Скатертью дорога сеть бюро путешествий

Турагентство! Горящие Туры из Казани!

Сеть Бюро Путешествий «Скатертью Дорога!»

Ищете «горящий тур»?

Мы Вам ТОЧНО ПРИГОДИМСЯ!

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Турагентство! Горящие Туры из Казани! запись закреплена

Τатьяна Τетерина

ЛЕТО 2021! АВТОБУСНЫЙ ТУР В СОЧИ!

Гостевой Дом «Мелия» рейс №1, 11 дней

СТОИМОСТЬ ТУРА 12 000 рублей на человека

РЕБЁНОК до 2,99 лет с двумя взрослыми проживает БЕСПЛАТНО без места в номере оплачивая автобусный проезд

МАКСИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА И СЕРВИСА

К услугам отдыхающих:
-Автостоянка: бесплатно
-Бассейн: Бассейн с подогревом
-Прачечная: Предоставление стиральное машины (платно)
-Место для отдыха: бесплатно
-Интернет в номерах: Wi Fi на всей территории, включая номера
-Детская площадка: Детская игровая комната
-Мангал: Зона отдыха с мангалом
-Кухня: Кухня для самостоятельного приготовления
-WI FI

Пляж:
Обширный, километровый галечный пляж находится в 10 минутах от отеля.

В стоимость тура входит:
— Автобусный переезд
— Проживание в выбранной категории номера
— Пользование услугами и инфраструктурой гостевого дома
— Страховка на момент переезда в автобусе

Мы находимся по адресу: Казань, Зинина,3, цокольный этаж!
Консультация по тел. моб. 89061102602, 89172317600, 89196932596

Турагентство! Горящие Туры из Казани! запись закреплена

Турагентство! Горящие Туры из Казани! запись закреплена

Τатьяна Τетерина

ЛЕТО 2021! АВТОБУСНЫЙ ТУР В АНАПУ!

Отель Венера Resort 3*,Витязево, 10 дней

СИСТЕМА «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО»

СТОИМОСТЬ ТУРА 21 800 рублей на человека

РЕБЕНОК до 4,99 лет с двумя взрослыми проживает БЕСПЛАТНО без места в номере, С ПИТАНИЕМ «Шведский стол»!

К услугам отдыхающих:
-3-х разовое питание по системе «шведский стол» в главном ресторане отеля
— Промежуточное питание: горячие и холодные закуски,выпечка,молочная продукция в баре
— алкогольные и безалкогольные напитки,мороженое ( пиво,вино 4-х видов, лимонады,чай,кофе) в баре отеля с 10.00-18.00
-PlayStation Room (видеоигровая комната)
-Тренажерный зал
-Спортплощадка
-велостанция, самокаты
-детские коляски (по наличию)
-пользование открытым бассейном площадью 300 кв.м.
-пользование собственным пляжем ( навесы,шезлонги,пляжные полотенца)
-детская и взрослая анимация ( как на территории отеля ,так и на территории пляжа)
-детская комната с воспитателем
-детская игровая площадка
-интернет (Wi-Fi) на территории отеля
-бильярд
-настольный теннис
— страховка на момент переезда в автобусе

Пляж:
Всего в 150 метрах от отеля расположен собственный пляж с широкой береговой линией площадью 5 000 кв. м. Инфраструктура пляжа оборудована всем необходимым для комфортного пребывания, что позволит Вам, в полной мере наслаждаться отдыхом не покидая его территорию

В стоимость тура входит:
-Автобусный переезд
-Проживание в номере
-Питание по системе «Все включено»
-Пользование услугами и инфраструктурой
-Страховка на момент переезда в автобусе

ОНЛАЙН БРОНИРОВАНИЕ! ОНЛАЙН КОНСУЛЬТАЦИЯ НА НАШЕМ САЙТЕ!

Мы находимся по адресу: Казань, Зинина,3, цокольный этаж!
Консультация по тел. моб. 89061102602, 89172317600, 89196932596

Источник

Сеть бюро путешествий «Скатертью дорога»

• Записи сообщества
• Поиск

Сеть бюро путешествий «Скатертью дорога» запись закреплена

Путешествия

Сеть бюро путешествий «Скатертью дорога» запись закреплена

Отдых в России: Что, где, почем

ОТДЫХ НА БАЙКАЛЕ ЗИМОЙ. Часть 4.
По льду Байкала на Авто — что Вас ждет. Продолжение.
Гид по зимнему Байкалу. Сохрани себе на стену или в группу, что бы не потерять.

Февраль и март – это идеальное время для путешествий по прозрачному и гладкому льду Байкала
Показать полностью.

В солнечную погоду замерзшее озеро просто неудержимо манит выехать на лед и подъехать вплотную к сверкающему нагромождению торосов или к прибрежным скалам, причудливо украшенным в высоту наплесковым льдом и закрученными штормовым ветром барашками сосулек. Прозрачный байкальский лед и сверкающие торосы особенно впечатляют весной.

