традиционно используются для регистрации мотоциклов. Связано это с тем, что размер номерных знаков, используемых на мотоциклах, меньше, чем размер автомобильных регистрационных знаков.
Автомобильные номера Литвы
Регистрационный номерной знак Литвы выполняется чёрными буквами на белом фоне. До 2004 г. в левой части номера помещался маленький национальный флаг с инициалами LT. После вступления Литвы в Европейский союз в левой части знака располагается синий прямоугольник с символом ЕС и инициалы LT.
Автомобильные номера Польши
С 2000 года, номерные знаки автомобилей в Польше имеют черные буквы на белом фоне. Изменения цвета были осуществлены в целях соответствия стандартам ЕС и для повышения наглядности. Номерные знаки выданные до 1 мая 2006 года, имеют изображение польского национального флага. Знаки, выданные после этой даты, вместо флага имеют изображение 12-ти звезд ЕС.
Буквы, используемые в номерных знаках включают все стандартные буквы латинского алфавита кроме Q (не используется вообще в польском языке). Буквы B, D, I, O, Z не могут быть использованы в ряде районов (справа, после пробела), поскольку они могут быть спутаны с цифрами. Только специально заказанные номера могут включать эти буквы, но Q не может использоваться. Также 0 не может быть первой цифрой.
Автомобильные номера Китая
Современные китайские регистрационные номерные знаки транспортных средств, состоят из символа обозначающего провинцию, буквы алфавита и пяти цифр или букв (исключения составляют буквы O и I, которые могут быть спутаны с цифрами 0 и 1). Жёлтые номерные знаки используются для крупных транспортных средств, таких как грузовики и автобусы. Синие номера встречаются чаще и используются китайскими гражданами для легковых автомобилей, которые обычно имеют компактный размер. Чёрные лицензионные номерные знаки выдаются для всех типов иностранных транспортных средств. Чёрные номерные знаки также имеют автомобили из Гонконга и Макао.
Источник
Автомобильные номера в разных странах Европы
Заметки 22.03 
11
Посмотрите наглядную инфографику с государственными регистрационными знаками в разных странах.
Иллюстрация показывает, какие номерные знаки сейчас используются на европейском континенте, а также в Казахстане. На инфографику попали и частично признанные государства (Южная Осетия, Абхазия, Приднестровье, Северный Кипр, Косово), и автономные территории (Фарерские острова, Гибралтар, Остров Мэн и другие).
Чтобы рассмотреть картинку во всех деталях, нажмите на иллюстрацию ниже и откройте полноразмерную иллюстрацию.
Можно обратить внимание, что у большей части номеров на табличке есть символика государства, многие знаки имеют «евросоюзовскую» синюю полосу слева.
Самая распространённая цветовая схема — это, конечно, чёрные символы на белом фоне. Из стройных рядов выбиваются номера с жёлтым фоном (Великобритания, Нидерланды, Люксембург) и с чёрным фоном (Лихтенштейн, остров Гернси).
Несколько государств, такие как Исландия, Сан-Марино, Монако, решили использовать синие символы для знаков, а Бельгия стала единственной европейской страной с красными цифрами и буквами.
Ещё одна интересная закономерность: у большей части стран символы на номерах одинаковы по размеру, а вот у России, Казахстана, Южной Осетии и Абхазии — буквы меньше, чем цифры. Такое решение, в теории, должно улучшать читаемость регистрационных знаков.
Источник
Автомобильные коды стран
Автомобильные коды стран (или IVR коды) — основной (и единственный) на сегодняшний день способ быстрой идентификации государства, где было зарегистрировано транспортное средство, без проверки документов.
К таблице действующих
автомобильных кодов стран
К таблице автомобильных
кодов бывших стран
В начале 1900-х годов количество транспортных средств и их разнообразие достигло таких значений, при которых вопрос безопасности пешеходов (да и самих водителей) становился вопросом первостепенной важности. Одной из самых значимых попыток привести все автомобили к единому стандарту безопасности, является «Конвенция о международном передвижении автомобилей» (Annexe C. Convention internationale relative à la Circulation des Automobiles pdf ), принятая в Париже 11 октября 1909 года, и вступившая в силу после подписания всеми странами-ратификантами 1 мая 1910 года.
