Топ стран по авариям

WikiphilE

Агрегатор советов и знаний в сети

В какой стране самая высокая и самая низкая смертность в ДТП? Список стран, причины

Смертность в ДТП связана с множеством причин: пьяные водители, несоблюдение правил, слабый контроль дорожной полиции и т. д. В одних странах власти тратят много средств из бюджета на разработку специальных программ по предупреждению ДТП. В некоторых же на дорогах может царить хаос, в котором каждый за себя.

Рейтинг стран по смертности в ДТП

Данный рейтинг основан на статистических данных ВОЗ (Всемирная Организация Здравоохранения ). Именно она раз в несколько лет публикует отчет, в котором оценивается количество смертей на дорогах в разных государствах.

Самая большая смертность уже много лет подряд фиксируется в Африканских странах. В печальное число лидеров в этом плане входит:

Причины их попадания в число государств с высоким количеством смертельных исходов в ДТП очевидны. Плохой контроль на дорогах, их нерегулярный ремонт, старые автомобили приводят ежегодно к тысячам несчастных случаев.

Ярким примером является Нигерия. Там многие водители попросту не имеют прав. Лишь пару лет назад нигерийские власти ввели систему нормального обучения водителей с последующим получением удостоверения.

Но и сейчас на дорогах Нигерии по-прежнему немало людей, которые ездят без прав. У многих машины в настолько плачевном состоянии, что ломаются буквально на полном ходу.

Азиатские государства также имеют большие проблемы в плане ситуации на дорогах. В их числе:

Отдельного разговора заслуживают индийские дороги. Те, кто бывал в этой жаркой стране, приходили в ужас от дорожной ситуации. По шоссе с разной скоростью передвигаются автомобили, мотороллеры, велосипеды и даже… коровы! Не говоря уже про то, что дорогу индийские пешеходы переходят когда и где захотят, маневрируя во всем этом транспортном аттракционе смерти. При этом не только отсутствуют дорожные знаки, но и иногда даже банальная разметка. Поэтому в год в Индии жертвами ДТП становятся не менее 150 тыс. человек.

Китай, несмотря на постоянный экономический рост, известен высоким числом смертности на дорогах. Здесь ситуация чуть лучше чем в Индии (около 100 тыс. смертей в год). Но высокий уровень коррумпированности китайский автошкол делает свое черное дело. Права выдаются в лучшем случае плохо обученному водителю. В худшем же их получит человек, просто давший взятку инструктору.

В число стран, где на дорогах гибнет меньше всего людей, входит:

Как видно из списка, именно европейские страны смогли создать систему, в которой сочетаются хорошо подготовленные водители, развитая служба дорожной полиции и жесткие меры по отношению к нарушителям. Именно поэтому в той же законопослушной Норвегии и Англии в 2016-м году погибло только около 100 пешеходов и водителей.

Долгосрочная выгода от повышения безопасности на дорогах

От решений правительства страны зависит количество смертей на дорогах. Именно власть определяет бюджет на ремонт автострад, зарплаты сотрудникам дорожной полиции, правила функционирования автошкол и т. д.

К сожалению, в некоторых слаборазвитых странах отказываются от вложений в систему безопасности автомобилистов. А ведь со временем эти полезные меры окупается тем, что снижается нагрузка на здравоохранение.

Затрачивается меньше ресурсов на работу скорой помощи и специалистов, занятых в лечении пострадавших от аварий. Освобождается больше мест в больницах. Государственные фонды тратят меньше денег на выплаты людям, которые стали нетрудоспособными из-за ДТП.

В какой стране меньше всего смертельных ДТП?

Одним из самых безопасных мест в плане дорожной обстановки является республика Сан-Марино. К примеру, в 2014-м году в результате аварии погиб лишь один гражданин.

Эксперты считают, что небольшая европейская страна добилась таких результатов благодаря двум факторам:

• Спокойный характер большинства жителей. Будучи ответственными водителями, они предпочтут опоздать на работу или важную встречу, чем рискнуть своей или чужой жизнью;
• Суровые наказания для водителей. Если полиция заметит, что человек за рулем курит сигарету, слушает музыку в наушниках или еще как-то отвлекается от вождения, то его без разговоров оштрафуют на 100 евро. Пойманный в нетрезвом состоянии водитель (свыше 0.8 промилле) в Сан-Марино лишается прав. При повторном нарушении санкции будут еще жестче.

Как обстоят дела в России?

