Топливный коллапс в Хабаровске: почему регион остался без бензина
Дальний Восток охватил топливный коллапс. После того, как хабаровский НПЗ во время модернизации прекратил выпуск топлива, в регионе возник огромный дефицит. На заправках — километровые очереди. Даже пришлось задействовать неприкосновенный запас бензина, который хранится на случай войны.
Главная сегодняшняя видеопримета Хабаровска, да и всего Дальнего Востока – пользователи соцсетей соревнуются, чья очередь на заправке длиннее. Вот эта, на выезде из города, вошла в тройку сомнительных призеров – около 150 машин ждут места у колонки. Еще одну очередь сняли с коптера, поэтому масштаб лучше понятен – более двух километров до живительного бензинового источника.
Из-за острой нехватки топлива в Хабаровске даже пришлось отчасти перейти на «карточную систему»: определенная часть топлива для общественного транспорта, автомобилей экстренных служб отпускалась только по спецталонам «для своих». Нередки случаи, когда транзитные машины часами стояли в ожидании свободной колонки.
При этом в Хабаровске в эти дни мороз под минус 30, а в соседнем Биробиджане, где тоже пропал бензин, и все минус 40. Впрочем, у водителей кровь в жилах холодеет и от перспективы остаться с пустым баком при таком морозе на трассе. Но при этом почти все в курсе причины «локального топливного кризиса» — на хабаровском нефтеперерабатывающем заводе на плановый ремонт, как сообщают его владельцы из АО «ННК», «остановлены производственные мощности из-за проблем с компрессорным оборудованием». По оценкам экспертов, из свободного оборота выпало 2 тысячи тонн бензина в сутки, а всего за время простоя – 30 тысяч тонн топлива не доехали до заправок, некоторые из которых вообще закрылись. Обратите внимание: ремонт называют «плановым», то есть о нем было известно заранее, но почему-то никаких мер по созданию резервов топлива принято не было. При том что на весь Дальний Восток всего два НПЗ – в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре.
«И если один из них уходит с рынка — ремонтируется или по каким-то другим причинам, сразу возникает дефицит топлива. Если заранее об этом не подумать и не сделать товарные запасы. Как видим, здесь все пропустили, ничего не сделали, в результате возник физический дефицит топлива», — объяснил директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.
Между тем, по данным от краевых властей, руководство хабаровского НПЗ обещало вывести предприятие на полную мощность еще в воскресенье, но до сих пор топлива не хватает.
«С целью недопущения ухудшения ситуации совместно с Нефтегазхолдингом был проработан вопрос с Росрезервом. Для того чтобы поставлять топливо ежесуточно, от Росрезерва первые цистерны с топливом пойдут уже ночью сегодня», — сообщил заместитель председателя правительства Хабаровского края по вопросам ТЭК и ЖКХ Анатолий Литвинчук.
А ведь топливо из Росрезерва – это НЗ: неприкосновенный запас, на случай войны, техногенной катастрофы и стихийных бедствий глобального характера. Но когда топливо стало пропадать уже и в Приморском крае, то решено было госкубышку открыть, чтобы спасти Дальний Восток от топливного кризиса, даже Минэнерго и антимонопольная служба создали свой спецштаб.
Ситуация на топливном рынке всех регионов страны находится под ежедневным контролем регуляторов. ФАС и Минэнерго осуществляют ежедневный мониторинг ситуации с топливообеспечением, с ценами на моторное топливо. При возникновении нестандартных ситуаций действия продавцов, а иногда и покупателей нефтепродуктов корректируются в реальном времени.
Между тем и в Хабаровском, и в Приморском краях автовладельцы жалуются: если у «нефтяных гигантов» цифры на колонках в целом стабильны, то небольшие сети АЗС повысили цены – 92-й в последние дни подорожал на 2 рубля, а 95-й сразу на 3.
«Якобы в Хабаровске завод на ремонте, а по факту – искусственное завышение цен. Несколько лет назад на тысячу можно было заправить 25 литров, сейчас уже 20», — рассказала жительница Приморского края Лиля Брикова.