Среди основных требований, предъявляемых к транспортному средству, можно отметить: обязательный его осмотр компетентным органом, пожаро- и взрывобезопасность, наличие двух независимых тормозов, фар, осветителей номерного знака, не пугать шумом животных, не отравлять окружающих выхлопными газами и т.д. Разрешение на вождение предоставлялось лицам не моложе 18 лет.
Для обеспечения возможности пересекать границы других стран, на автомобиль, в дополнение к номерному знаку выданного в родной стране, должен был устанавливаться отличительный знак. Этот знак должен крепиться в видимом месте на задней части авто и удовлетворять следующим требованиям:
Отличительный знак страны происхождения (авто) состоит из овальной таблички шириной 30 сантиметров и высотой 18 сантиметров, на которой одна или две буквы окрашены в черный цвет на белом фоне. Знаки должны состоять из заглавных букв латинского алфавита и иметь высоту не менее 10 сантиметров, ширина каждой строки — 15 миллиметров.
Отличительными буквами для разных стран на тот момент являлись следующие: Германия, D; Австрия, A; Бельгия, B; Испания, E; Соединенные Штаты Америки, US; Франция, F; Великобритания и Ирландия, GB; Греция, GR; Венгрия, H; Италия, I; Монтенегро, MN; Монако, MC; Нидерланды, NL; Португалия, P; Россия, R; Румыния, RM; Сербия, SB; Швеция, S; Швейцария, CH.
Надзор за соблюдением конвенции возлагался на правительство страны-подписанта, в которой было зарегистрировано транспортное средство.
Поскольку материал для отличительных знаков ничем не регламентировался, изготавливали их не только из стали (включая выштамповку литер и ободок как на регистрационных номерах), но и из бумаги, в виде переводных картинок или самоклеящихся стикеров. По поводу сторонних надписей или изображений на таких знаках, бывало, руководствовались принципом «что не запрещено, то разрешено», размещая возле кода флаг или герб страны.
С самого начала введения международных номерных знаков, за основу попытались взять мнемонический принцип формирования кода. В целом, способ неплохо работает, хотя есть и тонкости. Так, некоторые республики считают обязательным указывать форму государственного правления на автомобильных кодах: RA — республика Аргентина, RCH — республика Чили, RKS — республика Косово, ROK — Республика Корея (в данном случае код и вовсе содержит предлог «of» — Republic of Korea) и т.д.
Интересные метаморфозы произошли и с автомобильным кодом России. Изначально (в 1910) её код был однобуквенным «R«, после образования СССР код преобразовали в «SU«, в это время (с 1959 по 1962) «RU» (код, на который мы могли бы претендовать) становится официальным кодом Руанды-Урунди, с 1960 (после провозглашения независимости от Бельгии) код «RU» переходит республике Бурунди, после развала СССР Россия вновь получает код для авто, но уже трехбуквенник «RUS«. При этом, первоначальный однобуквенник «R» до сих пор не закреплен ни за одной из стран учасниц конвенций.
Еще одна нынешняя тонкость мнемоники — зависимость её от стандарта ISO 3166. Названия стран в этот стандарт поступают из ООН (бюллетень названий стран ООН), где республика Беларусь одно время звучала как «Byelorussia». Так и передали. Несмотря на то, что страна уже давно носит название на английском исключительно как «Belarus», автомобильный код «BY» никто не собирается менять.
Согласно стандарту ISO 3166-1 (публикуется с 1974 года), автомобильные коды формируются на основе только двухбуквенных кодов стран (ISO 3166-1 alpha-2) или трехбуквенных (ISO 3166-1 alpha-3). Несмотря на это, в современном перечне IVR кодов присутствует и четырехбуквенник «SMOM» — неофициальный код Мальтийского Ордена (Sovereign Military Order of Malta).
Таблица действующих автомобильных кодов стран
Звёздочкой (*) отмечены неофициальные коды (непризнанное государство или страна не является участником Конвенций ООН о дорожном движении). Международные номерные знаки отсортированы в алфавитном порядке.