РФ занимает серединное положение в общемировой статистике смертности в ДТП. Ежегодно на российских дорогах погибает 18 тыс. граждан. В этом плане Россия сильно проигрывает большинству европейских государств.

Впрочем, уже несколько лет смертность постепенно снижается. К примеру, 15 лет назад в результате ДТП погибло 35 тыс. россиян.

Одной из основных проблем частых аварий являются пьяные водители. Несмотря на относительно жесткие санкции, немало россиян все еще считают нормальным сесть на водительское сидение нетрезвым и отправиться в путь. Такие люди чаще других попадают в ДТП.

Зато несколько улучшилась ситуация с пешеходами. Они стали более внимательными, о чем свидетельствует статистика ДТП с их участием. Все больше людей готовы потратить лишнюю минуту на ходьбу до зебры, чем испытывать судьбу и перебегать дорогу перед едущим транспортом.

В какой стране больше всего смертельных ДТП?

Смертность от ДТП в Либерии составляет почти 36 человек на 100 тыс. населения. Эта африканская страна пережила за 20 лет две гражданских войны. Более 80% либерийцев не могут найти работу.

Не удивительно, что экономика страны не способна на поддержание дорог в нормальном состоянии. Не говоря уже про развитие системы обучения водителей и достойную зарплату дорожным полицейским.

Статистика ВОЗ относительно смертности в ДТП считается достаточно объективным показателем. Он напрямую зависит от экономического положения страны, уровня правосознания граждан и заинтересованности властей в поддержании порядка на дорогах.

Видео: смертность в ДТП в России снизится до нуля?

В этом ролике эксперт по дорожному движению Аркадий Юрьев покажет, с помощью чего в течение следующих лет снизится число смертельных ДТП на дорогах:

Источник

Статистика ДТП: в каких странах опаснее?

О чем нужно знать туристам, садящимся за руль

Современные туристы привыкли арендовать автомобили или скутеры за границей, чувствуя себя максимально свободными в путешествии. Но порой жажда новых впечатлений приводит к трагичным последствиям. Например, 18 мая в Турции перевернулся автобус, в этой аварии пострадали 18 граждан России. Накануне лета мы публикуем статистику ДТП в популярных у туристов странах и призываем к осторожности за рулем!

Смертельная статистика

Известия о ДТП с участием российских туристов за границей, к сожалению, не редкость. Однако данных о том, как часто наши отдыхающие попадают в происшествия, в открытых источниках найти не удалось. Существует только статистика страховых компаний, но она не дает полной картины. Далеко не все туристы имеют страховку, кроме того, данные страховщиков разрознены и нуждаются в поправке на сезонность и величину турпотока. Согласитесь, если в какой-то стране, принимающей, скажем, миллион гостей из России, летом случилось 10 аварий с тяжкими для туристов последствиями, это еще не повод делать вывод, что там опаснее, чем в другой стране, где зарегистрировано всего одно ДТП, но турпоток при этом невелик.

Корректнее оперировать не абсолютными, а относительными показателями. Например, Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) регулярно публикует доклады об уровне смертности на дорогах в разных странах.

Судя по докладу за 2015 год, в ДТП погибло 1,25 млн человек, при этом наиболее тревожная ситуация складывалась в Ливии. Количество смертельных случаев составило 73,4 на 100 000 человек. При этом самый низкий уровень смертности в результате ДТП в Европейском регионе – в среднем это 9,3 случаев на 100 000 населения. Самыми хорошими показателями отличаются Великобритания (2,9 на 100 000), Швейцария (3,3 на 100 000), Нидерланды (3,4 на 100 000), Скандинавские страны, в особенности Швеция (2,8 на 100 000).

Россия в мировом аварийном рейтинге занимает не самое печальное положение – 18,9 смертей в ДТП на 100 000 населения. То есть у нас не так плохо, как в Ливии и африканских странах, но в разы хуже, чем в наиболее благополучных частях Европы.

Вопреки стереотипам

Существует мнение, что в странах Средиземноморья к правилам дорожного движения относятся наплевательски и, как следствие, именно там существует повышенная вероятность попасть в аварию. Это не так. Во всяком случае, если смотреть на статистику ДТП с тяжкими последствиями.

