Страны азии добывающая промышленность

Страны азии добывающая промышленность

Промышленность в странах Азии в основном представлена горнодобывающими отраслями и топливно-энергетической сферой. Страны Азии занимают одни из первых позиций в мире по добыче угля, железных и марганцевых руд (в первую очередь, это Индия и Китай), олова (Малайзия, Индонезия, Китай, Таиланд), бокситов (Индия), никелевых и медных руд (Китай, Филиппины, Индонезия) и других природных ресурсов.

Азия так же является крупнейшим в мире регионом по добыче и экспорту нефти и природного газа. Наиболее большие запасы этих энергоносителей находятся в Западной Азии в районе Персидского залива (Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт, Катар, Иран, Ирак и др.), в Центральной Азии и на Кавказе в районе Каспийского моря (Туркменистан, Азербайджан, Казахстан) и в районе юго-восточной Азии (Бруней, Индонезия, Малайзия). ТАк же значительные запасы нефти находятся и на азиатской части территории России.

В Азии хорошее развитие получила и металургия. Крупные металлургические комбинаты находятся в Индии, Китае, Японии и Турции. Цветная металургия широко представлена в Китае, Малайзии, Японии, Индии, Индонезии, Тайланде.

В сфере машиностроения в регионе первенство держит Япония — один из мировых лидеров в производстве автомобилей, электроники и робототехники. Так же производство электроники развито на высоком уровне в Китае, Южной Корее, Тайване.

В сфере химической промышленности хорошо развито производство минеральных удобрений, бытовой химии и фармацевтики (Япония, Индия, Китай).

В сфере текстильной промышленности развитыми отраслями являются хлопчатобумажная отрасль и производство шелка и шелковых тканей.

В Малайзии и Таиланде широко представлены промышленные предприятия по переработке натурального каучука.

Источник

Ведущие отрасли промышленности Зарубежной Азии

В большинстве развивающихся стран Зарубежной Азии промышленность представлена преимущественно горнодобывающими отраслями. Причина этому — хорошая обеспеченность их минеральными ресурсами и общий низкий уровень развития обрабатывающих (замыкающих) производств.

Велика роль Зарубежной Азии в мировой добыче угля, железных и марганцевых руд (выделяются Индия и Китай), олова (Малайзия, Индонезия, Китай и Таиланд), бокситов (Индия), хромитовых (Турция, Филиппины)! полиметаллических, никелевых и медных руд (Китай, Филиппины, Индонезия и др.), калийной (Иордания) и поваренной (Индия, Пакистан, Бангладеш) соли. Однако главное, что определяет значение этого региона в международном разделении труда, — добыча и экспорт нефти и природного газа. Нефть и газ добывают многие страны Зарубежной Азии, но основные районы добычи — страны Западной (Саудовская Аравия, Кувейт, Катар, Иран, Ирак, ОАЭ и др.) и Юго-Восточной (Бруней, Индонезия, Малайзия) Азии.

Доля Зарубежной Азии в обрабатывающей промышленности мира, особенно тяжелой, невелика. Ее ведущие отрасли (черная и цветная металлургия, машиностроение, химическая и текстильная промышленность) в основном представлены своими предприятиями в Японии и Китае и в небольшой группе развивающихся стран, добившихся в последнее время значительных успехов в развитии своей экономики (Индия, Республика Корея, Гонконг, Сингапур, Турция, Иран, Ирак). Крупные металлургические комбинаты созданы в Индии (в Бхилаи и Бокаро) и Китае (Аньшанский комбинат и др.), Японии и Турции.

Цветная металлургия представлена выплавкой олова (Китай, Малайзия, Таиланд), меди (Япония, Индонезия, Филиппины), алюминия (Индия, Япония, Ирак), свинца и цинка (Япония, Китай).

В машиностроительном комплексе преобладают предприятия, специализирующиеся на производстве бытовой электротехники, радиоэлектроники (производство радиоприемников, телевизоров, магнитофонов, стиральных машин, калькуляторов, пылесосов и др.), автомобилей и судов — geoglobus.ru. Особая роль в машиностроении региона принадлежит Японии, занимающей ведущее место в мире по производству автомобилей, являющейся мировым лидером в области электроники, робототехники и других производств.

В химическом комплексе выделяются производство минеральных удобрений (прежде всего азотных), бытовой химии и фармацевтики, полимерных материалов (Япония, Индия, Китай, нефтедобывающие страны).

Главные отрасли текстильной промышленности — хлопчатобумажная и производство шелковых тканей.