Дата последнего редактирования данных: 26.10.2019
| Код | Государство (территория) | С года | Предыдущие коды | ISO 3166-1 | ||
| Alpha-2 | Alpha-3 | Цифровой | ||||
| A | ||||||
| A | Австрия | 1910 | AT | AUT | 040 | |
| AG | Антигуа и Барбуда | AG | ATG | 028 | ||
| AFG* | Афганистан | AF | AFG | 004 | ||
| AL | Албания | 1934 | AL | ALB | 008 | |
| AM | Армения | SU | AM | ARM | 051 | |
| ANG | Ангола | 1975 | PAN, P | AO | AGO | 024 |
| AND | Андорра | 1957 | AD | AND | 020 | |
| ARK* | Антарктида | AQ | ATA | 010 | ||
| ARU* | Аруба | AW | ABW | 533 | ||
| AUS | Австралия | 1954 | AU | AUS | 036 | |
| AX* | Аландские острова | 2002 | SF | AX | ALA | 248 |
| AXA* | Ангилья | AI | AIA | 660 | ||
| AZ | Азербайджан | SU | AZ | AZE | 031 | |
| B | ||||||
| B | Бельгия | 1910 | BE | BEL | 056 | |
| BD | Бангладеш | 1978 | PAK | BD | BGD | 050 |
| BDS | Барбадос | 1955 | BB | BRB | 052 | |
| BF | Буркина-Фасо | 1984 | HV, RHV | BF | BFA | 854 |
| BG | Болгария | 1910 | BG | BGR | 100 | |
| BH | Белиз | BZ | BLZ | 084 | ||
| BHT* | Бутан | BT | BTN | 064 | ||
| BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | BA | BIH | 070 |
| BOL | Боливия | 1967 | BO | BOL | 068 | |
| BR | Бразилия | 1930 | BR | BRA | 076 | |
| BRN | Бахрейн | 1954 | BH | BHR | 048 | |
| BRU | Бруней | 1954 | BN | BRN | 096 | |
| BS | Багамские острова | 1950 | BS | BHS | 044 | |
| BUR | Мьянма | 1956 | BA | MM | MMR | 104 |
| BW | Ботсвана | 1967 | BW | BWA | 072 | |
| BY | Белоруссия | 1992 | SU | BY | BLR | 112 |
| C | ||||||
| C | Куба | 1930 | CU | CUB | 192 | |
| CAM | Камерун | 1952 | TC, F, WAN | CM | CMR | 120 |
| CGO | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR, ZRE | CD | COD | 180 |
| CDN | Канада | 1956 | CA | CAN | 124 | |
| CH | Швейцария | 1910 | CH | CHE | 756 | |
| CI | Кот-д’Ивуар | 1961 | F | CI | CIV | 384 |
| CL | Шри-Ланка | 1961 | LK | LKA | 144 | |
| CN* | Китайская Народная Республика | CN | CHN | 156 | ||
| CO | Колумбия | 1952 | CO | COL | 170 | |
| COM | Коморы | F | KM | COM | 174 | |
| CR | Коста-Рика | 1956 | CR | CRI | 188 | |
| CV | Кабо-Верде | 1975 | P | CV | CPV | 132 |
| CY | Кипр | 1932 | CY | CYP | 196 | |
| CYM ** | Уэльс | |||||
| CZ | Чехия | 1993 | CS | CZ | CZE | 203 |
| D | ||||||
| D | Германия | 1910 | DE | DEU | 276 | |
| DJI* | Джибути | F | DJ | DJI | 262 | |
| DK | Дания | 1914 | DK | DNK | 208 | |
| DOM | Доминиканская Республика | 1952 | DO | DOM | 214 | |
| DY | Бенин | 1910 | AOF | BJ | BEN | 204 |
| DZ | Алжир | 1962 | F | DZ | DZA | 012 |
| E | ||||||
| E | Испания | 1910 | ES | ESP | 724 | |
| EAK | Кения | 1938 | KE | KEN | 404 | |
| EAT | Танзания | 1938 | EAZ | TZ | TZA | 834 |
| EAU | Уганда | 1938 | UG | UGA | 800 | |
| EC | Эквадор | 1962 | EQ | EC | ECU | 218 |
| ER | Эритрея | 1993 | AOI | ER | ERI | 232 |
| ES | Сальвадор | 1978 | SV | SLV | 222 | |
| EST | Эстония | 1994 | EW, SU | EE | EST | 233 |