Например, смертность на дорогах Турции более чем вдвое ниже, чем в России, – 8,9 случаев на 100 000 человек. Этот показатель почти повторяет ситуацию на дорогах Греции – там в результате аварий в 2015 году погибло 9,1 человек на 100 000 населения. На Кипре ситуация значительно лучше – здесь, по данным ВОЗ, уровень смертности на дорогах составил 5,2 на 100 000 человек. В Италии и Франции показатели также находятся на низком уровне смертности – 6,1 и 5,1 человек на 100 000 населения страны соответственно. На территории Испании степень безопасности граждан выше, чем у европейских соседей, – в крупных авариях гибнут 3,7 из 100 000 человек ежегодно.

Крайне высокий уровень смертности в результате автокатастроф в Тунисе (24,4 на 100 000 человек в год). Отдыхающие из России также периодически становятся жертвами происшествий на дорогах Туниса в силу его популярности как туристического направления.

Рассказав о статистике ДТП в странах, популярных для путешествий в летний период, стоит также упомянуть о направлениях, которые привлекают русских туристов зимой. Россияне часто отправляются на отдых в Таиланд, ежегодно в этой стране погибает 36,2 из 100 000 человек по причине серьезных аварий. Последним из происшествий с участием российских туристов в Таиланде стало ДТП, произошедшее 25 марта 2017 года: на трассе между Краби и Пхукетом столкнулись микроавтобус «Пегас Туристик», пикап и внедорожник. По информации, опубликованной в СМИ, пострадал 60-летний гражданин Таиланда, двум туристам из России госпитализация не потребовалась.

Следом в рейтинге популярных туристических направлений с наибольшим уровнем смертности на дорогах идут Доминикана (29,3 на 100 000 человек в год) и Вьетнам (24,5 на 100 000 человек в год). Помните о том, что мотобайки, сдаваемые в аренду в Юго-Восточной Азии (например, во Вьетнаме), чаще всего не страхуются, поэтому в случае повреждении ТС ремонт придется оплачивать самостоятельно.

Подводя итоги аварийной статистики, мы хотим предостеречь водителей от трагических случаев на дорогах за границей и призвать к максимальной ответственности за рулем. Планируя поездку, не забывайте о медицинской страховке, а во время самого путешествия будьте предельно бдительны на дороге и принимайте во внимание специфику дорожного движения в той или иной стране. Возьмите эти рекомендации на заметку, чтобы сохранить свое здоровье и жизнь.

Источник

Смертность от ДТП в мире

В 2019 году на дорогах погибло около 1,4 млн населения планеты. Это более 3800 чел/сутки. В среднем — почти 19 человек на каждые 100 тыс. населения. Смертность от ДТП составляет от 30 до 50 млн. человек ежегодно, в которых люди получают травмы разной степени тяжести, приводящие к длительной потере трудоспособности.

Больше половины смертельных случаев происходят среди наиболее уязвимых участников движения — пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.

Любое ДТП с летальным исходом – это всегда преждевременная смерть с чередой последующих событий и финансовых потерь, которую должны восполнять родственники, работодатели, страховые компании. Государство недополучает налоги. Семья, в отдельных случаях, лишается кормильца.

Все вместе взятые ДТП за отдельный год обходятся бюджету в 3% от ВВП

Причины ДТП:

• плохая дорожная инфраструктура и не всегда уверенное управление автомобилем;
• крупногабаритный (внедорожный) автотранспорт;
• несоблюдение ПДД;
• небезопасное поведение участников дорожного движения в неблагоприятных условиях (рельеф, погодные условия).

Осознание данных факторов, а также планирование и эффективное управление позволяют прогнозировать и предотвращать дорожно-транспортные происшествия. Поэтому наличие доступа к точной и постоянно обновляемой информации о текущем состоянии дорог позволяет водителям, пешеходам и пассажирам принимать взвешенные решения по вопросам безопасности дорожного движения.

ТОП-10 самых опасных стран в 2019 году по смерти в ДТП (количество погибших на 100 тыс. человек) :

1. Доминиканская Республика 40,9 человека
2. Бурунди 38,5
3. Либерия 38,2
4. Сирия 35,1
5. Центральноафриканская Республика 34,8
6. ДР Конго 34,2
7. Камерун 32,8
8. Чад 31,6
9. Буркина-Фасо 31,0
10. Индия 30,8.

Как видно, более 90% всех смертей на дорогах происходят в странах с низким уровнем дохода. Чаще всего это страны африканского континента.