А вот жители Хабаровска в ожидании окончания ремонта на НПЗ продолжают «прокачивать бензиновую тему в соцсетях». Вот кто-то в шутку предлагает продать место в очереди на заправку, а вот кто-то уже всерьез предлагает продать сразу бочку бензина по цене втрое выше, чем на АЗС, зато оптом и с запасом на несколько дней вперед. Впрочем, куда более актуальным предметом в багажниках дальневосточных автолюбителей остается канистра, которую многие расчетливо возят с собой мимо заправок, потому что они либо закрыты, либо по-прежнему блокированы огромными очередями.
Источник
Плановый ремонт и внезапный дефицит: дальневосточные заправки распечатали Росрезерв
Москва. 2 февраля. INTERFAX.RU — Несколько регионов Дальнего Востока вторую неделю испытывают проблемы с поставками бензина на АЗС. Первые сообщения о дефиците бензина на заправках появились в соцсетях Хабаровского края: 26 января люди выкладывали фото и видео с закрытыми станциями и очередями к еще открытым. Спустя неделю ситуация не улучшилась, сейчас власти вынуждены распечатать запасы топлива из Росрезерва.
Нехватку бензина на востоке страны связывают с плановой модернизацией Хабаровского НПЗ, входящего в «Независимую нефтегазовую компанию» (ННК, принадлежит Эдуарду Худайнатову). Дефицит топлива испытывает, в основном, сеть автозаправок ННК. Власти субъектов ДФО с нетерпением ждут, когда Хабаровский НПЗ выйдет на полную мощность и, успокаивая население, выражают надежду, что ситуация нормализуется к концу этой недели.
Распечатать Росрезерв
Сложнее всего ситуация сейчас в Хабаровском крае. На прошлой неделе первыми нехватку популярных марок бензина на АЗС ощутили жители Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. К настоящему моменту проблема расширилась на весь регион и правительство края во вторник сообщило о планах компенсировать нехватку бензинов за счет поставок из Росрезерва.
«Совместно с «Нефтегазхолдингом» был проработан вопрос о поставках топлива для Хабаровского края из Росрезерва. Сегодня были залиты первые цистерны, которые уже находятся в пути. Состав подойдет ночью, краевому Минтрансу поручено проконтролировать его прохождение по железной дороге. По такой схеме топливо будет приходить в регион ежесуточно», — сказал зампредседателя правительства края по вопросам ТЭК и ЖКХ Анатолий Литвинчук, чьи слова приводятся в сообщении. Речь идет в первую очередь о бензине марки Аи-92.
По словам Литвинчука, поставки позволят «обеспечить свободную продажу бензина за наличный расчет вдоль автотрасс от Бикина до Комсомольска-на-Амуре, чтобы люди не испытывали проблем в пути». Что касается городов, то с руководством ПАО «ННК-Хабаровскнефтепродукт» (входит в «Нефтегазхолдинг» Эдуарда Худайнатова) достигнута договоренность о том, что бензин будет в свободной продаже не менее чем на 30% заправок ННК. На остальных топливо будут продавать по карточкам.
«На АЗС «ННК», которые расположены по трассам, бензин будет продаваться и по карточкам, и за наличный расчет. В Комсомольске-на-Амуре из пяти заправок ННК и по картам, и за наличный расчет должны работать не менее двух-трех заправок. В Хабаровске из 52 АЗС в свободной продаже бензин будет не менее чем на 9-10 заправках, а на остальных — только по картам. При этом на заправках «Роснефти» бензин всех марок, как и ранее, будет продаваться без ограничений. Такая схема позволит гарантировано обеспечить общественный транспорт и оперативные службы. Схему продажи мы согласовали с руководством компании ПАО «ННК-Хабаровскнефтепродукт», поставляющей бензин на АЗС «ННК», где возник дефицит», — подчеркнул Литвинчук.