| ET | Египет | 1927 | EG | EGY | 818 | |
| ETH | Эфиопия | 1964 | AOI | ET | ETH | 231 |
| F | ||||||
| F | Франция | 1910 | FR | FRA | 250 | |
| FIN | Финляндия | 1993 | SF | FI | FIN | 246 |
| FJI | Фиджи | 1971 | FJ | FJI | 242 | |
| FL | Лихтенштейн | 1923 | LI | LIE | 438 | |
| FO | Фарерские острова | 1996 | FR | FO | FRO | 234 |
| FSM | Федеративные Штаты Микронезии | FM | FSM | 583 | ||
| G | ||||||
| G | Габон | 1974 | AEF | GA | GAB | 266 |
| GB | Великобритания | 1910 | GB | GBR | 826 | |
| GBG | Гернси | 1924 | GG | GGY | 831 | |
| GBJ | Джерси | 1924 | JE | JEY | 832 | |
| GBM | Остров Мэн | 1932 | IM | IMN | 833 | |
| GBZ | Гибралтар | 1924 | GI | GIB | 292 | |
| GCA | Гватемала | 1956 | G | GT | GTM | 320 |
| GE | Грузия | 1992 | SU | GE | GEO | 268 |
| GH | Гана | 1959 | WAC | GH | GHA | 288 |
| GQ* | Экваториальная Гвинея | GN | GIN | 324 | ||
| GR | Греция | 1910 | GR | GRC | 300 | |
| GUB | Гвинея-Бисау | 1974 | GW | GNB | 624 | |
| GUY | Гайана | 1972 | BRG | GY | GUY | 328 |
| H | ||||||
| H | Венгрия | 1910 | HU | HUN | 348 | |
| HK | Гонконг | 1932 | HK | HKG | 344 | |
| HN | Гондурас | HN | HND | 340 | ||
| HR | Хорватия | 1992 | SHS, Y, YU | HR | HRV | 191 |
| I | ||||||
| I | Италия | 1910 | IT | ITA | 380 | |
| IL | Израиль | 1952 | IL | ISR | 376 | |
| IND | Индия | 1947 | BI | IN | IND | 356 |
| IR | Иран | 1936 | PR | IR | IRN | 364 |
| IRL | Ирландия | 1962 | GB, SE, EIR | IE | IRL | 372 |
| IRQ | Ирак | 1930 | IQ | IRQ | 368 | |
| IS | Исландия | 1936 | IS | ISL | 352 | |
| J | ||||||
| J | Япония | 1910 | JP | JPN | 392 | |
| JA | Ямайка | 1932 | JM | JAM | 388 | |
| JOR | Иордания | HKJ | JO | JOR | 400 | |
| K | ||||||
| K | Камбоджа | 1956 | KH | KHM | 116 | |
| KAN* | Сент-Китс и Невис | KN | KNA | 659 | ||
| KG | Киргизия | 2016 | SU, KS | KG | KGZ | 417 |
| KN* | Гренландия | GRO | GL | GRL | 304 | |
| KIR* | Кирибати | KI | KIR | 296 | ||
| KP* | КНДР | KP | PRK | 408 | ||
| KWT | Кувейт | 1954 | KW | KWT | 414 | |
| KZ | Казахстан | 1992 | SU | KZ | KAZ | 398 |
| L | ||||||
| L | Люксембург | 1911 | LU | LUX | 442 | |
| LAO | Лаос | 1959 | LA | LAO | 418 | |
| LAR* | Ливия | 1972 | LY | LBY | 434 | |
| LB* | Либерия | 1967 | LR | LBR | 430 | |
| LS | Лесото | 1967 | BL | LS | LSO | 426 |
| LT | Литва | 1992 | SU | LT | LTU | 440 |
| LV | Латвия | 1992 | LR, SU | LV | LVA | 428 |
| M | ||||||
| M | Мальта | 1966 | GBY | MT | MLT | 470 |
| MA | Марокко | 1924 | MA | MAR | 504 | |
| MAL | Малайзия | 1967 | FM, PTM | MY | MYS | 458 |
| MC | Монако | 1910 | MC | MCO | 492 | |
| MD | Молдавия | 1992 | SU | MD | MDA | 498 |
| MNE | Черногория | 2006 | MN, SHS, Y, YU, SCG | ME | MNE | 499 |
| MEX | Мексика | 1952 | MX | MEX | 484 | |
| MGL | Монголия | MN | MNG | 496 | ||
| MH | Маршалловы острова | MH | MHL | 584 | ||
| MK | Северная Македония | 1992 | MK | MKD | 807 | |
| MOC | Мозамбик | 1975 | MOC, P | MZ | MOZ | 508 |