Транспорт

Для внутрирайонных межрайонных перевозок большое значение имеют грунтовые и автомобильные дороги, речные пути. Протяженность и густота железнодорожных линий невелика, некоторые страны (Лаос, Йемен, Оман, ОАЭ и др.) железных дорог вообще не имеют. Международные перевозки в основном осуществляются морским транспортом. Крупный морской флот имеют Япония (занимает первое место в мире по его тоннажу) и нефтедобывающие страны (Ирак, Иран, Кувейт, Саудовская Аравия и др.).

Источник

Добывающая, перерабатывающая промышленность и коммунальное хозяйство Азии, 1970-2019

меню страницы

меню региона

Промышленность Азии, 1970-2019 (анализ) Промышленность Азии, 1970-2019 (таблица) Промышленность Азии, 1970-2019 (график) Промышленность на душу населения в Азии, 1970-2019 (график) Рост промышленности в Азии, 1970-2019 (график) Доля промышленности в экономике Азии, 1970-2019 (график) Рейтинг промышленности в Азии, 2019 (таблица) Структура промышленности Азии по лидерам, 2019, % (график) Промышленность Азии по субрегионам Промышленность Азии по субрегионам (таблица) Промышленность на душу населения в Азии по субрегионам (таблица) Структура промышленности Азии по субрегионам, 2019, % (график)

Экономика Азии ВВП Азии Потребительские расходы Азии Расходы домохозяйств Азии Государственные расходы Азии Частные инвестиции Азии Капитальные вложения Азии Экспорт Азии Импорт Азии Добавленная стоимость Азии Сельское хозяйство Азии Промышленность Азии Переработка Азии Строительство Азии Торговля Азии Транспорт Азии Услуги Азии Национальный доход Азии

Промышленность Азии, 1970-2019

За период 1970-2019 гг. промышленность Азии в текущих ценах увеличилась на 9 197.2 млрд. долл. (в 58.2 раз) до 9 358.0 млрд. долл.; изменение произошло на 192.1 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 2 504.3 млн., а также на 9 005.1 млрд. долл. благодаря росту промышленности на душу населения на 1 957.2 долларов. Среднегодовой прирост промышленности Азии составил 187.7 млрд. долл. или 8.6%. Среднегодовой прирост промышленности Азии в постоянных ценах равен 5.2%. Доля в мире выросла на 35.0%. Минимум промышленности был в 1970 году (160.8 млрд. долл.). Максимум промышленности был в 2019 году (9 358.0 млрд. долл.).

За период 1970-2019 гг. промышленность на душу населения в Азии увеличилась на 1 957.2 долларов (в 26.5 раз) до 2 033.9 долларов. Среднегодовой прирост промышленности на душу населения в текущих ценах равен 39.9 долларов или 6.9%.

Изменение промышленности Азии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=180.9x-357 764.2 , где y — расчетное значение промышленности Азии, x — год. Коэффициент корреляции = 0.923. Коэффициент детерминации = 0.851.

Промышленность Азии, 1970

Промышленность Азии в 1970 году была равна 160.8 млрд. долл., состояла из промышленности Японии (50.3%), промышленности Китая (21.1%), промышленности Индии (6.3%), промышленности Турции (3%), промышленности Ирана (2.3%), и других (17%). Доля промышленности Азии в мире была равна 15.9%.

Промышленность на душу населения в Азии в 1970 году составила 76.7 долларов. Промышленность на душу населения в Азии была меньше, чем промышленность на душу населения в мире (274.2 долларов) на 197.5 долларов.

Промышленность Азии, 2019

Промышленность Азии в 2019 году была равна 9 358.0 млрд. долл., состояла из промышленности Китая (49.1%), промышленности Японии (12.6%), промышленности Индии (6%), промышленности Южной Кореи (4.8%), промышленности Саудовской Аравии (3.6%), и других (23.9%). Доля промышленности Азии в мире составляла 50.9%.

Промышленность на душу населения в Азии в 2019 году составила 2 033.9 долларов. Промышленность на душу населения в Азии была меньше, чем промышленность на душу населения в мире (2 386.3 долларов) на 352.5 долларов.

Источник

Промышленность Зарубежной Азии

1. Горнодобывающие отрасли

В большинстве развивающихся стран Зарубежной Азии промышленность представлена преимущественно горнодобывающими отраслями. Причина этому — хорошая обеспе­ченность их минеральными ресурсами и общий низкий уро­вень развития обрабатывающих (замыкающих) производств.