ТОП-10 самых безопасных стран в 2019 году по смерти в ДТП (количество погибших на 100 тыс. человек) :

1. Мальдивы 0,2 человека
2. Норвегия 1,9
3. Швейцария 2,2
4. Сингапур 2,2
5. Швеция 2,8
6. Великобритания 3,3
7. Япония 3,6
8. Германия 3,9
9. Ирландия 4,1
10. Нидерланды 4,2

Больше всего людей гибнет на дорогах следующих стран:

1. Индия 425 198 человек
2. Китай 247 671
3. США 47 896
4. Нигерия 46 274
5. Бразилия 35 303
6. Эфиопия 32 575
7. Пакистан 31 927
8. ДР Конго 30 877
9. Бангладеш 28 383
10. Вьетнам 27 741

Россия занимает 12 место в мире. На дорогах РФ гибнет ежегодно более 24 тысяч человек, или более 17 человек на каждые 100 000 населения.

Смертность от ДТП в мире

№	Страна	Смертность на 100 000 человек 2016 г.*	Смертность на 100 000 человек 2019 г.**	Количество погибших на дорогах в 2019**
0	Мир	18.1	18.9	1466671
1	Индия	22.6	30.8	425198
2	Китай	18.2	17.6	247671
3	США	12.4	14.5	47896
4	Нигерия	21.4	22.3	46274
5	Бразилия	19.7	16.6	35303
6	Эфиопия	26.7	28.2	32575
7	Пакистан	14.3	14.4	31927
8	ДР Конго	33.7	34.2	30877
9	Бангладеш	15.3	17.2	28383
10	Вьетнам	26.4	28.4	27741
11	Индонезия	12.2	9.7	26039
12	Россия	18.0	17.1	24761
13	Таиланд	32.7	29.5	20639
14	Мексика	13.1	14.0	18022
15	Филиппины	12.3	14.4	15822
16	Танзания	29.2	25.9	15578
17	Турция	12.3	17.0	14438
18	Кения	27.8	26.6	14342
19	Уганда	29.0	30.7	14246
20	Судан	25.7	27.2	11961
21	Иран	20.5	13.1	11023
22	Саудовская Аравия	28.8	30.3	10602
23	Колумбия	18.5	20.4	10439
24	Мозамбик	30.1	28.7	9011
25	Камерун	30.1	32.8	8759
26	Ирак	20.7	21.2	8575
27	Мадагаскар	28.6	28.8	8014
28	Йемен	25.9	26.7	8013
29	Украина	13.7	17.7	7828
30	Египет	9.7	7.4	7555
31	Малайзия	23.6	23.2	7526
32	Гана	24.9	23.7	7382
33	Венесуэла	33.7	25.2	7020
34	Ангола	23.6	20.7	6858
35	Марокко	19.6	18.5	6830
36	Аргентина	14.0	14.4	6548
37	Буркина-Фасо	30.5	31.0	6520
38	Нигер	26.2	26.0	6356
39	Кот-д’Ивуар	23.6	23.0	6096
40	Сирия	26.5	35.1	5834
41	Афганистан	15.1	14.7	5759
42	Малави	31.0	27.5	5275
43	Чад	27.6	31.6	5228
44	Сомали	27.1	28.9	4615
45	Бурунди	34.7	38.5	4609
46	Япония	4.1	3.6	4507
47	Доминиканская Республика	34.6	40.9	4440
48	Перу	13.5	13.1	4348
49	Непал	15.9	14.9	4321
50	Мали	23.1	20.8	4247
51	Корея	9.8	8.0	4170
52	Узбекистан	11.5	11.8	4036
53	Эквадор	21.3	22.6	4002
54	Франция	5.5	5.9	3973
55	Гвинея	28.2	29.1	3845
56	Руанда	29.7	27.5	3579
57	Сенегал	23.4	20.1	3391
58	Бенин	27.5	27.3	3327
59	Германия	4.1	3.9	3261
60	Италия	5.6	5.1	3095
61	Камбоджа	17.8	18.2	3053
62	Объединённые Арабские Эмираты	18.1	30.1	2986
63	Шри-Ланка	14.9	12.8	2825
64	Гватемала	16.6	14.5	2607
65	Тунис	22.8	21.3	2523
66	Чили	12.5	12.6	2429
67	Казахстан	17.6	12.8	2403
68	Румыния	10.3	12.2	2345
69	Иордания	24.4	22.6	2344