| MS | Маврикий | 1938 | MU | MUS | 480 | |
| MV* | Мальдивы | MV | MDV | 462 | ||
| MW | Малави | 1965 | EA, NP, RNY | MW | MWI | 454 |
| MYA | Мьянма | 1989 | BUR | MM | MMR | 104 |
| N | ||||||
| N | Норвегия | 1922 | NO | NOR | 578 | |
| NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||||
| NAM | Намибия | 1990 | SWA | NA | NAM | 516 |
| NAU | Науру | 1968 | NR | NRU | 520 | |
| NC* | Новая Каледония | NC | NCL | 540 | ||
| NEP* | Непал | 1970 | NP | NPL | 524 | |
| NIC | Никарагуа | 1952 | NI | NIC | 558 | |
| NIR | Северная Ирландия | |||||
| NL | Нидерланды | 1910 | NL | NLD | 528 | |
| NZ | Новая Зеландия | 1958 | NZ | NZL | 554 | |
| O | ||||||
| OM | Оман | OM | OMN | 512 | ||
| P | ||||||
| P | Португалия | 1910 | PT | PRT | 620 | |
| PA | Панама | 1952 | PA | PAN | 591 | |
| PAK | Пакистан | 1947 | PK | PAK | 586 | |
| PAL | Палау | PW | PLW | 585 | ||
| PE | Перу | 1937 | PE | PER | 604 | |
| PL | Польша | 1921 | PL | POL | 616 | |
| PMR* | Приднестровье | 1990 | SU | |||
| PNG* | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | PG | PNG | 598 | |
| PS* | Палестина | PS | PSE | 275 | ||
| PY | Парагвай | 1952 | PY | PRY | 600 | |
| PR* | Пуэрто-Рико | PR | PRI | 630 | ||
| Q | ||||||
| Q | Катар | 1972 | QA | QAT | 634 | |
| R | ||||||
| RA | Аргентина | 1927 | AR | ARG | 032 | |
| RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1930 | TW | TWN | 158 | |
| RCA | Центрально-Африканская Республика (ЦАР) | 1962 | CF | CAF | 140 | |
| RCB | Республика Конго | 1962 | CG | COG | 178 | |
| RCH | Чили | 1930 | CL | CHL | 152 | |
| RG | Гвинея | 1952 | ||||
| RI | Индонезия | 1955 | ID | IDN | 360 | |
| RIM | Мавритания | 1964 | MR | MRT | 478 | |
| RKS | Косово | 2010 | KS | |||
| RL | Ливан | 1952 | LB | LBN | 422 | |
| RM | Мадагаскар | 1962 | MG | MDG | 450 | |
| RMM | Мали | 1962 | AOF | ML | MLI | 466 |
| RN | Нигер | 1977 | AOF | NE | NER | 562 |
| RO | Румыния | 1981 | RM, R | RO | ROU | 642 |
| ROK | Республика Корея | 1971 | KR | KOR | 410 | |
| ROU | Уругвай | 1979 | U | UY | URY | 858 |
| RP | Филиппины | 1975 | PH | PHL | 608 | |
| RSM | Сан-Марино | 1932 | SM | SMR | 674 | |
| RT | Того | TT, TG | TG | TGO | 768 | |
| RU* | Бурунди | 1962 | BI | BDI | 108 | |
| RUS | Россия | 1992 | R, SU | RU | RUS | 643 |
| RWA | Руанда | 1964 | RU | RW | RWA | 646 |
| S | ||||||
| S | Швеция | 1910 | SE | SWE | 752 | |
| SA | Саудовская Аравия | 1973 | KSA | SA | SAU | 682 |
| SCO* | Шотландия | |||||
| SD | Свазиленд | 1935 | ||||
| SGP | Сингапур | 1952 | SG | SGP | 702 | |
| SK | Словакия | 1993 | CS | SK | SVK | 703 |
| SLE* | Сьерра-Леоне | 2002 | SL | SLE | 694 | |
| SLO | Словения | 1992 | SHS, Y, YU | SI | SVN | 705 |
| SME | Суринам | 1936 | SR | SUR | 740 | |
| SMOM* | Мальтийский Орден | |||||
| SN | Сенегал | 1962 | SN | SEN | 686 | |
| SO | Сомали | 1974 | SO | SOM | 706 | |
| SOL* | Соломоновы Острова | SB | SLB | 090 | ||