— добыча угля, железных и марганцевых руд (Индия и Ки­тай),

—олова (Малайзия, Индонезия, Китай и Таиланд),

—бок­ситов (Индия),

—хромитовых руд (Турция, Филиппины),

— поли­металлических, никелевых и медных руд (Китай, Филип­пины, Индонезия и др.),

— калийной соли (Иордания)

— поварен­ной соли (Индия, Пакистан, Бангладеш)

Однако главное, что определяет значение этого региона в международном разделении труда, — добыча и экспорт нефти и природного газа.

— нефть и газ добывают многие страны Зарубежной Азии, но основные районы добычи — страны Западной (Са­удовская Аравия, Кувейт, Катар, Иран, Ирак, ОАЭ и др.) и Юго-Восточной (Бруней, Индонезия, Малайзия) Азии.

2. Обрабатывающая промышленность

Доля Зарубежной Азии в обрабатывающей промышлен­ности мира, особенно тяжелой, невелика. Ее ведущие отрас­ли (черная и цветная металлургия, машиностроение, хими­ческая и текстильная промышленность) в основном пред­ставлены своими предприятиями в Японии и Китае и в не­большой группе развивающихся стран, добившихся в после­днее время значительных успехов в развитии своей экономи­ки (Индия, Республика Корея, Гонконг, Сингапур, Турция, Иран, Ирак). Крупные металлургические комбинаты созда­ны в Индии (в Бхилаи и Бокаро) и Китае (Аньшанскии комбинат и др.), Японии и Турции.

а) цветная металлургия

— выплавка олова (Китай, Малайзия, Таиланд)

— выплавка меди (Япония, Индонезия, Филиппины)

— выплавка алюминия (Индия, Япония, Ирак)

— выплавка свинца и цинка (Япония, Китай)

б) машиностроение

— производство бытовой техники, радиоэлектроники лидером является Япония

в) химическая промышленность

— производство минеральных удобрений (прежде всего азотных) Япония, Индия,

— бытовая химия и фармацевтика Китай, нефтепе-

— полимерные материалы рераб. страны

г) текстильная промышленность

— производство шелковых тканей

Сельское хозяйство Азии

Ведущая отрасль экономики подавляющего большинства стран Зарубежной Азии – сельское хозяйство.

— Главная продовольственная культура Зарубежной Азии — рис. Ее страны (Китай, Индия, Индонезия, Япо­ния, Пакистан, Таиланд, Филиппины и др.) дают свыше 90% мирового производства риса.

— Вторая по значению зер­новая культура Зарубежной Азии — пшеница. В прибреж­ных, хорошо увлажненных районах выращивают озимую, в засушливой континентальной части — яровую пшеницу.

— Среди других зерновых значительны посевы кукурузы и проса.

Несмотря на то, что Зарубежная Азия производит по­давляющую часть риса и около 20% мирового сбора пшени­цы, многие ее страны зерно импортируют.

— Хлопчатник и сахарный тростник выращивают почти по­всеместно,

— плантации гевеи расположены в Индонезии, Малайзии и Таиланде.

— Подавляющую часть мирового про­изводства чая дают Индия, Китай и Шри-Ланка,

— джута — Индия и Бангладеш.

Экспорт: сои, копры (высушенной мякоти кокосового оре­ха), кофе, табака, тропических и субтропических фрук­тов, винограда, разнообразных специй (красный и черный перец, имбирь, ваниль, гвоздика), чай, хлопок, джут, сахарный тростник, натуральный каучук.

Уровень развития животноводства в Зарубежной Азии более низкий, чем в других регионах мира.

— Главные от­расли животноводства — скотоводство и овцеводство

— В странах с немусульманским населением (Китай, Вьетнам, Корея, Япония) — свиноводство.

— В пустынных и высоко­горных районах разводят лошадей, верблюдов, яков.

Экс­порт: шерсти, шкур и кож.

В приморских странах велико значение рыболовства.

Транспорт

Транспортная системаЗарубежной Азии развита слабо. Исключением является Япония, которая при небольшой территории занимает одно из лидирующих мест по длине транспортных путей.

В других странах наибольшее значение имеет автомобильный транспорт, а в Юго-Западной Азии — трубопроводный.

Для внутрирайонных межрайонных пере­возок большое значение имеют грунтовые и автомобиль­ные дороги, речные пути. Протяженность и густота же­лезнодорожных линий невелика, некоторые страны (Лаос, Йемен, Оман, ОАЭ и др.) железных дорог вообще не име­ют. Международные перевозки в основном осуществляют­ся морским транспортом. Крупный морской флот имеют Япония (занимает первое место в мире по его тоннажу) и нефтедобывающие страны (Ирак, Иран, Кувейт, Саудовс­кая Аравия и др.).