70	Того	29.2	27.4	2280
71	Великобритания	3.1	3.3	2230
72	Испания	4.1	4.5	2145
73	Канада	5.8	5.6	2138
74	Ливия	26.1	28.6	1971
75	Либерия	35.9	38.2	1943
76	Парагвай	22.7	24.9	1779
77	Центральноафриканская Республика	33.6	34.8	1678
78	Таджикистан	18.1	17.4	1672
79	Гондурас	16.7	16.0	1592
80	Конго	27.4	28.4	1577
81	Сальвадор	22.2	23.4	1515
82	Австралия	5.6	5.8	1498
83	Боливия	15.5	10.4	1211
84	Мавритания	24.7	24.9	1165
85	Куба	8.5	9.6	1092
86	Коста-Рика	16.7	20.1	1024
87	Ливан	18.1	14.5	1005
88	Греция	9.2	9.3	994
89	Намибия	30.4	38.7	985
90	Панама	14.3	20.4	885
91	Болгария	10.2	12.5	868
92	Польша	9.7	9.1	820
93	Венгрия	7.8	7.9	770
94	Азербайджан	8.7	7.6	766
95	Нидерланды	3.8	4.2	741
96	Грузия	15.3	19.8	739
97	Туркменистан	14.5	12.1	731
98	Гамбия	29.7	30.0	730
99	Португалия	7.4	7.0	720
100	Кувейт	17.6	16.6	716
101	Республика Кыргызстан	15.4	10.8	711
102	Гвинея-Бисау	31.1	35.2	696
103	Лесото	28.9	29.6	635
104	Чешская Республика	5.9	5.7	611
105	Бельгия	5.8	5.0	580
106	Ботсвана	23.8	24.0	567
107	Беларусь	8.9	5.8	547
108	Оман	16.1	10.2	534
109	Новая Зеландия	7.8	10.1	501
110	Сербия	7.4	7.1	491
111	Ямайка	13.6	16.1	477
112	Армения	17.1	16.0	474
113	Босния и Герцеговина	15.7	13.9	456
114	Израиль	4.2	4.9	453
115	Австрия	5.2	5.0	447
116	Монголия	16.5	13.0	427
117	Уругвай	13.4	10.8	376
118	Экваториальная Гвинея	24.6	26.4	375
119	Албания	13.6	12.2	349
120	Республика Словакия	6.1	5.6	308
121	Швеция	2.8	2.8	292
122	Хорватия	8.1	7.1	287
123	Гайана	24.6	35.0	275
124	Дания	4.0	4.6	268
125	Финляндия	4.7	4.6	255
126	Коморские острова	26.5	25.1	219
127	Ирландия	4.1	4.1	205
128	Молдова	9.7	7.5	197
129	Маврикий	13.7	15.4	195
130	Швейцария	2.7	2.2	191
131	Литва	8.0	6.0	166
132	Катар	9.3	5.7	166
133	Латвия	9.3	8.6	164
134	Бутан	17.4	20.1	155
135	Тринидад и Тобаго	12.1	10.4	146
136	Фиджи	9.6	15.9	142
137	Словения	6.4	6.4	134
138	Кабо-Верде	25.0	23.9	133
139	Белиз	28.3	32.8	131
140	Тимор-Лешти	12.7	9.7	128
141	Сент-Люсия	35.4	69.2	127
142	Сингапур	2.8	2.2	124
143	Соломоновы острова	17.4	15.8	109
144	Норвегия	2.7	1.9	103
145	Северная Македония	6.4	4.4	91
146	Эстония	6.1	5.3	71
147	Суринам	14.5	11.0	65
148	Черногория	10.7	9.6	60
149	Кипр	5.1	5.0	60
150	Сан-Томе и Принсипи	27.5	24.3	53
151	Вануату	15.9	15.2	47
152	Тонга	16.8	37.1	39
153	Мальта	6.1	7.3	38
154	Исландия	6.6	9.5	35
155	Сейшелы	15.9	29.4	29
156	Люксембург	6.3	4.6	29
157	Гренада	9.3	15.2	17
158	Самоа	11.3	8.1	16
159	Барбадос	5.6	4.7	13
160	Кирибати	4.4	6.7	8
161	Доминика	10.9	7.8	6
162	Папуа-Новая Гвинея	14.2	12.0	2
163	Мальдивы	0.9	0.2	1

*- цифры для 2016 года — данные Мирового банка
**- цифры для 2019 года указаны в виде прогноза с учетом интерполяции

Другие статью которые могли бы Вас заинтересовать:

Источник