Многочисленные автомобильные следы на льду во всех направлениях создают иллюзию безопасности. Однако не следует обольщаться – каким бы надежным лед ни казался, его коварство непредсказуемо. Даже дороги, отмеченные вешками, иногда преподносят неприятные сюрпризы.

Открытые пропарины – полыньи видны на льду со значительного расстояния, нужно только внимательно смотреть и уметь их различать. Опаснее, когда пропарины скрыты тонкой коркой льда, а после снегопада припорошены слоем снега. В этом случае обнаружить их затруднительно. Если пропарины вызваны выходом глубинных газов, тогда подо льдом, если он чистый и прозрачный, можно увидеть газовые пузыри. Пропарины, образованные термальными водами, ключами или подтоком теплых вод притоков, заметить труднее. Для этого нужно тщательно обследовать лед в подозрительном месте и опробовать его толщину пешней или другим острым предметом. Лучше всего местные особенности льда знают старожилы-рыбаки из этих мест.
Ежегодно в одних и тех же местах возникают становые щели – своеобразные температурные швы в ледяном покрове. Они образуются в одних и тех же местах, как правило, по прямой между соседними выступающими мысами. Отдельные сквозные щели могут достигать длины до 10-40 км и ширины до 4 м, но чаще всего трещины бывают шириной от 0,5 до 1-2 м. Появление этих щелей вызвано линейным расширением или сжатием льда при суточных перепадах температуры, достигающих иногда 20-30 С в сутки. Подсчитано, что при изменении окружающей температуры на 1 градус линейное расширение льда достигает 70 мм на 1 км льда.

Опасностью являются трещины и щели шириной 0,5-2 м, простирающиеся на десятки километров. Многие из них не замерзают всю зиму, периодически суживаясь или расширяясь. Ни одна трещина, даже самая простая не пересекается с ходу. Перед каждой из них необходимо остановиться и проверить состояние льда с помощью пешни – специальной кованой острой пикой с неровными гранями, чтобы та не прилипала ко льду. Часто встречаются трещины с тонким льдом, легко пробиваемым до воды плешней. Такие трещины легко перепрыгивают автомашины на скорости. Для смягчения удара кромки трещины оббиваются пешней. Кусками льда забивается метровая щель с водой, машина для разгона отъезжает на 200-500 метров, выставляются ворота – ориентир для водителя, где машина будет прыгать через щель, затем стремительный разгон до 70-80 км в час – и прыжок через щель.
На толщину льда влияют также подводные течения, которые уменьшают его прочность. Например, в проливе Ольхонские ворота по этой причине не делают ледовой переправы. Зимой на льду здесь возникает множество трещин и пропарин. Переправу на Ольхон обозначают вешками, регулярно расчищают грейдером и проверяют толщину льда. В разные годы ледовую переправу устраивают либо из залива Куркут, либо с материка после дельты реки Сарма. Указатель со стрелкой “Ледовая переправа” поможет в правильном месте выехать на лед.
В конце марта, когда начинает пригревать солнце, становится опасным близко подъезжать по льду к скалам, около которых таяние льда происходит стремительней, чем в открытой акватории озера. Следует также знать, что, несмотря на морозы и толстый лед, если выпало много снега и он быстро растаял, такой лед из-за впитывания талой воды и изменения своей структуры менее надежен и однороден, чем лед, на котором не было снега.

• Зимники на Байкале

Официальные зимники по льду Байкала отмечены вмороженными в лед вешками и многочисленными знаками при съезде с берега: “Допустимая грузоподъемность машин 5 т”, “Дистанция между машинами 200 м”, “Остановка запрещена”, “Рекомендуемая скорость 10 км/ч”, “Время работы с 9.00 до 19.00″. Но обычно большинство дорог проложены рыбаками и никаких предупредительных знаков не имеют. Опытные водители всегда предпочитают придерживаться следа в нужном направлении, а если и едут напрямик, то стараются объезжать трещины и подозрительные места, которые отличаются по более серому цвету льда издалека.

Стопроцентной надежности на ледовых дорогах не бывает даже с проводником. Известно несколько случаев, когда машины проваливались на постоянных зимниках между поселками Листвянка и Большие Коты, у становой трещины, которая начинается сразу от судоверфи в Листвянке. Значительно чаще уходят под лед машины, двигающиеся по льду на свой страх и риск. В 2002 г. экспедиция МЧС летом проводила специальный поиск затонувших объектов и только в акватории Малого мооря зарегистрировала 15 неподнятых автомашин. По оценке местных жителей, на дне Малого моря находится от 25 до 50 машин.

Обычно на Южном Байкале дорога пробивается от Байкальска до пос. Култука и от пос. Култука до пос. Маритуя. На среднем Байкале дорог меньше. Чаще всего по льду ездят из пос. Листвянка в пос. Коты (18 км), из пос. Большое Голоустное в бухту Песчаную. Иногда местные жители, если зима была холодной, пробивают зимник поперек Байкала из устья реки Анги на восточный берег. Официальная переправа, оборудованная вешками и указателями, ежегодно организуется между материком и островом Ольхон. Всего больше дорог на льду Малого моря, это в основном рыбацкие дороги до мест подледного лова, но есть и постоянные дороги от пос. Хужира, вдоль острова и в пос. Онгурены, до кордона Байкало-Ленского заповедника на мысе Солнечном и далее до бухты Заворотной. Ежегодно прокладывается зимник по льду в северной части Байкала между г. Северобайкальском и пос. Усть-Баргузином через Чивыркуйский залив.