Источник

Промышленность Зарубежной Азии

Структура хозяйства азиатских стран

Страны, находящиеся в Зарубежной Азии, имеют отношение к категории развивающихся государств. В связи с этим в большинстве стран, входящих в Зарубежную Азию, хорошо развиты отрасли горнодобывающей промышленности и сельского хозяйства.

Большее развитие аграрной отрасли наблюдается в наименее развитых странах, к которым относятся: Афганистан, Мьянма, Бутан. В качестве доказательства можно привести ВВП, равняющийся 50-60%.

В странах, где были найдены залежи нефти, отлично развита добывающая промышленность. К ряду таких стран относятся: ОАЭ, Бахрейн, Бруней.

Сырьевая специализация, относящаяся к категории «международная», а также активное развитие непроизводственной сферы, характеризуют большую часть стран данного региона. В этом месте располагается небольшое количество государств, которые содержат большой объём связей в мирохозяйственной сфере.

Стоит отметить, что со временем позиция Азии в сфере мирового хозяйства усилилась. Азия не только экспортирует, но и импортирует рабочую силу. В доказательство к этому можно привести тот факт, что Зарубежная Азия вобрала ¼ часть от всего объёма экспортируемой торговли в мире, и в то же время 1/6 часть от туризма. Пример развития экономики по японской или восточноазиатской модели получил известность и признание не только в регионе, но и во всём мире.

Модель развития экономики включает в себя следующие принципы:

– строгое регулирование экономической деятельности государством;

– мобилизация имеющихся ресурсов для разрешения наиболее важных задач;

– ориентация экономики на экспорт;

– привлечение капитала иностранных деятелей;

– создание больших монополий на национальном уровне, цель которых будет заключаться в повышении качества производимой продукции, а также в создании конкуренции на рынке.

Важно отметить, что вышеперечисленные принципы не являются открытием азиатских государств. До Азии эти правила опробовали и другие страны, имеющие рыночную экономику, однако именно Азия включила в эти пункты свои поправки. К добавлениям можно отнести рассмотрение особенностей психики граждан, на которую активно воздействуют трудные условия природы. В характерные добавления включены и знания об истории, философии, религии и моральных ценностях населения.

Отрасли, занимающиеся обработкой, находятся на низком уровне развития, и именно поэтому Азия не «берётся в расчёт» при рассмотрении производства тяжёлой промышленности. К отраслям производства относятся: химическая промышленность, машиностроение, промышленность по производству текстиля, металлургия(цветная и чёрная). Но все они имеют собственные предприятия, находящиеся в Японии, Индии, Турции, Китае, Ираке и т. д, то есть во всех развитых государствах зарубежной Азии.

Металлургия, если рассматривать каждую страну отдельно, широко распространена в Индии, Турции и Японии, а в Китае находится известный по всему миру «Аньшанский металлургический комбинат». В Малайзии и Таиланде занимаются производством олова, в Индонезии и Филиппинах получила развитие отрасль по выплавке меди.

Машиностроение широко распространено в Японии, из-за чего её признали лидером по созданию автомобилей и техники. Предприятия по созданию химических средств находятся в Китае и Индии, а также в ряде стран, где имеются наибольшие залежи нефти.

Текстильная промышленность ориентирована в основном на производство шёлка и хлопчатобумажной ткани.

Однако в основе экономики всех стран Зарубежной Азии лежит развитое сельское хозяйство. Однако, несмотря на крупные изменения, произошедшие в последние годы существования, уровень экономического развития в странах по-прежнему имеет сильные различия.

В связи с этим можно разделить страны по группам:

• Япония, которая занимает главенствующее положение в так называемой «большой семёрке». Доказательством тому служит тот факт, что Япония признана наиболее развитой страной.
• Индия и Китай также признаны успешными, однако душевые показатели остались небольшими.
• Страны, относящиеся к НИС, стали успешными за короткий срок. Причиной тому послужила ориентация на экспортирование товаров.
• Страны, в которых не только добывается нефть, но и развивается нефтехимия, металлургическая промышленность и т. д.
• Страны, имеющие низкий уровень развития. Причиной этого признано преобладание лёгкой или добывающей отрасли промышленности. К ряду таких стран относят: Монголию, Бангладеш, Афганистан, Вьетнам и т. д.

Общая характеристика стран НИС

Появление стран индустриального характера по-прежнему имеет отношение к явлению современного мира. Всего лишь 70 лет назад страны, входящие в НИС, не имели значение в экономике. Политика «догоняющего развития» дала им серьёзный толчок, а японская модель управления стала шаблоном и примером управления. Академик Н.Н. Моисеев заявил, что Япония подтолкнула к развитию все страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Благодаря этому и Сингапур, и Южная Корея признаны экономически развитыми государствами, что признано быстрым темпом роста ВВП. Однако, если рассматривать от 60-го до 90-ых годов, темпы экономического роста данных стран резко упали, однако они по-прежнему идут впереди не только азиатских, но и других стран.