| SRB | Сербия | 2006 | SB, SHS, Y, YU, SCG | RS | SRB | 688 |
| STP | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | ST | STP | 678 |
| SUD* | Судан | 1963 | SD | SDN | 729 | |
| SY | Сейшельские Острова | 1938 | SC | SYC | 690 | |
| SYR | Сирия | 1952 | SY | SYR | 760 | |
| T | ||||||
| T | Таиланд | 1955 | SM | TH | THA | 764 |
| TCH* | Чад | 1973 | AEF | TD | TCD | 148 |
| TJ | Таджикистан | 1992 | SU | TJ | TJK | 762 |
| TL | Восточный Тимор | P, RI | TL | TLS | 626 | |
| TM | Туркмения | 1992 | SU, TMN | TM | TKM | 795 |
| TN | Тунис | 1957 | F | TN | TUN | 788 |
| TO* | Тонга | TO | TON | 776 | ||
| TR | Турция | 1935 | TR | TUR | 792 | |
| TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | TT | TTO | 780 |
| TUV* | Тувалу | TV | TUV | 798 | ||
| U | ||||||
| UA | Украина | 1992 | SU | UA | UKR | 804 |
| UAE | Объединённые Арабские Эмираты | AE | ARE | 784 | ||
| USA | США | 1952 | US | US | USA | 840 |
| UZ | Узбекистан | 1992 | SU | UZ | UZB | 860 |
| V | ||||||
| V | Ватикан | 1931 | VA | VAT | 336 | |
| VN | Вьетнам | 1953 | VN | VNM | 704 | |
| VU* | Вануату | VU | VUT | 548 | ||
| W | ||||||
| WAG | Гамбия | 1932 | GM | GMB | 270 | |
| WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | SL | SLE | 694 | |
| WAN | Нигерия | 1937 | NG | NGA | 566 | |
| WD | Доминика | 1954 | DM | DMA | 212 | |
| WG | Гренада | 1932 | GD | GRD | 308 | |
| WL | Сент-Люсия | 1932 | LC | LCA | 662 | |
| WS | Самоа | 1962 | WS | WSM | 882 | |
| WSA* | Западная Сахара | 1932 | ||||
| WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | VC | VCT | 670 | |
| Y | ||||||
| YEM | Йемен | YAR | YE | YEM | 887 | |
| YV | Венесуэла | 1962 | VE | VEN | 862 | |
| Z | ||||||
| Z | Замбия | 1966 | ZM | ZMB | 894 | |
| ZA | ЮАР | 1936 | ZA | ZAF | 710 | |
| ZW | Зимбабве | 1977 | ZW | ZWE | 716 | |
** CYM является неофициальным кодом общего пользования для Уэльса (Wales), поскольку не включен в список кодов стран ООН (M49), также не имеет своего кода в ISO 3166-1.
В настоящее время, планомерное введение странами Евросоюза регистрационных номерных знаков единого образца, на которых указывается автомобильный код страны регистрации, делает нанесение овальных наклеек с кодами необязательным условием пересечения границ. Таким образом, эпоха овальных знаков и стикеров на бамперах и капотах автомобилей, постепенно уходит в прошлое. Ниже представлены все индексы автомобильных номеров мира стран, которые прекратили своё существование.
Практически вся продукция завода ЛАЗ, выезжавшая за границу, в своё время также снабжалась стикерами с кодом «SU«. Так, из относительно ранних моделей можно вспомнить автобусы, созданные конструкторами ГСКБ: комфортабельный междугородник повышенной вместимости — «Украина-67» 1966 года и последний из семейства 699-х — ЛАЗ-699А «Люкс» 1967 г. Обе модели принимали участие в 18-й Международной автобусной неделе (18 e Semaine Internationale du Car).