Вместе с тем, ситуацию в регионе осложняет погода. В Хабаровском крае на этой неделе установились сильные морозы — до минус 30 градусов с ветром. В соседней Еврейской АО синоптики обещают температуру еще ниже — до минус 40 градусов в ночное время.
Дефицит и ажиотаж
Дефицит бензина на заправках ННК сохраняется и в Приморье, констатирует правительство Приморского края. «В компании «ННК-Приморнефтепродукт» сегодня сообщили, что восстановительный ремонт оборудования на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе завершен, идут пусконаладочные работы, ожидается возобновление производства. Таким образом, к концу текущей недели можно ожидать восстановление поставок топлива в прежнем объеме», — говорится в комментарии министра промышленности и торговли Приморья Сергея Калитина, распространенном пресс-службой правительства региона.
По словам министра, на сегодняшний день на автозаправках ННК в Приморье наблюдаются перебои с бензином марки Аи-95, с Аи-92 ситуация лучше. На заправках «Роснефти» и у независимых автозаправщиков по всем видам высокооктанового топлива дефицита нет.
Минэкономразвития Амурской области на фоне ажиотажа на заправках сообщило о прибытии из Сургута железнодорожного состава с бензином. По информации властей, этот бензин в среду утром поступит на заправки региона. Глава министерства Людмила Старкова на заседании правительства выразила надежду, что ситуация с бензином в Приамурье стабилизируется до конца текущей недели.
Старкова также отметила, что Приамурье, как и другие дальневосточные регионы, где возникли проблемы с автомобильным топливом, по решению правительства РФ будет получать бензин из Росрезерва. «Уже сформирован график этих поставок на ближайшие две недели. За счет этого планируется доставить свыше 2 тыс. тон бензина марки Аи-92 и более 1 тыс. тон топлива марки Аи-95. Первые отгрузки в Приамурье начнутся уже сегодня. В настоящее время имеется договоренность с РЖД об обеспечении «зеленого коридора» для ускорения поставок. Это позволит обеспечить амурчан автомобильным топливом до полноценного запуска Хабаровского НПЗ», — приводятся в сообщении слова Старковой.
Представитель РЖД заявил «Интерфаксу», что со стороны компании никаких ограничений по поставкам на Дальний Восток нет, к перевозке принимаются все предъявляемые объемы. Задержек или просрочки доставки нет.
Острова спокойствия
Ряд регионов ДФО проблема нехватки топлива пока обошла стороной.
Госкомитет по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Якутии сообщил «Интерфаксу»: «Правительством республики ведется постоянный мониторинг ситуации с топливообеспечением региона. В настоящее время ситуация стабильная, дефицита топлива не наблюдается».
Заместитель председателя правительства Камчатского края Сергей Миронов заявил агентству: «Напряженности по поставке нефтепродуктов на территорию Камчатского края нет. На сегодняшний день запасов достаточно на 30 дней. По информации нашего основного поставщика «Камчатнефтепродукт», на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе топливо отгружается и очередной танкер в порт Петропавловска-Камчатского выйдет уже 8 февраля.
В пресс-службе правительства Еврейской АО отметили, что значительно сократилось наличие бензинов на заправках «ННК-Хабаровскнефтепродукт». Но спрос на эти виды топлива в полном объеме обеспечивают заправки «Роснефти», на которых объемы продаж увеличились до 30%. Логистика поставок топлива с повышенным спросом справляется, и предприятие готово обеспечить потребности области в полном объеме. У независимых нефтетрейдеров значительного увеличения продаж не наблюдается.
«Роснефть» ранее сообщила, что значительно нарастила поставки бензина на АЗС Хабаровского края из-за повышенного спроса. Представитель компании отметил, что «Роснефть» обеспечивает стабильную работу собственной сети АЗС (крупнейшей в России) и является основным поставщиком топлива на биржу. Потребности Дальнего Востока в моторном топливе обеспечивают три НПЗ компании: АНХК, Комсомольский и Ачинский НПЗ.