– Южная Корея наиболее развита, по сравнению с Ираном;

– Индонезия имеет преимущества в развитии, по сравнению с Австралией;

– Тайвань по развитию находится впереди Турции, Нидерландов, Польши, Саудовской Аравии и Аргентины;

– Таиланд в гонке за экономическое развитие обогнал Египет, Бельгию, Пакистан;

– Малайзия более развита, нежели чем Швеция, Греция и Украина;

– Сянган опередил Чехию, Португалию и Румынию;

– Сингапур обошёл Данию, Финляндию и Венгрию.

Оказывают впечатляющее воздействие и среднее ВВП на душу населения. При учёте этого показателя лидирующие позиции занимает Сингапур и Сянган, которые тем самым опередили Японию, США, Германию и Францию. Причиной успеха стало изменение политики на индустриальную, которое произошло в пятидесятые годы XX-го века, затронувшее текстильную промышленность. С началом 60-ых годов акцент постепенно смещается к тяжёлой промышленности, а затем к более трудоёмким и требующим научных знаний отраслям (в том числе к электронике, новым конструкционным материалам). Так называемые «азиатские тигры» за небольшое количество времени прошли весь путь стран европейского круга, США, а также Японии. Это и дало смысл понятию «новой индустриализации»

В настоящее время узнаваемой характеристикой стран, относящихся к НИС, стала промышленность электронной отрасли. Выпуск начинался с дешёвой, популярной повсюду продукции, примером которой являются: электронные часы, маленькие калькуляторы. После компании стран открыли производство компьютеров.

К факторам, которые побудили к перестройке экономической сферы на высокотехнологичную, можно отнести следующие пункты:

– уровень общего научного образования;

– свобода (открытость) экономической сферы.

Кризис 1997 года, который сначала имел валютно-финансовый, а затем приобрёл обще-экономический характер, оказал непосредственное влияние на развитие НИС. Последствия произошедшего кризиса оказали воздействие и на другие страны, расположенные за пределами Зарубежной Азии. При попытке найти причины случившегося кризиса, специалисты выдвинули предположение, что план развития стран НИС, ориентация которого в основном была направлена на экспорт, нужно заново пересмотреть и подвергнуть изменениям.

План и предполагаемые результаты развития НИС

Страны, входящие в состав Азиатско-Тихоокеанского региона, крепко и устойчиво перешли в XXI век. 1989 год характеризовался образованием форума АТЭС, что расшифровывалось как «Азиатско-Тихоокеанское Сотрудничество». В число образователей этого форума вошли 18 государств, в список которых входили: Япония, Китай, США, Южная Корея, Канада. Основной целью создания этого форума послужило упразднение препятствий при торговле, продвижение капитала. АТЭС стал открытым блоком, поэтому любая страна, претендующая на решение этих проблем, могла свободно войти в этот состав. Именно поэтому уже в 1998 году в АТЭС вошли ещё три страны. Ими стали Россия, Перу и Вьетнам. Многие специалисты заранее охарактеризовали XXI век как эпоху мощи азиатско-тихоокеанским странам, а также предрекли данному региону лидирующие мировые позиции.

Основой для создания подобных заявлений послужили следующие факты:

• Активный рост доли НИС во хозяйстве всего мира;
• Разработка, наличие и использование современных технологий;
• Пониженные затраты на производство.

Если рассматривать роль кризиса 1997-го года, то можно понять,что он сыграл двойную роль: сначала он вызвал, казалось бы, нерешимые проблемы, но потом подтолкнул к корректировке конъюнктуры, побудил к созданию путей, помогающих преодолеть возникшие проблемы. Планы на развитие новых стран индустриального характера в Азии сочетают в себе желание улучшить связи между странами в рамках АСЕАН. Данная организация объединила 10 государств региона, а затем пошла по пути развития европейских стран, начиная рассмотрение развития от всемирного рынка к общему экономическому и валютному пространству. В данный момент наиболее активно обсуждается вопрос о возникновении зоны свободной, общей для всех торговой деятельности. Основная ориентация данных стран направлена на расширение сотрудничества в экономической сфере между Китаем и Японией, а затем сотрудничество и с другими странами, входящими в форум, в том числе и с Россией.

Если подводить итог, то можно отметить, что страны Азии выбрали правильный путь развития, что сулит отличные результаты.

Источник