Автомобильные коды бывших стран
| Код | Государство (территория) | Период | Заменен на | Примечания |
| BI | Британская Индия | 1930 | ||
| DA | Вольный город Данциг | 1930—1939 | ||
| DDR | Германская Демократическая Республика | 1974–1990 | D | |
| CS | Чехословакия | 1930—1993 | CZ, SK | |
| EQ | Эквадор | 1930—1962 | EC | |
| EW | Первая Эстонская Республика | 1930—1940 | SU | |
| EW | Эстония | 1992—1993 | EST | |
| F | Французский Алжир | 1930 | DZ | |
| F | Французская Индия | 1930 | ||
| F | Французское Марокко | 1930 | ||
| F | Французский протекторат Тунис | 1930 | TN | |
| FM | Малайская Федерация | 1955 | ||
| G | Гватемала | 1930—1956 | GCA | |
| GBY | Мальта | 1930 | M | |
| KS | Киргизия | 1992—2016 | KG | |
| LR | Латвия | 1930—1940 | SU | |
| LSA | Французский мандат в Сирии и Ливане | 1930 | ||
| MN | Черногория | 1910—1918 | SHS | |
| NGN | Нидерландская Новая Гвинея | 1955—1962 | RI | |
| NI | Голландская Ост-Индия | 1930 | NGN, RI | |
| PR | Персия | 1930 | IR | |
| R | Российская империя | 1910—1917 | SU | |
| R | Королевство Румыния | 1930 | RO | |
| RNR | Северная Родезия | 1959 | ||
| RNY | Ньясаленд | 1959—1965 | MW | |
| RSR | Южная Родезия | 1959 | ||
| SA | Саар (Лига Наций) | 1930—1935 | ||
| SE | Ирландское Свободное государство | 1930—1937 | ||
| SF | Финляндия | 1930 | FIN | |
| SHS | Королевство сербов, хорватов и словенцев | Y | ||
| SM | Сиам | 1930—1939 | ||
| SU | СССР | 1930—1991 | AM, AZ, BY, EW, GE, KS, KZ, LT, LV, MD, RUS, TJ, TMN, UA, UZ | |
| U | Уругвай | 1930 | ROU | |
| Y | Королевство Югославия | 1953 | YU | |
| YU | Югославия | BIH, HR, MK, MNE, RKS, SRB, SLO |
Заметили неточность в индексах автомобильных номеров или желаете дополнить данные отсутствующим международным автомобильным кодом? Добро пожаловать в комменты.
Заметили неточность в расшифровке индексов номеров Украины или желаете дополнить таблицу отсутствующим кодом? Добро пожаловать в комменты.
Автомобильный код BUR — Мьянма, с 1956 года, прежде — BA. В 1948 году обрела независимость от Великобритании. В 1962 была создана Социалистическая республика Бирманский Союз (сокращенно — Бирма), 1988 год — переворот, в 1989 смена названия страны с «Бирма» на «Мьянма». С 1956 Бирма является участником Конвенций ООН о дорожном движении.
Код GE — Грузия, с 1992 года, прежде — SU.
В несуществующие страны добавьте Y — Королевство Югославия с 1953 года; YU — Югославия, после развала страны образовались: BIH — Босния и
Герцеговина, HR — Хорватия, MK — Македония, MNE — Черногория, RKS — Косово, SRB — Сербия, SLO — Словения.
UPD Admin [2019-04-08 12:37:05]: Спасибо большое, дополнили таблицы.
Уточнения по поводу Македонии.
Корректное название Македонии с недавнего времени — Северная Македония. Коды ISO 3166-1 alpha-2, ISO 3166-1 alpha-3 и цифровой, соответственно: MK, MKD, 807.
В 1991 после распада Югославии между территорией Северной Македонии и Грецией возникли политические споры за право использования названий «Македония» и «македонцы», в результате прений новообразованное государство было вынуждено изменить название (даже несмотря на то, что многие страны официально признали страну под её конституционным названием — Республика Македония).
12.06.2018 была начата процедура смены названия Македония на Республику Северная Македония. 11.01.2019 депутаты парламента Республики Македонии проголосовали за изменение названия. В этом году 12.02.2019 соглашение о переименовании Республики Македония в Республику Северная Македония официально вступило в силу.
UPD Admin [2019-10-21 18:37:05]: Спасибо, откорректировали данные.
Добавлю фото В.С. Высоцкого с солдатами срочной службы на фоне Mercedes-Benz W116 — своего личного четырехдверного седана с отличительным знаком SU.
Этот же автомобиль в цвете:
К сожалению, 1 января 1980 года выдающийся бард разбил его, врезавшись в трамвай.
Источник