«Обеспечение поставок моторных топлив на внутренний рынок является безусловным приоритетом компании. В январе НПЗ «Роснефти» поставили на биржу объемы бензина и дизеля, значительно превышающие норматив. Так, в текущем месяце Комсомольский НПЗ реализовал на бирже 35% от производства автобензинов и 32% дизеля, Ачинский НПЗ — 19% от производства автобензинов и 23% от производства дизеля, АНХК — 18% от производства автобензина и 19% дизеля», говорил представитель «Роснефти».
Наладка вместо пуска
Поздно вечером во вторник Минэнерго и ФАС опубликовали заявление, что держат на особом контроле ситуацию с обеспечением топливом и ценообразованием на него в субъектах, расположенных в Дальневосточном федеральном округе. В рамках специально созданной оперативной группы вырабатывались решения, направленные на нормализацию ситуации на топливном рынке ДФО, возникшей в результате остановки установки, обеспечивающей выпуск автомобильного бензина на Хабаровском НПЗ.
По данным ведомств, остановка установки каталитического риформинга на Хабаровском НПЗ (принадлежит АО «ННК») из-за технических проблем с компрессорным оборудованием в январе 2021 г. привела к выпадающим объемам производства автомобильного бензина – 2 тыс. тонн в сутки (около 30 тыс. тонн за период ожидаемого простоя).
В рамках рекомендаций рабочей группы для полного замещения выпадающих объемов производства на Хабаровском НПЗ и восполнения запасов топлива на автозаправочных станциях были организованы поставки порядка 38,6 тыс. т автомобильного бензина, произведенного на других НПЗ России, в том числе Сибирского, Уральского и Приволжского федеральных округов. Основной объем товара был закуплен в рамках дополнительной торговой сессии на биржевых торгах, что позволило избежать существенного влияния соответствующего спроса на рыночные индикаторы оптовых цен. Сверх указанных объемов были в кратчайшие сроки обеспечены поставки топлива из Росрезерва, говорится в сообщении Минэнерго и ФАС.
Ведомствами совместно с Минтрансом и ОАО «РЖД» была достигнута договоренность об обеспечении «зеленого коридора» железнодорожным составам с нефтепродуктами, направляемыми в регионы Дальнего Востока. Это позволяет обеспечить необходимую ритмичность поставок автомобильного бензина одновременно с проводимой работой со стороны НПЗ по первоочередной выгрузке произведенных нефтепродуктов в дальневосточном направлении.
По информации, поступившей от Хабаровского НПЗ, отмечают ведомства, процесс пуско-наладочных работ по замене компрессорного оборудования завершен, что позволяет выйти заводу в эксплуатационный режим и с 3 февраля 2021 года возобновить отгрузки автомобильных бензинов марок АИ-92 и АИ-95 в полном объеме.
«Следует отметить, что Хабаровским НПЗ при поддержке рабочей группы были также проработаны «для страховки» дополнительные каналы поставок автомобильного бензина, необходимость в которых после ускоренного выхода завода из ремонта отсутствует», — говорится в заявлении ведомств.
«Ситуация на топливном рынке всех регионов страны находится под ежедневным контролем регуляторов. В соответствии с планами компаний и рекомендациями Минэнерго России и ФАС России в феврале 2021 года ожидается рост объемов выпуска автомобильного бензина с целью одновременного обеспечения восстанавливающего спроса внутреннего рынка и накопления уровня запасов, необходимого для стабильного прохождения периода весенних ремонтов на отечественных НПЗ», — подчёркивают ведомства.
ННК является крупнейшим игроком на розничном рынке Дальнего Востока, ее доля в ключевых регионах округа достигает порядка 45%. Компания владеет сетью из более двухсот АЗС в шести дальневосточных регионах. Единственный нефтеперерабатывающий актив ННК — «ННК-Хабаровский НПЗ» мощностью 5 млн тонн нефти в год — расположен также на Дальнем Востоке. С 2017 года завод производит бензин класса Евро-5. Вся производимая на заводе продукция реализуется на территории Дальнего Востока.
Источник