• Что нужно знать при движении по льду

Как рассказывают знающие люди, проваливание под лед происходит неожиданно и стремительно. За считанные секунды машина ныряет носом и мгновенно оказывается подо льдом. При проваливании машины главное не паниковать и успеть открыть двери. Уже при погружении на 2-3 метра избыточное давление снаружи затрудняет открытие дверей и выбивание стекол. При ударах молотком по стеклам изнутри машины под водой стекла прогибаются, но не разбиваются. Опустить стекло и выскочить через окно в зимней одежде, преодолев мощный встречный поток воды, не каждый успеет. Если глубина известна и незначительна (10-15 метров), рекомендуют ждать заполнения водой салона автомобиля и выравнивания давления, тогда двери можно открыть. Времени хватает, чтобы снять унты и собрать вещи первой необходимости документы, спички, нож. Если удается выбраться из воды на лед, сохраняется опасность просто замерзнуть на морозе и ветре, пока добираешься до спасительного тепла неблизкого жилья. Обязательно надо иметь в кармане нож, чтобы выбраться на лед, и зажигалку, чтобы развести огонь на берегу.
Чаще всего на льду губит излишняя уверенность и вождение автомобиля в пьяном состоянии. Даже опытные водители не застрахованы от коварных ледовых ловушек. В теплую зиму, особенно в конце зимы, трещины не смерзаются, а, если покрываются тонким льдом и припорашиваются снегом, становятся крайне опасными для автомашин. В холодное время, наоборот, смерзаются практически мгновенно, но толщина льда в таком месте недостаточна, чтобы выдержать вес машины.
Обычно рыбаки, пренебрегая опасностью и запрещающими знаками, едут по льду Байкала во всех мыслимых направлениях. Неоправданная самоуверенность часто заканчивается трагедией.

• Как поднимают утонувшие машины

Подъемом утонувших машин занимаются как местные жители, так и специально подготовленные бригады МЧС и иркутской водолазной фирмы “Аква-Эко”. Поднять автомобиль можно с глубины до 40-50 м, глубины в 60-80 м – это предельные для работы подводников. Водолазы рассказывают, что машины почему-то чаще всего встают на дне на колеса, редко переворачиваясь на крышу. И если машину сильно не мять при подъеме, она останется в отличной форме. Для подъема водолазы цепляют машину в одной точке, обычно за раму или за форпост. Затем с помощью стрелы или самодельной конструкции из трех-четырех бревен, вмороженных вертикально в виде шалаша в лед, в верхней точке которых устанавливают блок для троса, машину поднимают со дна и затягивают на лед.
Иногда обходятся без стрелы, как, например, было с провалившемся напротив пос. Ангосолка легким ЛУАЗом. В том месте имеется мелководная банка, и сразу начинаются глубины на 130 м, машина провалилась в 1,5-2 метрах от кромки обрыва, в этом месте сильное подводное течение и бьют ключи. Лед был слишком тонким и не позволял поднять машину обычным способом. Спасатели решили в салон машины завести ненадутую резиновую лодку, которую затем накачали по шлангу со льда из баллона со сжатым воздухом. Этого хватило, чтобы ЛУАЗ всплыл на поверхность. Если лед тонкий и не позволяет организовать подъем машины, ее извлекают из воды летом с помощью катера, который буксирует утопленную машину к берегу. А уже там ее вытаскивает на берег трактор.
Буряты достают машину из майны с помощью ворота. Делается лунка по диаметру чурки, к чурке, вставленной в лунку, привязывается ворот с длинной веревкой. Один конец цепляется за раму или форпост машины в одной точке, чтобы машина вышла на поверхность либо носом, либо задом. На краю майны сооружают стрелу из толстых бревен или специально сваренной железной конструкции длиной до 6 метров, как правило в длину машины. Стрела устанавливается на краю льда, под углом 45 градусов над водой, и с помощью лебедки или ворота поднимается вместе с машиной над льдом в вертикальное положение, после чего опрокидывается на лед вместе с машиной, что сопровождается сильным грохотом, когда машина встает на колеса.
Если на улице тепло, поднятую со дна машину буксируют без слива масла и топлива. Если температуры низкие нужно не допустить замерзания воды, которая могла попасть в автомобильные агрегаты. Для этого незамедлительно сливаются моторное масло, тормозная жидкость, топливо и масло из мостов. Заменяются все фильтры и свечи.

••• ПРИ КОПИРОВАНИИ МАТЕРИАЛА, АКТИВНАЯ ССЫЛКА НА АВТОРА И ГРУППУ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ. •••
(c) Фанатбайкала
#Байкал@top_rf

Отдых в России: Что, где, почем — А что знаешь ты, о своей Родине? Не забудь подписаться.

Не кради, а сделай репост, получишь + 100 к карме.

Источник